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点击:0 | 回复:19 宝沃BX7论坛 >  3年2.8W公里车主带你了解最全面的BX7
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发表于 2020-1-12 14:10:31

3年2.8W公里车主带你了解最全面的BX7

 


我家这台BX7(四驱豪华)2016年12月买的,优惠了1W元,落不到24w。这台车开得不,3年共行驶了28608公里。BX7的争议大,我作为车主分享一我的观点。

为什么选了BX7?


当时买车预算20~30万,期待25W右搞定,此前家里开的途观,偏向于买SUV。试了这个价位合资品牌的轿车和SUV,无感。逛车城发现了宝沃的展厅,经过试驾,觉得各方面都还不错,空间大,动力充沛,保养也不贵,还谈了优惠,就非常爽快订了。

满意的方。


(1)LOGO、外观以及内饰设计。
LOGO非常漂亮且档,这一个时代的产物,在当没有办法原创出这种LOGO的。也正因为这个LOGO,才会有这套外观:风格非常“欧式”,看去档次感足。与此同时,车身中型SUV的尺寸,尤其宽度大,使得整个车气势强。内饰设计及颜色搭配呼应外观,不乏档次感。车门和后备箱门都厚重,质感好,非常“德味”。
(2)空间和后排舒适性。
前排的空间大,有开大车的感觉。后排空间也大,你无法从同价位的合资品牌里找到比它更大的;同时后排座椅材质柔软,靠背角度也不抖,并且本人发现后排的隔音要比前排要好,舒适度非常不错,这也买这台车的主要原因,因为要经常满载家庭成员。此外,后备箱也大。
(3)动力和操控。
动力不强,但足够充沛,加速比较线性,车速也跟脚。方向盘转向轻,舒适。车的转向侧倾控制得好,老途观需要刹车减速过的弯,这台车依然可以加速过去。
(4)配置。
四驱豪华的配置相对同价位的合资车型要:12.3寸中控屏、车道偏离辅助、车联网、无钥匙进入、后视镜自动折叠和加热、Carplay等。
(5)保养价格合理。
在4S店保养的费用大概也就比自己折腾买料贵200-300元。
(6)买回来3年一直还在被改进:
1.发动机速“呼噜”声刚提车时极大的,没过几个月厂家就告之可以加装质量块改善,加装之后声音依然存在,但确实改善了
2.驾驶位坐垫部分的皮买回来没久就皱褶了,第2次保养的时候,4S店主动免费更换。新的皮到现在依然没有问题。
3.提车时最让我懊恼的音响,前两年音质极差,听收音机还有“沙沙”声,一直心想去改音响,但又怕被拆坏。近期发现系统更新后,音质有了质的变化,改善了,我要求不,这个音质已可以接受。

补充:原装毯4张只要50元,烂了旧了去4S店换就

不满意的方。


(1)做工用料有待提升。
车内细节都没有处理好,比较粗糙,如档把、方向盘边缘、座椅缝线。方向盘的按钮和空调出风口的旋钮质感非常廉价。
(2)车机系统并不好用。
可语音、可触控,可旋钮,可用独立按键。首先语音功能基本没有用的;屏幕离驾驶员的,触控不方便;旋钮的精准度差;独立按钮难盲操。
(3)转向虚位大。
(4)发动机调教欠缺火候。
起步的情况随机的,有时候一点油门就会窜出去,有时候需要踩大一点油门才会有速度,有时候提速会有半秒共振的现象等,并不经常出现,都只偶尔发生。此外,发动机怠速抖动,整车抖,但不明显,那种轻微的震动。
(5)噪音控制一般。
发动机的声音不大,但速有“呼噜”声。整车对外界噪音的隔绝能力非常一般,主观感觉并不嘈,但也不能说安静。空调一格风安静的,但也不凉快,第格以声音就突然变大了,有点嘈。
(6)部分设计缺陷。
驾驶位座椅顶腰,无法调节。座椅有腰部支撑,但机关坏的。后排独立空调的按钮比较突出,容易被乘客的膝盖顶坏。后备箱打开慢,影响使用,据说为了模拟电动后备箱的感觉。
(7)综合油耗11-12L,结合车重和动力,属于正常,但对日常用车来讲还

目前以来的故障。


(1)原车前后雨刮新车一用就异响。买来就换自行换了博世的。
(2)电瓶在第年的某天早突然没电,前一天晚还好好的。我看原装电池的容量,并不合理,应该跟雨刮一样偷工减料。找4S店能免费拖车维修,这点还满意的。
(3)1W公里右自动驻车故障,不明原因,保养时免费更换了新的模块。
(4)一段时间,车内时间异常,4S店告知服务器问题,已解决。

与其他车的对比。


理论同级传祺GS8和荣威RX8等国产车,但我觉得宝沃的设计更一层楼,所以看不那些车。
同价位的话,可以买到绝大部分合资品牌入门级动力的紧凑型SUV。除了大件技术比较成熟以外,其他方面都比较一般。举个典型的例子:新RAV4的TNGA结构安全系数极,并且全系标配主动刹车等辅助驾驶系统,但空间比一代更了;入门级依然一台2.0L自吸发动机,其噪音跟一代一样直接传进驾驶舱的,像没有隔绝一样;此外不谈设计,做工也非常差。合资品牌并不像“键盘侠”们想的那么神,他们有先进的技术,但同时依然存在实用层面的缺点。
BX7主要优势动力和空间,你要没有空间刚需,去选择一台合资品牌的紧凑型SUV确实更理智的选择。但现代汽车已发展得非常成熟,BX7的发动机和变速箱都只些常规件,未来估计也不会出什么大岔子,当然这只我个人的想法。
能跟BX7有质的区别的大概一台汉兰达,同等配置,差价约10W。

总结。


对BX7不满意的方基本都做工、细节以及调教等问题,简而言之就“糙了一点”。这宝沃的第一款车,做成这样其实已经不错了。20W买一台各方面表现均衡的大5座SUV,我还挺满意的。

保值率的问题。


        去平台查了一,我这台仅3年车龄的BX7假如要卖,得折12W以。假如你开3-5年就换车的人,那么肯定别买。

关于营销。


宝沃的广告确实比较恶俗,但我觉得,厂商与消费者之间相互相成的关系,正因为国人爱面子,爱表层的东西,所以它也惯性使用这样的营销套路。现代营销不怕争议,就怕没人关注。这其实就一面照妖镜,车黑能从恶俗中找到兴奋点,媒体能从恶俗中找到娱乐点,我作为车主大概也就笑了笑,就过了。一家公司,市场部和研发部并不在一个体系,我只能说宝沃的市场部水平确实差了一些。

关于山寨途观的说法。


“车黑”黑这个点在于在工厂发现了几台拆解的途观和帕萨特,还有原宝沃某员工透露BX7逆向开发途观,某宝沃厂原大众某车间主任等。
最近,日本丰田以自己的名义购入了7-8台比亚迪电车进行研究,难不成丰田的电动车要计划山寨比亚迪?中国企业没有技术积累,模仿必经之路,没有绝对的对与错,看看最终的产品即可。现在只需几百元就可在神州租车进行1天深度试驾,“黑”前应该试试。

关于未来。


我唯一担心的宝沃能否发展去,如无意外,这台车,我会用到报废,终身质保不知道能否兑现。因为佛山的4S店已撤,原店已归还福田,虽然依然可以在那里维修保养,但已变成类似代理的感觉,连茶水,盒饭都不提供了,未来假如有质量方面的问题,我觉得维权有一定的困难性。

5年后再来更新一波,看看国产车的可靠性底怎么样。

[ 本帖最后由 里德的邻居 于 2020-01-13 11:24:58 编辑 ]
 
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发表于 2020-1-12 20:03:09
来个沙发
 
发表于 2020-1-13 10:07:29
中肯评价
 
发表于 2020-1-13 11:18:12
呵呵途观车主……
 
发表于 2020-1-13 12:11:38

这车确本身错,但确又被广告给坑


经销商“BBBA”(注意经销商自己搞宝沃公司),现在宝沃官方弄出来个“ 贵”(注意这次官方自己搞广告)。前面那个BBBA也就算经销商为博眼球做蠢事,现在官方也跟***,为博眼球,弄人气,搞这么个垃圾广告,负面影响太,绝部分看到这个广告人都在嘲讽,连车主都自嘲。据说当初做这个广告,就单纯名气,就比网红样,名气还名气。


营销太恶劣,也次次被车黑抓住机会,真记性。现在,宝沃真出名,可车品牌被自己搞烂,国人买车都照顾面子,你尽管有名,但“名”,谁还买你车?


百年品牌,车,竟然走网红广告!营销帮废材!

 
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发表于 2020-1-13 12:13:15
真车主,评价客观。顶
 
发表于 2020-1-13 12:47:05
楼主说中肯,这个车基本毁在营销
 
发表于 2020-1-13 19:02:19
有车主提早,以开7万8万公里没什么毛病,再讲维修保养般修理店都能搞定,本人车主免费保养过后,直在外面店做维护,没问题
 
  • 真的值得等待

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发表于 2020-1-13 23:07:35
我5万公里,没什么问题,去过西藏,就热车过后开才顺,还有个就空调给力。
 
发表于 2020-1-14 08:28:01

天天想你81 2020/01/13 19:02:19 发表在 7楼

有车主提早,以开7万8万公里没什么毛病,再讲维修保养般修理店都能搞定,本人车主免费保养过后,直在外面店做维护,没问题

次去保养,感觉也贵,懒在外面搞哈哈,在外面搞要哦跟工
 
发表于 2020-1-14 08:28:08

等待 2020/01/13 23:07:35 发表在 8楼

我5万公里,没什么问题,去过西藏,就热车过后开才顺,还有个就空调给力。

 
发表于 2020-1-16 16:00:35
楼主讲实在,这车本身还,也打算开个来年验证品质,相信国产质量。
 
发表于 2020-1-16 16:59:01
18款,感觉做工还可以啊,车内装配缝隙均匀,我改装套音响,拆装师傅都夸这车装配工艺错,中控台里设计紧凑,装个DSP数字音频处理器位置都没有,后来装副驾椅子面。
 
发表于 2020-1-16 17:01:56

Baron_car 2020/01/16 16:59:01 发表在 12楼

18款,感觉做工还可以啊,车内装配缝隙均匀,我改装套音响,拆装师傅都夸这车装配工艺错,中控台里设计紧凑,装个DSP数字音频处理器位置都没有,后来装副驾椅子面。

 
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发表于 2020-1-17 16:48:14

你说满意,在后面车身都全改善,只能说你OUT。


1)车机我觉用,宝沃智能化设计人感觉用起来困难,因为头脑简单点。(1)屏幕根本用去触摸控制,(2)可以通过旋钮,也可以通过方向盘按钮轮盘控制,(3)导航可以通过语音人机交换系统控制启动导航,(4)最后最笨办法才用手去触摸屏幕;

2)发动机早期推出来平顺可能有问题,但后面已经升级,前年-去年升级后,发动机变速箱平顺超乎我想象(我-002款程序,有你说踩油门提速,踩猛点转速又突然升快,发动机还没啥力,升级后,都问题),简直自吸样平顺,没有点顿挫,而且油门动力配合流,给点油就能感觉动力输出。只觉白鼠,但人车适应也关键。第主机内存差点,所以主机运行比后来慢点,这个我亲自见过两台车升级程序速度,相差几分钟。

3)时间混乱全国所有宝沃车都这样,GPS调整原因,升级娱乐系统后都解决

4)电池缺电问题,也跟用车人有关,有人用3年还在用,我目前2年4个月,电池还,中间出现次缺点,让邻居搭电后,再没有缺过电。要经常距离跑跑反充电、个就注意退出耗电娱乐系统再熄火,特别导航蓝牙系统定要退出;


我也16款,但17年半年买,但万名显示出来问题都到改善后提车,觉,车真错。

[ 本帖最后由 BorgWardlogofine 于 2020-01-17 17:26:00 编辑 ]
 
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发表于 2020-1-17 17:11:23

等待 2020/01/13 23:07:35 发表在 8楼

我5万公里,没什么问题,去过西藏,就热车过后开才顺,还有个就空调给力。

空调夏天去趟广州,开到3档,后排同事受,我前排刚,我个人最开2档制冷就OK
 
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发表于 2020-1-17 17:13:28

天天想你81 2020/01/13 19:02:19 发表在 7楼

有车主提早,以开7万8万公里没什么毛病,再讲维修保养般修理店都能搞定,本人车主免费保养过后,直在外面店做维护,没问题

牛逼,我也在外面保养次,自己买机油配件等,修车店100人工搞定,全部费用到600,去4S居然要我1000洋。
[ 本帖最后由 BorgWardlogofine 于 2020-01-17 17:14:03 编辑 ]
 
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发表于 2020-1-17 17:17:07

PTC0108 2020/01/13 12:11:38 发表在 4楼

这车确本身错,但确又被广告给坑!先经销商“BBBA”(注意经销商自己搞宝沃公司),现在宝沃官方弄出来个“ 贵”(注意这次官方自己搞广告)。前面那个BBBA也就算经销商为博眼球做蠢事,现在官方也跟***,为博眼球,弄人气,搞这么个垃圾广告,负面影响太,绝部分看到这个广告人都在嘲讽,连车主都自嘲。据说当初做这个广告,就单纯名气,就比网红样,名气还名气。营销太恶劣,也次次被车黑抓住机会,真记性。现在,宝沃真出名,可车品牌被自己搞烂,国人买车都照顾面子,你尽管有名,但“名”,谁还买...

有道理,营销网红手法太low,我看这个广告都觉起鸡皮疙瘩。还我已买车,车还错,要没买车,看这个广告,我真要掂量掂量买用脑子废材。
[ 本帖最后由 BorgWardlogofine 于 2020-01-17 17:18:05 编辑 ]
 
发表于 2020-1-20 18:48:01
楼主码字辛苦中肯,这车也没什么毛病,身边朋友调侃过也就完,顶自嘲,另外满这车缺点就日常市内11到12个油确实。。我18款两驱豪华,仅次于驱旗舰配置,就这个油耗
 
发表于 2020-1-23 00:59:05
现在烧防冻液,油耗在市区约15个
 
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