汽车之家|致悦关注度冷清不少，1万公里了那我就来发个超长版的使用感受|致悦|论坛

热门

致悦关注度冷清不少，1万公里了那我就来发个超长版的使用感受

1 514 发布于 2015-03-22 01:59:18 只看楼主修改帖子

发现最近致悦关注度冷清不少实在看不下去了，那我就来发个超长版的使用感受

选择致悦真的是历尽坎坷,最早自己就是喜欢致悦的,后来听朋友的莫名奇妙就买了新轩逸,结果一个月后亏了2万卖了,后来过了一个月就把致悦给提了..真心不容易,而且才优惠3000元说多都是泪,现在看到有些车友说优惠2万心里好好好不平衡...

首先说说半年多的使用感受

从7月初提车到现在跑了快10000公里了,有碰到的问题就是刚提车回来的当天雨刮水壶就漏水(当时有点吓到,还以为漏油),第二天就回4S,当时还没有配件后来拆了试驾车的给我,到目前为止没发现问题.还有就是仪表盘有异响,是银色那圈跑不平的路就会响按住就不会,导航是我自己加装的,不知道是不是被我自己拆的没装好的原因,还有右边不知道哪个地方有时也会有异响,但声音都不大就是了,还有前不久显示驻车灯故障，仪表一个感叹号亮起，

跑4S看了后他们发现其实就后面一个尾灯不亮了，换个10元但是还没配件然后叫我自己可以到外面随便什么店都有，后来回来我自己拆开盖动了动现在居然好了

还还有就是跟大家一样挂R档及有时自动换档时会有声音.还有就是有次按启动只听见一直cici声就是启动不了，但我心里倒是很淡定，觉得应该没什么事，后来下车拔电瓶后发动还是不行，然后关电再开可以了。。立马电话给4S说是油品也有关系，也有可能是有水份油上不来的关系。。说是以后可以踩踩油门就可以了，个人觉得应该也不是什么大问题吧

然后就是变速箱个人觉得确实是一般吧,除了有响音换挡不积极，有时候稍深踩油门转速一直飚高都快4000转了它居然就是不换升挡，要松下油门才升档,这个不知道是电脑故意这样设计还是什么原因,不过你如果缓慢加速升档是没有感觉的，然后就是低速跟车顿挫确实有点大,但现在熟悉了会好很多也毕竟有那么重量级的车身(1450KG 长4545宽1850高1475）,总之我也不专业,用了这么久我也不知道这变速箱到低是什么等级..（不过我宁愿有顿挫也不要CVT）

然后就是个人觉得方向盘不够精准,时速50以上转向变重也变的稍精准了些,但低速时虚位是不是有点大了?大多人都喜欢转向精准的这个是不是可以改进呢??是不是电子助力的原因??百度了下好像是说大多A级都用液压助力,路感好但舒适性差,电子成本还更高??不过现在开习惯了致悦那天开了一回凯美瑞觉得那方向盘好重啊..哈哈（修改，，开过A8 雷克ES300,现在才知道这转向非常好，电子助力都这样）

除了以上这些其它的都没什么问题,,论坛里车友说的刹车响方向盘打死响后窗尿不尽我都没有

.................................................................

(其实上面这些我都觉得不是什么问题,10多万的车我完全可以接受,只是觉得先说点不好的让大家好接受)

说完不爽的,接下来说些自己购车经验以及到现在对致悦的认识评价

很多人想买这车都会问这车到底好不好

个人认为大家问这个是没有用的,你买一个东西不是问他好不好,而是要去了解适不适合你..

这车好不好以个人的观点列出来给大家比对

本人之前也是做销售行业的,(做了6年苦命的IT行业)也许是接触电子产品多了所以个人看一个产品首先都会去看用料做工,用料做工都很好的产品质量在差也差不到哪去,用料一般做工也一般的产品质量再好也好不到哪去,就像iphone跟三星手机,iphone3GS到iphone5都拆过,换壳这些都是自己动手,iphone拆进去电路板排线布置非常考究，每个排线都有金属片扣住防松动,所以苹果能有今天真心不是吹出来的...

致悦,这款车的用料大家有认真对比过同级别车的应该都知道,用料是真心挺厚道,(当然是在我们国内行情里,不能跟万恶的米国比)

不过做工装配工艺只能说还行,也不能说很好(什么车国产后好像都差不多),从目前车友们发现的问题就能看出来,大多问题都是装配工艺问题,发动机盖跟后门的缝每辆车都不一样,有些很均匀( 所以现在买车的要去挑哦 ),我的车门发动机盖后备箱门缝就特别大,后门缝都可以插个小指进去,

蓝色那条是我上网买的贴的

还有些地方异响说白了也就是装配工艺问题,什么搭铁不就是接触不良? 还有很多的报错等个人觉得应该都是没装好的原因,就像电脑一样有些硬件没装好就会导致一连串的问题出来。

有小问题其实大多品牌车都有，而现在致悦跟菲翔有出现的大多都不是什么大问题，最主要的问题也是目前广菲要解决的问题也是想买这款车要去接受的问题就是：

小众车量不大导致大多4S盈利有限，所以请不起有经验的技师，所以目前广菲的4S技术员经验应该都不是很足(我想大多都是新人，至少我们这边是，都90后),一问三不知的情况多的去了，经常会回答你没关系、这没事、这正常，但就是说不出个所以然。。所以有时遇到问题就会不知所措，老实的技术员还好不懂的就会直接跟你讲他们也不懂,要问下厂家。如果遇到有些爱面子还装B的不懂装懂的就麻烦死你，这里弄那里弄，好几天都没帮你整好，目前就有这些现象，个人觉得也是很大的一个问题。。就像电脑出故障，有经验的老技术员不看电脑只要问你些问题他就马上能判断出哪里出故障，再是致悦这车越级的功能比其它同级车确实要复杂点，接下来我会列出。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。最爱这角度，怎么看都不腻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。然后说说重要部位。。。。。。。。。。。。。。。。

{{{{ 也就是广告时间 }}}}

一辆车最关键的心脏。。。。。。。。。。。。。。。发动机

看做工布置（电瓶都有外套）大家可以搜搜其它A级的对比

有些车友会说这发动机老旧,别人都全铝直喷起停功能

我想说起停就好了？？试过很多人都说烦死,有这功能大多也是关闭状态,特别是堵车时走走停停发动机开开停停,如夏天开空调你发动机爽了有考虑过缩机的感受吗?再说频繁启动发动机应该也不爽吧!有没有可能造成积碳??发动机寿命会不会有影响?? 就像网友说的:如果做好了频繁清理积碳，经常更换起动机蓄电池，早早大修发动机的准备，那么自动启停技术确实可以为你省点油钱..总之这个技术个人觉得还不是很成熟,有人说自动启停技术实际是厂家为应付越来越严格的排放标准所设计的.

然后涡轮增压发动机全铝就一定比铸铁好？？但具我了解好像2015款CC 迈腾进口甲壳虫等都是铸铁的，为什么大众对中国特别好??,中国独有的凌度同样1.8T参数比2015 CC还高，进口2015款甲壳虫2.0TSI 210马力,据说也是铸铁的,按这么说进口甲壳虫 CC 迈腾途观发动机技术还不如捷达？？

道奇挑战者一千多马力发动机都是铸铁前不久还得过奖怎么说??我想这个问题只能大家自己去思考..(当然现在很多豪车用的是全铝,但人家一个发动机就是你整辆车的钱 )

有些人可能又要说直喷那日系怎么混? 天籁雅阁凯美瑞新款都有用电喷。当然技术成熟的直喷肯定比电喷好,但还是那句话你车价摆在那..什么都要好哪里找（说的有点乱有点矛盾）

总之个人觉得一款发动机好不好无非就是看动力跟省油，你管它技术新不新直喷还是电喷,给你新的可能你还不敢用,到时又怕稳不稳定什么的。。

致悦 1.4T 150马力 230扭矩够了吧！新马3 2.0L也才158马力,快1500kg的车重高速温柔点不到6个油市区9个油还不满足？(当然你要大脚油门什么车都一样)..实测百公里加速9.2秒左右,高7 1.4T自动旗舰型（18万）具说百公里加速是8.2,但大家有没想过致悦比它重了三百多斤。

总结个人觉得直喷全铝起停的发动机可能应该肯定会好,但是你一整辆车就这么个价格你如果想买到这配置,你。。。自己想吧！

这款发动机目前T宝有个外挂电脑说是可以刷到190马力，但是据说扭距大了变速箱受不了

个人觉得要会玩的人应该很有改造性

。。。。。。。。。。。。。。。。个人观点说说油耗。。。。。。。。。。。。。。

"省油"这个话题说白了就是一个销售话素,大多都是日系品牌会这么推销,但是确实很成功,现在在大多人眼里日系就是省油,其主要是车轻（这是不可否认的）用窄胎(轩逸高配16 55 195,致悦17 45 225)窄胎不只是省油动起来也灵活,但是安全性肯定会差....车轻省油也只是在市区走走停停才省,高速还真不一定谁省油,有个什么网站有实测过,就是速腾(13多KG) C4(13多KG) 悦动(12多KG) 琪达(11多KG)高速百公里后,结果最省是C4 最高耗油是琪达高了快两个油,这是真实的测式大家可以去搜搜,忘了哪个网站,没法作弊都是各品牌4S店出来PK的..

有人就说啦,我们大多都在市区跑啊,市区省油就行了"我想给你们算算,你平均一天在市区能跑多少公里?30公里好吧..一个月900公里好吧,日系百公里市区算8升吧

900/100*8=72升*93油7元/升=504元

车重的算高2个油吧.就是10升

900/100*10=90升*93油7元/升=630元

也就是630-504=126元一个月才差126元啊 (停车小心点一年下来罚单都能给你加不少油）

..会差吗?很多人会说不只跑30

但是一般超过30公里的大多都有加绕城高速那就不会差2个油了

还有一般开日系车的都不会很凶，都是慢加速，快起来油也不省，我前面那辆就是，致悦如果也是这么开油耗还真不高

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

然后很多人会说什么操控，十来万的车你讲什么操控？？你要操控给你100万的车你在市区跟的士司机飚飚看谁的操控好，像上次一朋友说的，1.6的现代都能让的士司机开出跑车的感觉

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

接下来看家具

真皮坐椅。。。。。

我是自舒的不是自运的

不过对比了其它车已经非常满意了

很多人买车只问有没有真皮，但没几个会去对比皮质怎么样，好皮差皮价格应该也差不少吧！

........................下面上些之家里找的同级马3 高7 福克斯等内饰对比大家就会发现

中间这手扶箱上是可以向前推的，靠手刚刚好

里面有USB 接口,可以给手机充电、听歌，插苹果设备听歌可以用方向盘按键控制

后排中间我听过好多说凸出坐人太高不舒服的,但从没听过手扶还有个储物盒的,这个用料不厚道?

再说问问现在有车的，一年下来全车坐5人的有几次？

最可恶的是连最便宜款都有，，其它品牌低配的有?？

所以人都一样,有好的东西大家都觉得应该的,有点不好的很容易就被发现

在是大多买A级车都是第一辆你没的对比,所以她的好很容易的就被你忽略

中控台的大面积软材料（A级里找不到)

塑料的地方看上去材质感也还不错，塑料感没有其它车那么强，当时提新车味道也不重

按键的手感很不错

空调这个旋钮没有运动版眩但那天在4S试了手感要比运动版要好

原配阿尔派机头,音质比换的导航好很多但为了倒车后视跟导航我还是换了（快三千元的导航了）

不过换了绝对高大尚啊。。8.4寸，没错你没听错8.4寸

因为这导航有带安卓系统，有时开车我还看股票导航还有路况

还不有一点很多人应该没注意，不只屏幕大，显示屏高度也高，这样余光都能看到导航，这样行车是不是更安全？

玻璃窗按键模块。。。。。

天窗按键等都有背光。。。。超赞

带背光的车窗按键模块，最近发现100多万的玛莎拉蒂总裁也是用这模块。。。。。。

所以你还要问手感好不好吗?？试问其它品牌哪个有这待遇

雷克萨斯的按键模块会用在卡罗拉车上吗?或者说英菲尼迪会装在轩逸车上?

。。。。。。。。。。。。。。。。。

还有把手

。。。。。。。。耳朵。。。。。。。。。。。。。。

这我现在的耳朵，贴膜了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。教程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

说难也不难，就是这种膜有三层，面上有一层保护膜也要撕了贴，不然你烤了不好拉申

如果有4个人就会好贴点，一人拿耳朵，一个拿电吹风，两人拉膜，先吹中间然后膜往下拉

一个人就只能慢慢贴了

这里是最有难度的，要拉申多点才能拉平
这个要注意，一定要包进去，因为膜拉申了，背胶也就拉申了，所以粘度也差了，不包进去会脱胶

像这样包好，不过装车的时候就很紧，要用力按进去

会不会比运动版还帅？？

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。钥匙（用料非常满意，用这么久没刮痕）。。。。。。无钥匙进入无钥匙启动

拆进去主板怎么是马牌的它不是做轮胎的吗

跟道奇克莱斯乐 300C款式一样，就功能少了

低配都有配两把摇控的

还有一些大灯开关布局等跟玛莎拉蒂都一样，，所以我建议大家换车可以考虑玛莎拉蒂,这样你会很快上手..哈哈

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

门板厚重感。。比其它A级都要厚重，一体冲压的

但是让我很头疼,好多亲戚朋友坐我车,下车后关门太重都要把我振到

DUANG DUANG我真是心疼,熟人一下车我就提醒关门轻一点,不熟的我就没敢说

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

就在前几天自己动手后门也加装了两个高音。。。。。。。。。。。。

大家看这个门板应该都没什么感觉吧？？

看那下面这就是我上一辆的，对比下就有感觉了，重量是它的三倍左右

拆进去看里面，这做工真的不要说A级了B级车里没有几个能比的。。。。。。。。。。

所以这车都不用隔音棉，隔音非常好，有些说这车隔音不好那是因为他们没试过其它车吧？

再看以前那辆，（上网找的图）

黄线框框说明是拼接点焊的，而致悦是一体成型的

上一辆也是自己动手换的喇叭，真心没的比

加装完高音更清晰了,之所以装这个位置是因为就在前排耳后,这样听起来更立体

全车8喇叭如果换回原机头那音质一定很棒,但为了导航就算了。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。然后再一些杂的硬件配置如。。。。。。。。。。。。。。。

轮胎：舒适版普利斯通 R16 55 205

运动版马牌R17 45 225的宽胎也是A级里没有的，其它品牌顶多到205。。

如果用窄胎省钱还省油，但安全没了

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

博世透镜一体大灯，只要改灯泡一套三百多就能换成氙气灯

这里要跟大家分享下氙气灯泡要换好的牌子，不然光会很散，有些差的牌子发光点跟原卤素灯位置不一样，所以不聚光

还有一定要4300K色温接近太阳光眼睛舒服，高了你会后悔的，

我原先4S就是给我装6000K的，现在自己换了4300K的灯泡好多了，聚光也好很多

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

刹车，很多人说神经我想跟这个有关系

刹车盘都比别车大了一圈，听说也是名牌，也是要自己去对比

至于低速特别神经，个人觉得可能跟刹车片有关系，也就是刹车片不够好，不然那些豪车盘也很大人家好像都不会？。。。（现在有车友买了一百多的换了就好了）

但现在用习惯了感觉好多了，总之熟能生巧

（不过100米刹车距离也是同级最好的）

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

倒车雷达，用的是博世牌。。。平的。。马路牙都能测到

而日系用料一般都是这样（除新马自达）

这里我忍不住要说国产日系偷工减料，我前辆新轩逸才三探头

方向盘为了好看我换运动版的了，其功能都一样

我特喜欢这后面左右各三个按键设计，非常顺手一个字 “好用”

所以拆下的这个有没有低配车友要买啊。。。350包邮，还贴了碳纤膜

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

就以上的配置我可以绝对的说同价位A级车没有可比的,不服可以报上名来比....

也就是这些原因所以当时第一次上4S店看完我就无法自拔的喜欢上她了,真的是每天都在想,也就有了后来的疯狂..

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。说完硬件，再说些买完车之后发现在一些自带软硬件接合的。。。。。。。。。。。。。。。。

行车时速上20自动落锁、车身稳定系统（这个在北方我想必需要有的功能，因为北方雨雪天气路滑）

上坡辅助（很多人觉得这个功能对自动档车来讲无所谓，但是在稍陡坡上你就会知道有用了）

四门开关独立提示，没关好门会有提示音、

急刹车双闪灯爆闪（提示后车）

伴我回家，停车轻拨控制杆大灯亮30秒关闭，这个在没有灯的停车场有用，有次在停车场我锁车后大灯还亮着，旁边有个人看着我的车有点诧异，过了30秒灯灭了，瞬间感觉好高大尚哈哈

解锁车后车内灯亮起、车内灯可以一键全开或关，忘了关车内灯10分钟左右会自动关闭，负驾位带解锁车门键。。

仪表盘可以显示车外温度、有数字车速、有两个行程表可以测距离及油耗

（比如你现在要去自驾游可以设行程1，回来后就知道自己跑了多少公里，油耗多少，用时多少）

倒车雷达仪表盘会显示尾巴左中右距离，说明书上有说一格条是多少CM忘了

还有向上面说的，后尾灯泡坏了都会显示出来
轻拨控制杠转向灯闪5下自动关闭(超车很实用)、开着远光灯熄火下次启动时默认开近光(人性)

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

等等这些以前那辆都没有的..

但是有几个买车的会去了解这些功能?大多买了车之后有些有的功能你会自然觉得应该有的,有些东西没有你也没感觉..还有些像有几个会去看油箱多大？连雨刮水壶这些都大，这车个子大了好多东西都大不是吗？（不要邪恶）造价就高了很多不是吗

还还还有很多吃力不讨好的功能

像行车电脑,尾灯一个不亮都会提示在仪表盘中,也就是说有点问题致悦都会用文字来告诉你,,这些虽然都是实用的小功能,但也是不讨巧的设计,你不显示可能大家都没感觉，不就一个灯泡坏了花10元换换就好,但你这么显示出来我想大多数人心里就起毛了,什么驻车灯故障..其实不就是那屁点大的事.也就是说这车的行车电脑是控制全车电路电器的，哪里不舒服一般都会向你报告，我不知道大家觉得这个功能好还是不好？？这也就是我上面说的比同级车确实要复杂点的地方。。也是越级的配置不是吗

功能多了小问题肯定就会有，很多人都说日系毛病很少，但在我看来都是羊毛出在羊身上（用词不当）大家去了解下上面我说的大部分功能日系A级里哪款有？？B级都很少

功能少了问题是不是就少了？就像手机一样，以前的手机哪有什么系统，会有现在的死机重启的毛病吗？

但话又说回来，有点小问题我们不怕，最怕的还是4S的售后服务

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

最后总结

想买这车的首先你要接受的是：4S店少，售后经验有限，小众车配件少，低速顿挫肯定有，有时换档有响声，转速高了发动机有那种跑车的声音头部空间有限，车大、还重所以市区灵活性会差那么点，刹车要适应

能接受上面这些那致悦目前在合资品牌里同价位的性价比绝对是无敌的，不说运动版，就拿我的自舒138800指导价，现在大多都能优惠一万多，就就是12万多，目前12万多的合资车里有哪款有

1.4T 150HP 230扭矩天窗真皮座椅无钥匙进入一键启动、

全车尺寸长宽高4545 1850 1475（新皇冠车宽1805）

普利斯通 16 55 205备胎也是全尺寸等等。。还有前面说的那些功能。。。。

然后很多人说到操控，我表弟自己开花冠的，上次去上海几个老板喝洒了让他开车，卡宴,回来跟我说那车好难开啊，发动机声音又大，空间又小。。那按他这么说是不是卡宴还不如花冠。。所以这都是熟能生巧的问题。

总之这车好不好大家要自己去了解去试驾，买车网上资料可以对比但不要全信，包括很多媒体都是看钱讲话。你问熟人这车好不好，人家也不好回答。就像以前我做电脑那么久了，别人问我什么牌子的笔记本好，我还真不知道怎么回答，只能说按自己的需求去选购，比如你买台电脑只是办公不玩游戏买集成显卡的肯定比独立的好，因为独立显卡要独立供电，发热量也会高一点，自然耗电就高了。

一样你买车也要看自己的需求，就像现在有些车友说这车发动机声音大，但我倒觉得发动机涡轮的声音我听的倒是很爽。。

还有就是一定要提醒要想购车的车友,自已了解好对比好喜欢什么品牌喜欢哪款就买哪款,因为是自己用不是别人用,如果买了自己都不怎么喜欢的到时一点小毛病你都会受不了,人都是这样,喜欢的东西怎么样你都喜欢,就像当时的我,新轩逸提车的当天看到钥匙都觉得不爽(不过那钥匙确实廉价,现在想想都要吐槽)

不过现在新款改了。。不能插USB听歌不爽,音响效果差不爽,后排坐椅不能放到不爽（可以放倒的好处是

坐后排就能拿到后备箱的东西）,仪表显示超简单不爽..跑高速时速上100就有点飘不爽,记得有天晚上还有点小雨,福州回宁德的高速路上(两车道),旁边一排货车我时速90左右,后面一途观一直闪灯,当时心里一直狂骂TMD了不起了是吧,旁边都是货车又不能让道雨天还带点风是我不想快吗.(新轩逸整车1270KG比致悦轻了400斤,什么概念?就等于坐满4个人才等于致悦空车),是真不怎么敢再快,加上1.6L CVT深踩油门只听见发动机狂吼没见怎么快..现在致悦就不一样了,路况好上130都没感觉,那天福州到永泰的高速,这是新的高速车不多,开到180都很稳,但还心里有点紧张还有怕测速被罚（我被罚怕了）所以就马上减速了...这个车宽车重还是底盘好有很大关系吧。。！

好了先到这吧要睡了。。有空在更新修改