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【红旗H7有理想进取者—长沙站】试驾中国领军品牌体验分享

1 16 发布于 2015-12-29 11:14:08 只看楼主修改帖子

在试驾活动的前一天，汽车之家010的电话响起，告知要去试驾红旗H7，前一天晚上真的没有睡好觉... 自己的一汽奔腾B50，虽然铭牌显示是红旗牌轿车，但是车上除了黑色的铭牌写了红旗牌，其他位置始终找不到红旗的任何字样和红旗标...
出发去长沙提车的前一天晚上，在网上查了很多关于一汽红旗过去的资料，身为80后的我，一直都是以为红旗轿车离我很远，始终觉得遥不可及。而这次去试驾中国的领军品牌一汽红旗H7，会给我带来哪些的惊喜？

在公布结果的当天，心里始终七上八下，每隔10分钟左右，都会刷新到网站去看看是否中奖

当时的兴奋和幸福对我这种内敛的人来说，真是无语言表
活动链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2771-47845640-1.html

当天因店里忙着跟其他顾客提车，我也顺手的拍了两张

在上次的广州车展也拍过，遥不可及啊，不过可以饱饱眼福

25号上午开车到达长沙旗展红旗汽车销售有限公司，中午到达长沙，在汽车之家晨薇的帮助下，联系到了长沙的负责人，告知下午4点多才能提车，后来在检查车辆之后，顺利的提到了红旗H7 。在此感谢汽车之家晨薇无微不至的关怀、感谢旗展红旗汽车的郭总，是他们的帮助，才能那么的顺利

本次试驾车型：1.8T豪华型提车公里数：5279公里、平均油耗：13.3

第一次开着5米多长的大家伙，确实不是一件容易的事。这是提车时拍的公里数，油箱还剩下2分之1

行驶在长沙一桥桥头，因为南方现在天黑的比较早，所以外观就没有去拍了。

因为报名时的路书，是要去常德沙滩公园与欢乐水世界，但是晚上确实不好操作，当晚提车之后就回家，所以将此次的试驾公里数比预期的稍微多一些。整整三天，跑了将近1000公里，自己还加了一满箱油（320元 97#），还车的时候比2分之1少一格。油耗还是可以接受的，记得当时从长沙开回家的时候，平均油耗在13.3左右，后来我将平均油耗跑到8.2... 试着想想1.8T 总质量在1.8吨的大车，石门也是在大修路，到处堵车的情况下，这个油耗，真的没得说。

第二天一起床就开始疯狂的拍摄模式

大气的中网与红旗标

早上匆匆洗漱完毕后，就跟车友们联系，一汽红旗H7将会到常德沙滩公园和欢乐水世界啦... 车友们纷纷过来助阵

到达常德沙滩公园，当天天气非常给力，照片的亮度过曝了

当天沙滩公园的人气十足，去了好几次沙滩公园，就属当天人最多，好多游客都纷纷过来观看，回头率十足

必须按照国际惯例来执行，大鹏展翅

常德沙滩公园，目前一直都还在建设之中，但是今年夏天就开始慢慢对外开放，特别是在天气好的情况下，游客肯定多...但是地方超大，不用担心停车等问题...

有没有很有感觉？沙滩公园的沙，据说都是从外地运过来的，目的就是要打造最美的景色，有点任性啊

照片过曝了

天气太好

漂亮的PP加上尾部的“红旗”，是中国人，都会多看几眼

虽然太阳比较大，但是“红旗”二字，始终闪耀着光辉

红旗标，民族的象征

进气格栅，是不是有点像“天安门”的轮毂线？

高端大气的前脸

发动仓内部整洁

  后备箱的空间也超大，配备的全尺寸备胎，轮胎是米其林。我自己的奔腾B50原装轮胎是万力，后来换了米其林之后，舒适度确实不错。

  红旗H7的悬架个人觉得非常舒服，加上配备的米其林轮胎，舒适性非常不错，过滤掉了多余的振动与杂音，“沉稳”二字，用在这里，真的再适合不过，并且内部空间超大。

喇叭的位置会不会在洗车的时候容易进水？

发动机上的“红旗”两字

尾部“红旗”加上钥匙

欢乐水世界与沙滩公园都是在一条直线上

轮毂的图标看到了没

原谅我没有去洗车，因为石门实在是没办法，到处修路，全是泥巴

轮圈是采用十辐铝合金轮圈

车友们前来助阵，必须出镜啊，我们常德车友会的两名管理

常德车友会目前唯一的一名女管理

自己也打上我们车系群的大旗，我为我们车系“代盐”

其他的车友们也一起亮个相吧

在此感谢各位前来助阵

第一天常德沙滩公园与常德欢乐水世界已完

第二天，一大早大雾，没办法，只能推迟出发夹山国家森林公园，待雾霾慢慢散去，到达夹山国家森林公园都已经中午了

早上起来拍的，雾霾严重，能见度非常低

  平均油耗已经降了下来，在自重和1.8T的排量的情况下，这个油耗，个人觉得还是非常出色的。

到达夹山国家森林公园，开启疯狂拍摄模式

近光灯是采用氙气灯，远光则是卤素灯，晚上开车来说，亮度也足够。

一汽红旗H7的外观，看了就知道，非常符合国人的情结，外观大气，符合国人的审美观。走在路上，也是回头率极高。时不时的还有人问，这个车怎么卖

那么，我们一起来看看内饰与相关的配置功能吧

倒车影像会随着车子方向的摆动而摆动，并且后视的广角也非常大

多功能方向盘，胎压等等都在方向盘上面，非常简洁方便，特别是真皮方向盘，非常有手感，39式握法的大拇指正好可以放在空隙里。

四个窗户均采用一降升降，非常方便。

  全车还配备了前后座椅加热，对南方天气来说，冬天的时候，是一个非常实用的配置。

  车上还配备了摆风，做到了跟家中空调一样的效果。温度也是分区控制，并且还配备了车内空气净化系统。

   全车均采用BOSE音响，这个音质，听过的，都说好。

杯夹，这个设计真心不错

内饰的做工均属上乘，内饰没有太多的花哨，相比之下，是更多的简洁。

U盘需要插在里面，并且箱子里面均采用软面，摸着非常舒服，这一点要比其他车型好很多。

ESP与电子手刹等功能，都在这个，感觉在这个位置，不占车内任何位置，用着也非常方便。

我身高175cm，体重150，坐在后排之后，腿部空间居然还有接近4拳的空间。

副驾驶的座椅还可以在旁边进行调整

后排中央扶手，还可以控制前面的系统，并有座椅加热等功能

石英钟，很少出现在车内了，一般也只有高端车才配备吧

自动防眩光的后视镜，在夜晚开车，一点都不刺眼，可以清晰地看到后车的位置。

每个灯光，都可以单独进行控制

  开了哪个门，哪个门没有关紧，一目了然

  仪表盘也给人一种清晰的感觉

第二天夹山国家森林公园已结束

此次试驾的1.8T豪华型，个人觉得1.8T在日常生活中，就已经够用了，推背感十足，涡能增压在两千转左右的时候会介入；方向盘的指向也非常清晰；制动的反应也非常及时这样的制动，会让车内的乘客坐着非常舒适；特别是底盘的调校，给车内的驾驶证与乘客都会感觉很沉稳；外观也非常符合国人的审美观... 总的来说，红旗H7是一部好车，一部值得国人信赖的好车。个人还是非常期待后期红旗的SUV车型...
此次非常荣幸的试驾了3天的红旗H7，感谢汽车之家这个平台，让我更近一步的了解了红旗H7，更加清楚了中国领军品牌——红旗

最后编辑于2016-01-04 10:14:31

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