继续上次未完的手尾，这是自移植3.5机器之后的完结篇了。

这几个月因工作太忙，而且很多3.5车型的附件都要到处找，所以完工的时间较长。

首先是前面的两条避震总成。当初卖机器给我的那家店铺老板因为太懒，没从仓库里的3.5大霸车上拆给我，直接就给了我两条埃尔法的避震总成。他以为3.5埃尔法和3.5大霸王的避震是一样的。等我拿回去，到汽修厂换好，再上路试车的时候就发现不对劲了。车速在45～55公里时速间，车头抖动很厉害。我仔细看了看，发现车轮轮毂与轮廓之间的空间非常大，车头太高了……赶紧问问群里的车友，叫他们量一下车头的高度……

这问题就明朗了：波箱跟着车身挂得太高，半轴两边的轴头与中间部分形成的夹角太大了，一旦超过自平衡转速，中间部分就会失去平衡状态，产生严重摆动。
我马上打电话给店家老板，他才说是发了埃尔法的避震给我。第二天，他去仓库量了一下埃尔法和3.5大霸王发动机仓内，那个避震顶塔的高度，才发现埃尔法的车身避震顶塔是比大霸王高6.5厘米的……靠！害我白花了一次安装人工费，我叼了他半天……
第二个星期，我从零件中心订的那两条3.5空调管和散热风扇罩可以拿了，就飞出去广州，顺便去陈田拿两个3.5的风扇马达和风页。

电器零件能拿新一点的，就肯定不要那太老车拆下的。谁都想找个20岁的女朋友……这次我可是看着老板从上次那台14年9月埃尔法拆下来的，他们那些人都是用懒来跟你顶嘴，不监督不行……风叶没给钱，就随便给了他400块两个风扇马达的钱，谁叫他上次害我白花钱……

这3.5的散热系统就是强，那风呼呼的吹到车尾，空调23度直冻头……建议大家也改，机仓散热好，所有附件都耐用……

上个月托朋友找了一台4S店专用的诊断电脑，真TM的贵……不过自己喜欢玩车，家里4辆车全是丰田的，买回来也有用，总好过老是跑去改装厂问人家借丰田诊断仪了。有什么状况，自己都可以随时随地搞……

准备过年期间上广西玩几天，兼且大霸王1月份要年检了，自己先做个常规检查，无非就是油水电。机油和波箱油就免了，才走了3000多。刹车油有点变色了，但还可以用。刹车油管没见到有裂纹和硬化。电池是11月换的80A博世启停电池，就更不用提了。刹车片还有70%……真没啥事可以做，那就自己先去做个尾气测试吧……

到了今个月2号，可以上线年检了。好多人都在问，换了发动机，年检怎么办？能咋办，直接办它呗……别的地方我不清楚，反正我这里没人鸟你。今年连交强险都不用给了，就交一个行车证……

前几天，终于想起来，那个原厂火花塞3万多公里从来都没换过的……马上飞出去广州买了6个……

后记：其实我这人太追求完美了，有些事情其实是不需要花钱去做的。就像上面的那些东西完全都可以不换，都不会有什么问题出现，无需花这么多的冤枉钱。也希望大家对车不要过度要求，更不要过度维修保养。

关于大家都关心的，如何才能降低油耗。这是我车发动机的数据流，从上面3个方面入手：1.进气量，标准范围在2.5～2.8之间。过小，要检查管路漏气。过大，要检查发动机的负荷率。2.喷油量，在0.1以下，数值越小越好。过高，要检查汽油压力、喷嘴雾化、燃烧、发动机负载，要配合尾气排放分析。3.喷油脉宽，2.1～2.0，喷油时间过长或过短都不好。过长，造成混合气过浓，烧不干净，浪费。过短，造成混合气过稀，不够烧，发动机无力。
有问题的，找个老师傅，从这3个方面入手。配合尾气排放分析，看电脑数据流寻找问题原因所在，事半功倍。

又写了4个小时，累……
快过年了，祝大家合家安康，财源广进……

各位晚安，下次有空再聊……