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明晚登场，终于要揭开面纱了！

1 18 发布于 2020-04-07 10:43:53 只看楼主修改帖子

我其实就是想看看座椅有没有改动，老款座椅就像坐在石头上，又板又硬！还有底盘悬挂，颜宇鹏试驾早期视频说是不太理想，噪音太大！也就是nvh有没有改进！

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2020-04-07 11:52:55 IP 沙发
改变不了，价格摆在那。为了降低价格只能减配。
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2020-04-07 11:53:54 IP 板凳
明天出价格？
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2020-04-07 12:23:25 IP 地板
lion2261 2020/04/07 11:53:54 发表在板凳
明天出价格？
价格明天应该不出，上市之后再出
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2020-04-07 13:52:50 IP
新款美国已经上市一年多了，看国外的评测底盘并没有改善太多，舒适性在同级较差，还是主打动力和操控。
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2020-04-07 16:56:20 IP
看定价有没有惊喜
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2020-04-07 22:48:36 IP
惯性思维，国产后的各个品牌有几个是不减配的。
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2020-04-07 23:36:15 IP
老款椅硬倒是不硬，主要包裹性不够，可能要胖子好点，另外座椅偏窄小；避震硬。
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2020-04-07 23:41:58 IP
什么时候能买起车 2020/04/07 11:52:55 发表在沙发
改变不了，价格摆在那。为了降低价格只能减配。
美国折合二十二万人民币造出来的车国内三十万造一台还要减配就没天理了。
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2020-04-08 07:42:36 IP
azcpv7tjfda 2020/04/07 23:41:58 发表在 8楼
美国折合二十二万人民币造出来的车国内三十万造一台还要减配就没天理了。
一个人挣钱和两个人挣钱怎么能一样
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2020-04-08 08:25:08 IP
主打动力，和配置，之前看评测和老款空间差不多！让我想起了蒙迪欧，同级别，车不小，但福特就能给你把空间做小了
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2020-04-08 11:19:28 IP
azcpv7tjfda 2020/04/07 23:41:58 发表在 8楼
美国折合二十二万人民币造出来的车国内三十万造一台还要减配就没天理了。
看看途昂，20万的车减配了还卖30万，直接把3.0T和8at给砍成2.0和双离合的垃圾
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2020-04-08 19:48:27 IP
张磊奇1 2020/04/08 07:42:36 发表在 9楼
一个人挣钱和两个人挣钱怎么能一样
讨厌，净说大实话
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2020-04-08 19:48:54 IP
美国豪车大指挥官 2020/04/08 11:19:28 发表在 11楼
看看途昂，20万的车减配了还卖30万，直接把3.0T和8at给砍成2.0和双离合的垃圾
所以绝对不会选择途昂，看大众那张克隆脸就恶心
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2020-04-08 20:00:50 IP
国内上ST 3.0T吗？10AT这动力，自己开最重要，不在乎品牌
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2020-04-08 20:25:49 IP
以后进口车、合资车进入中国市场不准减配，否则不准上市
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2020-04-08 21:07:33 IP
打左灯向前开 2020/04/08 20:25:49 发表在 15楼
以后进口车、合资车进入中国市场不准减配，否则不准上市
二***不挣钱？
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2020-04-09 00:33:14 IP
美国豪车大指挥官 2020/04/08 11:19:28 发表在 11楼
看看途昂，20万的车减配了还卖30万，直接把3.0T和8at给砍成2.0和双离合的垃圾
福特就是实在
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2020-04-09 02:18:29 IP
美国豪车大指挥官 2020/04/08 11:19:28 发表在 11楼
看看途昂，20万的车减配了还卖30万，直接把3.0T和8at给砍成2.0和双离合的垃圾
途昂除了底盘差，别的还真没有发现，开了快两年了
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