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写在25000公里，奔腾T77一周年用车有感
前言
从2019年2月到现在，转眼之间小7已经陪伴我一年的时间了，也陪伴我走过了25000多公里。很感谢小7一直以来的辛苦付出和任劳任怨，为我的生活提供便利。如今在这入手的一周年之际，值得和大家聊一聊我的用车感受。
最满意的几点
要说小7让我自己觉得最满意的地方，颜值暂且不谈，一是经济省油，二是足够大的空间。
两万五千多公里综合百公里平均油耗7.3L，除了一只手都数的过来的几次高速以外，绝大部分都是在市区和郊区开的，这样的油耗对于一辆SUV来说算是很省油了。因为比较方正的车身造型，内部空间利用率很高，前后排都非常宽敞，后备箱的大小也完全够用，作为家用车十分称职。
颜值
当时特意选了老婆喜欢的红色，小7的外观初看就觉得很惊艳，有棱有角的设计算是SUV车型当中的一股清流，而且越看越喜欢。
前脸有很高的辨识度，一看就是奔腾车型的家族化设计。
双7造型的日行灯很漂亮。远近光全LED大灯看上去也是档次感满满。
内凹的雨滴式中网，凸显出别具一格的精致感。
类似贯穿式的尾灯设计和C型小灯，屁股也是很有层次感。
笔直的车身腰线，不同角度下有着不同的感觉，但终究都逃不过犀利二字。
内饰
黑色的内饰很经典，双屏的中控设计特别有感觉，尤其是再加上全息投影，科技感不是一般的强。
个人很喜欢中控出风口下面这一排金属质感的按键，配上电子档杆，有种战斗机驾驶舱的既视感。
中控、车门和中央扶手等等很多位置都采用了真皮软包，配上黄色的缝线设计，做工精细，用料也很显档次。
驾驶
车开起来就是一个字：稳！虽然底盘比一般轿车高，但是整个车的重心感觉还是挺低的，再加上底盘本身也偏硬朗，跑高速变道超车和平时拐个弯啥的都不会觉得晃。动力也算是够用了，大脚油门加速有推背感，平时慢慢开也挺轻快的，拉上一车人跑高速不会觉得很肉，只要舍得给油，速度就能上得去。
空间
空间这方面真没有什么可挑剔的，主副驾驶是日常最常坐的位置，前排空间肯定没问题。后排坐俩人宽宽松松，翘个二郎腿都没什么压力，腿部空间足够大，坐三个人也能容纳。
全景天窗是个很实用的配置，整个车顶从前到后基本全都被玻璃覆盖了，坐在车里感觉视线特别通透，更不会觉得压抑。
总结
总体来说，这辆车买了不后悔，这一年的时间开下来，各方面都挑不出什么大毛病来，无论空间、配置还是动力，都是能对得起价格的表现，可以说是物有所值了。
最后编辑于2020-02-08 15:06:26
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