PeugeotRCZRBimota 2020/01/16 12:20:14 发表在 地板
噢……梦里吧
小乐ivy 2020/01/16 18:12:57 发表在 6楼
微车市场在全面萎缩,自从206之后东标就停止引进微车了,而微车之王铃木在国内也混的很惨,我估计可能性不大
不吃饭不行 2020/01/16 19:30:23 发表在 7楼
psa在高端没啥车能打开市场,不变就死,世嘉两厢和307两厢还有308s都停产几年了,忠实粉丝也改换车了,psa现在没有两厢车。另外卡罗拉和思域也准备引进两厢了,高尔夫每月稳稳的一万销量谁不眼红啊,福克斯最近凉了,正是引进两厢的时候。
小乐ivy 2020/01/17 12:29:23 发表在 8楼
308s出来的时候强行碰瓷高尔夫,宣发费用没少花,官方希望月销上万,结果惨不忍睹
不吃饭不行 2020/01/17 15:57:26 发表在 10楼
高尔夫的口碑也是一点一点做出来的,引进没打开市场就停产,白白浪费时间和财力,太着急了。强推三缸的做法也是失了智,当时把1.6L和6at拿出来会是这销量?技术储备不够,国六1.6不能用了,只能拿1.2T做好口碑了,皮带掉毛大修发动机的多少了,被骂这么久终于召回了。
yhs36500 2020/01/17 14:28:32 发表在 9楼
当年308S的潜在购买者路过,说实话,308S是好车,但是有几点硬伤导致销量扑街:1.后排空间太小,印象中比福克斯还小;2.中低配的配置太低,好一点的配置全要顶配了,有顶配的钱买B级车不香吗;3.对于中国消费者,甭管你把操控说得天花乱坠,扭力梁就是扭力梁。以上3点的后两点,直到今天,PSA还是改不掉这些毛病,想大卖谈何容易,只是308S这么经典的两厢小车停产真是可惜。
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