【攻略】最全的旋转高音剖析大全-多图多文字,收藏慢慢看
1 177 发布于 2019-11-26 12:05:47 只看楼主 热门标准
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       旋转高音到底哪家好,为了避免重复一次一次的解释,我就干脆写一篇攻略吧。但是嘛,因为事情多比较忙,而且也考虑到很多复杂的问题因素,这个一拖再拖,最后才拖到今天。怎么说呢,其实好不好都是自己的选择,没有什么最好的,只有合适的。
       虽然说做全面的剖析,但是很多话也只能点到即止,靠自己去琢磨领悟了,至于品牌,我尽量避开用代号表示,相信大家也大概知道是哪几家的。凡事也不能说的太死,还是那句吧,东西全靠自己去领悟吧,我这里只是抛出一个思路,仅作引导作用。后期可能会更新整个系列的产品,包括氛围灯,发光出风口,发光盖板等等等等,也可能后期直接腰斩不更新了,这个看情况,看心情。就是点评也仅限于副厂后期改装产品,原厂改装部件不点评。      

前言


        市场目前就只有四家旋转高音,这里大家别反驳我,反正我是这么统计的,那些乱七八糟的贴牌,胡吹乱扯的品牌排除在外,真正的旋转厂家也就这四家,可能品牌不对,但是产品就肯定是这四款了。然后我个人的排序是这样的,N家≥B家>C家≥H家(这里就是四个代号),对于我这个排序,你可以有你的想法,但是你不能否决我的说法,毕竟是讨论问题,一千个人有一千个哈雷姆特。
       好了,废话就这么多了,可以直接进入主题,关于旋转的一些常见问题,还有各个品牌的优势和弊端,都放在最后讨论。

N家旋转


      N家旋转,可以说是目前市场最好的旋转高音了,当然了,也是价格最高的。是目前最接近原厂的旋转高音,但是我这里给他的排名是大于或者等于B家旋转的排名,因为这两家应该都是市场上最早的旋转高音了。至于为什么会有等于这个说法,下面B家的旋转才解释。N家的旋转,可以说每一个部件都是“工艺品”,下面直接看图说话。

产品全家福,旋转高音主体一对,控制盒一对,转换线材一套,这就是全部的产品配置了。

金属盖板质感,可以说是最接近原厂的盖板了,是原厂盖板同款材质。

渐变孔位相当好看,排序整齐分明,看着很舒服。

        电机齿轮外壳保护,各个部件钢印字体清晰不含糊,材料做工质感都相当的好,插头做工用料也是一绝。虽然有些人说,这个小钢印字体,随便都能做,只是其他厂家懒得做。对,没错,要的就是这种效果,就是这种小细节的极致追求,就是这种工匠精神,才让人着迷,觉得这是一个用心做的产品。

旋转高音背部,电机齿轮外壳保护,各个部件字体清晰,材料做工质感都相当的好

每一个部件的字体钢印都清晰可见,每一个细节都没有忽略掉。



插头用料小细节

插头用料小细节

       程序盒控制面板,拆开后只能用漂亮一句形容,当然了,我也不懂电路设计和电路排版,所以只能用得上漂亮两个字。相当肤浅的一个对白,但是这么整齐,清晰,明了的一个电路板,看着舒心,每一个电路原件,电容,IC芯片排版整齐有序,每颗IC芯片,每个电容,都有字体标示,还有那个画龙点睛的金色外框... ... 
       哎,吹不下去了,将就着看吧,我也看不懂,只能肤浅的觉得好看。




这下面才是重点,拆卸环节。这个拆卸需要一定的技巧技术,各位看官千万不要尝试自行拆卸。


这个就是电机,MABUCHI静音电机,万宝至马达,日本进口品牌的,当然了,Made In China的

       当然了,下面这个才是核心,旋转高音,再怎么旋转都离不开高音这词,喇叭音质才是本质,当然了,因为不能插入视频,就不做音质对比了。
       别小看这个其貌不扬的小高音,完全拆开后竟然是迈巴赫同款高音头,配件编码A2228207702

其貌不扬的一个小高音头









       氛围灯灯头是个好东西,灯板上带IC芯片,很多专门做奔驰改装的朋友都知道这意味着什么,一颗带编程的灯头,也就是“原厂”灯头,这颗灯头会出现在奔驰E级807到800,奔驰C级809,奔驰GLC800,奔驰新款S级,奔驰新款A级等等的64色氛围灯上。这个代表着不需要任何解码器程序盒,直接接到原车氛围灯上就可以直接点亮,这意味着,N家的旋转高音里面是不带任何氛围灯解码程序,所以就算不插盒子,旋转的氛围灯也是会正常亮的。大家可以直接某宝或者某鱼搜搜,这颗小灯头,单价再80到150。两只旋转用两颗,你懂的。



B家旋转


       对于B家的旋转,我就不花太多的篇幅来写了,几乎就是N家的复刻版,包括所有的用工用料和设计。但是价格只有N家的一半到三分二,但是为什么我的排名是N家≥B家,而不是N家=B家呢?因为N家的贵,贵的东西都是自带“一份价钱一分货”光环!!不管好差,敢卖贵的都是有底气的!!
       这句话喊的我都没有底气,大概就这样了。

好,这就是B家的全家福了,一对旋转高音主体,一对控制盒。

好,也是原厂质感的盖板

好,还是均匀的孔位

背后的部件依然是字体清晰,细节明了,(忽略那个小柏林高音头,那个是车友需求改上去的,原配就是N家一样的迈巴赫高音头)

背后的部件依然是字体清晰,细节明了,(忽略那个小柏林高音头,那个是车友需求改上去的,原配就是N家一样的迈巴赫高音头)


       是不是熟悉的感觉,是不是似曾相识的韵味!!
       这不就是N家的翻版么!!
       你自己看看下面的对比
       一模一样,不愧是最早的两家旋转高音,几乎分不出彼此。唯一的区别就是控制盒的样式不一样。






      最后点评就是,一模一样的东西,不重复比较了。一样的模具设计,一样的材质选择,一样的静音电机,一样的高音头,一样的原厂灯头,不一样的价格。

C家旋转


       C家的旋转,现在大部分流传于电商之间,什么某宝某猫某鱼上比较常见的品牌,也是大家能叫的上名号的牌子了。以下说明了,仅以我手头的产品样品作为描述对象,不代表后期产品更新换代。

全家福,一坨,就是用一坨形容了,反正就是全串在一起的,正如你看到的,怎么形容了,线材够长,牵到哪里都够长。

盖板新的时候还是挺有质感的,还不错,放了一段时间就有点发黄,我不确定这个个例还是所有都有这个问题。

孔位不整齐,有点偏移,具体位置自己看,就是边缘的地方,我就不单独圈出来了。各位大佬先别喷我,我这是以手头仅有的样品作为评测,所见即所得。

后壳材料也是各种钢印齐全,该有的都有了,跟N家B家比较,就少了个齿轮外壳保护,总体做工设计上相对有一点点欠缺。

齿轮电机外漏的缺点就是积灰尘,特别是原电机齿轮上的润滑油,粘上灰尘后就是这酸爽感。

下面就是C家跟B家的旋转外壳对比,总体有点偏黄,还是那句,仅以手头样品对比(这句是真的要保命用的),不代表所有产品的问题,这里只是抛出一个思路,其他自行脑补。

左侧为C家旋转,右侧为B家旋转,图片可以看出左侧的盖板总体偏黄

左侧为C家旋转,右侧为B家旋转,图片可以看出左侧的盖板总体偏黄

左侧为C家旋转,右侧为B家旋转,图片可以看出左侧是没有齿轮保护盖。

电路板一览,据说厂家现在也在升级大电容,所以说明N家和B家的大电容是比较好的。

电机喇叭总成,开始我以为跟N家B家的旋转一样,内置迈巴赫喇叭的,但是拆开看了,发觉就是一个普通喇叭。

旋转主体外壳。

喇叭正面

喇叭背面

正面跟B家喇叭对比,除了质感差点,金属片发黄外,设计几乎一样的。

侧面对比

背后对比

直接解剖了,东西虽小五脏俱全,该有的都有了。

       下面这个是搞到的新款C家的白金版,白金版自称是内置小柏林的,总体外观跟之前普通的区别不大,后壳有个塑料板变了白色的,不知道具体的用意,是外壳塑料用完了,随便用个白色塑料材料顶替还是其他特殊用意原因,不得而知,所以也不点评了。本来是打算拆解看看小柏林高音结构的,但是认真一看,黑色电容.....是黑色电容!!算了,不拆了,你懂的。

       这段是后来加上的,有朋友跟我说,现在C家新款的产品,这个黑色电容的喇叭是标配的,白金版是真的柏林,棕色电容的。这句话让我震惊了一下,细思甚恐啊,标配的是黑色电容的柏林,说明这个柏林外壳已经做好了,白金版只是棕色电容的柏林 ... ...

电机齿轮下方原本的黑色塑料改为白色垫片了,具体作用不明,就是看着有点突兀。

做工不怎么好的黑色电容小柏林高音头

H家旋转


       H家的旋转跟C家的旋转一样,也是现在流通比较广的产品。我之前有拆卸过的,知道里面结构,电机喇叭跟C家差不多,电板也是几个IC,没有大电容。但是手头这次没有样品拆卸,就没办法拆卸拍照了。坚持无图无真相的道理,上面那几句点评当作我个人说法。下面单单点评有图的内容,H家的旋转,外壳普遍偏哑光,没有原厂盖板的质感

产品全家福,旋转主体一对,控制盒一对

哑光质感的盖板

哑光质感的盖板

下面两个对比就是H家旋转跟B家旋转分别对比原车柏林盖板质感,注意背景部分的盖板面板质感

H家旋转哑光质感的盖板,对比背景的原厂盖板质感。

B家旋转哑光质感的盖板,对比背景的原厂盖板质感。

螺丝采用最常规的普通十字螺丝,非车规的梅花内六角螺丝,这个总体从质感上大打折扣,原配喇叭不是图片这个,图片这个是已经替换过的小柏林高音头。

控制盒,产品没在我手上,在我手上就肯定四分五裂再拍照,这是车友提供给我的。

忽略这个内置喇叭,这个不是原配的喇叭,后壳设计跟C家一样,都是采用电机齿轮外漏的设计。

样式区分


       下面就是四家旋转装车的外观对比了,因为拍照的环境光线影响,出来就是大概这效果,不是专用拍摄,所以别见怪。最基本的区分方法,B家N家傻傻分不清,标志不正是C家H家,亮光盖板是C家,盖板哑光是H家,基本的外观区分方法是这样的了。
       但是又有朋友跟我说,C家和H家也有些是车标正的,跟盖板一样角度的,但是我观察的大部分都是这种直立起来的音符标,正的比较少见,所以有不同意见的朋友都可以自由提一下。

这就是四家旋转装车的外观对比了,因为拍照的环境光线影响,出来就是大概这效果,不是专用拍摄,所以别见怪。最基本的区分方法,B家N家傻傻分不清,标志不正是C家H家,亮光盖板是C家,盖板哑光是H家,基本的外观区分方法是这样的了。

自行辨认


       按着上面的说法,估计也可以自行辨别产品的,所以下面直接铺图片,当你能随意的区分下面几款产品的区别,你就可以出师了,不需要再被改装店或者电商朋友随意忽悠了。










常见问题


以下都是经常会有人问到的问题以及解决方案。

Q:安装旋转高音需要破线安装么?对原车线路有影响么?
A:旋转高音安装都是免破线的,至于是否对原车线路有影响这个问题,不能说100%没影响,只要涉及改装,特别需要用到原车线路的,就没有100%的安全性,就算是原车插头对插,也避免不了线路针脚错误的问题,只能靠厂家品控,只要线路针脚没问题的话,基本上就不会有安全隐患。

Q:安装旋转高音会影响原车质保么?4S店经常说后加装产品不质保。
A:从正常角度来说,安装旋转高音是不会影响原车质保的,除非是后加装产品引起的原车故障,才会导致质保问题,旋转高音由第一家出来到现在,已经有快5年了,产品已经相对的成熟稳定了。

Q:安装旋转高音会有异响么?怎么解决?
A:这个问题不好回答,因为问题不明确,所以我就列举可能会出现异响的位置吧。
1.车门异响,这个往往是拆装车门的时候导致的,最根本原因无非就几点,车门有缝隙,高速行驶的时候共振引起的异响,这个原因往往是卡扣没有安装到位,粗暴的做法就是敲打几下门板,让卡扣回到原位,卡扣损坏或者防震棉垫不见了,棉垫找回来装回去就好,或者换一批新扣子,那个几块钱一筐的东西,很便宜的。拆卸过的内部线材没有固定好,行驶起来的时候也可能会摩擦引起异响。
2.旋转高音位置异响,这个涉及的几个可能性,旋转高音的卡扣位置没有到位引起的异响,拆了重新安装,卡扣位置要到位,旋转内部结构松垮导致的异响,这是组装工艺问题,找商家换货解决,旋转高音有类似“滋滋滋”的电流声,喇叭振膜问题,或者电容出问题了,没办法自行解决,找商家换货解决
3.其他不知名的异响,没有解决方案,找出异响位置,再排查。

Q:旋转高音旋转出来的时候有电机齿轮声音是正常现象吗?
A:毫无疑问,这是正常情况,本身电机都是无刷静音电机,问题是在齿轮间的摩擦运动,只要涉及机械物理运动,摩擦声音就没办法完全解决,是不可避免的,只不过是大点和小点的区别。

Q:旋转高音难道不是一直旋转的?
A:这个问题有点超脱了,参照原厂旋转,真的是只有那么的几圈,不是技术做不到。基本上都是通电旋转出来,熄火旋转收回去。

Q:旋转高音会出现左右不同步的情况么?
A:必须会的,目前都会有这个情况,无论原厂的还是副厂的,都会有稍微那么一点不同步,只要在0.5秒内的误差都算是正常情况,在这个范围内几乎看不出不同步的现象(头拧的快的朋友另外算),超过0.5秒就能看到明显的不同步了,所以C家H家的高音都是通过加快旋转速度了减少这个误差范围,能做到原厂缓转只有B家和N家。

Q:旋转高音的喇叭音质如何?有没有原厂小柏林的好?
A:音质这个都是见仁见智的东西,这个没办法评价的,如果确实担心这个问题的话,可以把原车的小柏林高音换进去的,这个需要一定的动手能力和技巧的。我这边也有相应的教程

Q:今天着车,旋转高音没有旋转出来,怎么办?
A:可以试试关上车门再通电着车试试的,如果没办法解决,可以联系商家换个控制盒试试。

Q:旋转高音的氛围灯不亮了怎么办?
A:C家和H家的旋转高音,氛围灯都是通过程序盒解码的,灯光不亮或者不同步,大几率是控制盒问题,找商家换一个试试,B家和N家的灯光不亮,这就需要你看看原车的副驾驶氛围灯有没有亮,如果不亮的话,就熄火锁车回去睡个午觉什么的吧,一觉醒来估计就会好了。原车系统问题,这个目前无解。

Q:旋转高音的音质不纯正,有沙沙声或者破音,怎么处理?
A:换个音源试试,或者把音量调低看看,如果解决不了,就是喇叭问题了,如果音量调低能解决,那就别放这么大声了,伤耳朵的,开玩笑啦,这是喇叭电容出问题了。

Q:旋转高音的灯光跟原车氛围灯不同步,什么问题啊?
A:要么你试试把氛围灯的多色彩关掉试试?关掉还不同步?!换控制盒吧。

Q:旋转高音到底哪个好?怎么选择?
A:鬼知道,你都全篇看完了,心里没点数么?

好了,大概就这些了,后期有问题再补充吧,有其他的问题,也可以留言,我有时间再慢慢回复。

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