最近看到咱们论坛别克车友的提车贴，微蓝6最低的提车价格竟然只要八万多....。要知道现在市面上同级车型，提车价格普遍在10W以上。面对与两万块钱的差价，微蓝6自身的用料究竟如何？趁着空闲时间查阅了一下微蓝6车身用料相关信息，跟大家共同分享。

首先从车辆的基本信息开始说起吧：

微蓝6搭载的是磷酸铁锂电池容量50.3度，电池包出自上汽集团制造。

CLTC续航里程为430km,电池组在常温下最快30分钟即可从百分之30充至80。

电机最大功率为：130KW、峰值扭矩265牛米，零至五十加速时间为三秒。

先上两张车身帅照，然后再来看看防撞梁和碰撞事故照片~

车身用料方面，别克微蓝6使用了BFI一体化车身结构由超高强度钢材组成，继承了美系车在安全性方面的优良传统。目字型的防撞钢梁看起来心里就挺踏实，能够有效抵抗低速碰撞给车辆带来的损伤，从下图可以很直观的看到当微蓝6遭遇追尾时的表现。

最后在说说内饰和空间方面的表现如何把~

对比目前的国产在售车型来看，微蓝6的内饰就显得比较‘简约’了。车机系统虽然不像现在某些车型能刷抖音、打游戏那么智能化。但是也支持苹果、安卓手机的映射功能。后排乘坐空间表现，我觉得对于一台A级车只能算是中规中矩吧。掀背式的尾箱开口足够高，在第二排座椅放倒的情况下能够很方便的装载大件物品。

在如今电车普及率越来越高的时代，你觉得微蓝6的产品力如何?欢迎评论区一起交流讨论！