首先，抱怨下国内车企的忽悠老百姓的车:
1,GL6,伪mpv，没有侧滑门的，主推的是5座，伪7座，更别提那个三缸发动机，英朗怎么倒的，不好好吸取教训。
2,宋max,没有侧滑门的，同样伪三排，三排，那个窗小的一逼，比亚迪不是有电动吗，怎么不加进去？
3,宝马2系多功能，没有侧滑门的，伪三排。还有三缸……
4,其他都差不多，伪三排，无侧滑门。
5，那些所谓国产模仿的什么车型，GM6也没有侧滑门，然而大的一逼，城市里面开的累，停车都不方便，人都不好上。
6,等等，打字太累，纯手机打……

***现在正宗二娃家庭，平时早教班，培训班什么的都上的那种，周末各种带娃自驾游，还要带上父母，有时候带上朋友什么的，每周都去。
今天刚去玩回来，开着阿特兹，后座一个安全座椅，后排就挤死。
然后回家休息时打开汽车之家，看到serena论坛又死寂一片，不仅有感而发……吧啦吧啦哔哩哔哩……

***心中一直在想要一台家用MPV是这样的:7座（甚至8座，serena就是8座的，到国内可能法规7座，然后后期家个头枕……也不是不可以！），侧滑门（我就不奢望什么电动的了，后期能改，只要有侧滑门就行），真三排（可以通过调节二排，让二排能做人不挤，三排能做人更不挤，三排有大窗户），长度不超过4700（阿特兹4870真感觉不好停，我家住市中心（南京市中心房价真不贵），停车位紧张的很），宽度1700左右（大于1800真不方便在市区），第二排也不需要什么VIP座椅（就算是接待远方来的朋友那也是轿车接送，很多人来也不需要你家的车接，老老实实公司的车或者滴滴专车，第二排有可移动扶手就行），第三排一定要足够宽敞（长途行车不累的座椅，因为必须要考虑到家中老人会座那里），动力2.0（别带T，为什么，我被马自达的压燃技术洗脑了感觉涡轮真没必要放在家用车上小排量发动机带不够那么多人就算带T也是累赘，增加保养费用不说，各种问题也会因为国产装配出问题，大排更没必要，别超过3.0就行），车要高1800以上（按照日系mpv的标准，小孩可以在车里站立，至于为什么，多看看日系mpv的宣传片吧），其他功能呢，如果有不插电混动，自动驾驶，全景天窗（或者2个天窗），后独立悬挂（这个不太奢望），外形要好看（要酷要***stepwgn，voxy前脸都不错），后门要有功能（stepwgn或者serena这种都很不错）。
其他功能以后再说吧，以上都是硬需。

现在的5座车，后排放一个安全座椅，然后后排只能座一个人，5座车变3座，然后二孩家庭开放，我身边上学上幼儿园的基本家里都是两个孩子，并不是富裕家庭才可以有，正常家庭都有条件养，甚至养更多。一个5座车，完全不能够带动一个二孩家庭，有娃的家庭一般都有父母过来帮带，这样一家人至少3个大人，二娃家庭带娃人更多，我现在一家人2大人，2小孩，2老人，还有1保姆（当然保姆跟我们出去的概率不高），一次出去周末自驾游，一个5座车根本不行。

至于价格，我觉得很好做，几年前热门车都是5座3箱车，价格20万左右，然后SUV热门了，紧凑型suv20万左右，所以这种mpv也差不多20万左右。

为何不考虑7座suv？不是我针对谁，在座所有suv都不是正统家用7座。这么高的底盘你让老人爬上去？小孩呢？危险增加。suv盲区大，看的那种事故事情基本都是suv。suv转向晃的厉害，suv内部空间并不高。最后所有4700左右suv都基本无三排，这才是重点！

国产车问题，不是我不相信国人，不是我不爱国，我目前买的日本车缴税绝对够多。因为我也是做生意的，我也是跟国内工厂打交道的，国内的工厂的体质问题以及工厂员工教育水平决定了国产做工的好坏。合资品牌，至少有5成进口，还是勉强可以。

我的购车目标，serena,stepwgn,voxy,noah等等，我买第一批进口的，别像阿尔法那样加30万，别加，购车预算40万以内。

平行进口问题，我问了好几个天津港，宁波港，甚至阿拉山口口岸的进口公司，基本不搭理我，搭理我的也不懂从哪里能合法进口这种车。

抱怨完了，希望车企能看到。