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小长假结束 给DS7做个保养
快乐的时光总是短暂的，一眨眼八天的国庆小长假就这么过去了，还真有些意犹未尽。疫情期间在家憋的太久了，所以这次明知各个景区会人满为患，但还是带着家人驱车自驾，至少感受一下这久违的热闹场面。而且有DS7的陪伴，这次出行也是异常的惬意，舒适又自由，必须给它记个头等
小长假结束，给DS7做个保养！
小长假结束，给DS7做个保养！
本来打算十一之前去保养的，毕竟出远门前做个保养心里会更踏实，但看了下里程，距离25000公里还有一段距离，这个时候去保养有点亏了。再加上DS7这么长时间的表现还是OK的，除了正常保养之外从没出现过任何毛病，所以就这么着了。这次自驾归来刚好到了该保养的里程，一切都是那么水到渠成，美滋滋。
来之前就先跟店里预约了，所以到了店里不需要排队，直接给安排上了标准化的服务流程，这里必须要夸一下DS的服务质量还是很到位的，每次都让人感觉很舒服。
第一步就是保养的必备项目——更换机油了，可能是因为之前磨合的都比较好吧，这次换下来的机油看着并不脏。
现在也进入秋天了，虽说我们这并不像北方那样天寒地冻的，但更换一下机油对发动机还是有好处的。这里还要插一句，DS7的这台1.6T发动机动力还是很OK的，采用DS-THP双流道涡轮增压器，涡轮介入要比一般车型早很多。再加上有DVVT进排气双变正时系统的加持，性能上真心没话说，高速上超车也是分分钟的事情，丝毫不含糊。而且汽油燃烧的更充分油耗自然也就更低了，目前我在市区的综合油耗基本稳定在八个以内，在这个级别车型里算是非常省了。
换了个机油滤芯，在我的印象里好像从提车到现在只换过一次，看着也还可以，感觉这东西七八千公里换一次就行。
接下来要好好检查一下底盘，看看各处有没有松动或者漏油的地方。第一次认真的观察DS7的底盘悬挂系统，满满的铝合金材质，用料真的很足啊。怪不得别人总说法系车的底盘最出名的，果然名不虚传。
在实际使用过程中感受也挺明显的 ，DS7的这套铝合金多连杆+双叉臂式结构的悬架对车身的支撑很到位。不管什么路况车身保持的都很稳定，而且对路面的颠簸过滤的很干净，整体质感感觉要比朋友开的BBA好很多，开着很安心。
师傅很细心，胎压也给检测啦一下。毕竟现在气温变低啦，跟夏天相比可能要稍微补点气，要不会出现胎压不足的情况。
然后检查啦一下电瓶启停，这个功能其实不错，但是我个人用不习惯所以每次启动之后都给关了。没想到还养成啦一个好习惯，一个朋友跟我同时间买的标志5008，平时一直用着这个功能，前段时间花啦1000多换了块电池 哈哈。
这次做的是常规保养，完工保养用时1.4个工时，共计费用998元（含工时费）还是非常便宜的。一个开奔驰C63的朋友，行驶2万公里去做保养，4S店报价是9000多元！你没看错是9000多元！同样是豪华品牌，只能说DS这售后真的是太香啦！
保养之余还欣赏啦一下DS在赛事中的精彩瞬间，身为老车主心里多少有些自豪。目前已经保养完毕，期待DS7今后能有更出色的表现！
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