1月9号提车的，目前开了12天，跑了1000公里，晚上睡不着想跟大家谈谈20款哈弗h9的用车感受，从h9上市起，感觉论坛就没消停过，有说好的有说不好的，我也有过犹豫纠结，偶尔也有过冲动，最终，自己也是顶着流言蜚语，抱着一颗情有独衷的心坚持到了最后，11月20日订的车，20款艾尔斯灰大五座智享版，没任何加装，想尽量快点提车吧！                   再来说重点吧，我只代表我个人的观点，作为真实车主的观点，不黑不吹，只说我想说的，黑子滚一边去！   如果用两个字形容我的用车感受，我想借用猴哥（汽车评测人）的话说:感动！如果真的对油耗不是特别在意的话，我觉得这车真的没啥大的缺点，国产真的也能造出好车了，作为国人怎么就妒忌自己国家能造出好车了，从提车起，让我很惊讶的便是驾驶感受，坐上车瞬间高大上，单从车内感受，不足以证明h9的能力，一但把车开起来，惊喜便自然而来，起步一点没感觉肉，只要你舍得给油，新款扭矩调大到385，带着2.3吨的大车也不费力，车子开起来，换挡的平顺性着实很棒，提速挺快的，一脚油门下去，减档快而不挫顿，还略微有点推背感，超个车还是丝毫不费力的，车子真的很大，如果没有高清360加前后雷达，有点路段真的没把握，有了这个瞬间驾驶技术提升，不过在窄路面跟拥堵路段开起来确实有点不太习惯，应该开段时间就好了，开大车的感觉还真是不一样，大九的地盘很扎实，带大梁，过一些坑坑洼洼的时候，车身没有太大的晃动，人也很舒服，尤其快速通过的时候，很舒服，转向时侧向支撑也很好，就是后悬挂稍稍有点硬。座椅的舒适度非常好，座椅很软很大，包裹性好，尤其是第二排，靠背调节角度很大，适合长途出行，前排的腰部支撑也很到位，跑长途也不会觉得腰太累，后备箱空间挺大的，就是离地间隙有点高，搬大东西有点费力，还有侧开的门，有时候会有点碍事，不过买这车不也是喜欢这个门吗？电动助力的方向盘，在停车，掉头的时候很轻松，开烂路也不打手，20款的车机系统优化升级太多了，语音控制，车联网，系统设置里面功能很大，操作也很方便，仪表盘显示的内容也很多，可以自由切换，目前车联网还没有掉网过，在线音乐很爽，还有收藏下载功能，就是要包会员才能下载跟播放最高音质的，而且现在听歌切换U盘，蓝牙都很方便，远程启动的20款的亮点，钥匙能直接启动，手机用哈弗智家，在家里面都能启动，开空调，座椅加热，对于冬天跟夏天来说，都是个神器，还能查询车辆状况，下面再带图片谈谈h9的基本情况吧，上面说得有点乱，不是专业的，只能是想到什么说什么，不要以为我只说好点，h9缺点也不少，不过都不是什么大问题，看完你就懂了，作为车主，我把我的感受说出来，希望关注这款车的人理性看待论坛吧，有疑问也可以问我！！

再看看哈弗智家吧

h9的表显油耗还是挺准的，比实测还略微高了0.2的样子

因为比我预计的综合12个油要高了一点多，跑了几天的城区，停停开开，速度又慢，油耗一下就上来了，这车真不适合速度太慢

下面我就要吐槽几点不好，不实用，瑕疵的地方了

雨刮器档位调节只有两档，最慢的也有点快了，自动雨刷的节奏我看不来，转向灯声音有点大，而且太敏感，有时候碰到一下也会响几声，原车充电接口充电太慢，还有自己淘个快充的接头吧，不好的也说完了，说实话找不好真难，主要优点太多台明显，如果能接受8毛到1块一公里的这个油耗，这车真的能买！！