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十八年老凯越更换分缸线
家里的别克老凯越已经开了十八年，行程三十多万公里，车况不错，日常出行用车比较方便。十七年的老车如同人类迈入了暮年，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。
老凯越分缸线使用5年以上，最近发现加速乏力，行驶中有顿挫感，发动机转速不稳，检查后发现分缸线绝缘胶皮磨损漏电导致，决定更换分缸线解决。
头天晚上购买的分缸线，第二天就收到了。
分缸线品牌：美国信路 ，价格：80元。
分缸线外包装带防伪查询
美国信路分缸线和塑料卡座
分缸线的火花塞帽
分缸线分别用黄色和白色标注编号以免混淆
分缸线的高压包点火线圈连接帽
直径为7mm的绝缘线体
厂家还提供了固定卡扣
有了分缸线接下来就进阶到更换流程，拆卸发电机隔音板。
这就是使用十七年，行驶三十多万公里的发动机。
老凯越气门室盖漏油早已是世人皆知的通病，更换铝合金材质的气门室盖可有效根治。
现在使用的分缸线已经使用5年以上，绝缘线磨损漏电导致加速乏力，转速不畅。
为避免分缸线安插错误，最好选择逐根更换分缸线。首先更换1缸缸线，从根部拔掉火花塞帽。
检查气门室盖漏油最直观的方法，就是看火花塞有无油渍。
接着拔掉点火线圈连接帽，点火线圈的安装顺序是，由上至下依次为1，4，2，3。
安装全新分缸线，按压火花塞帽，确保安装到位。
接着，依次更换2,3,4气缸缸线。
安装分缸线固定卡扣
分缸线更换完毕，发动机澎湃动力源源不绝。
最后编辑于2023-01-11 21:43:50
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