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是电池末端太虚，是电量计算有bug，还是动能回收太大？
下午要出去，来回10公里，但是只剩20%电，想晚上充谷电，就强制ev，模式换成节能。
动能回收依然是标准模式，因为总感觉较大的动能回收对舒适性不友好。
奇异的现象出现了，离红灯大约150米抬油门滑行至路口，电量居然反冲到21%。
之后，随着走走停停，电量就在21%和22%之间来回游荡。
到回来停车熄火，电量显示剩余21%。
我似乎发现了永动机！
动能回收依然是标准模式，因为总感觉较大的动能回收对舒适性不友好。
奇异的现象出现了，离红灯大约150米抬油门滑行至路口，电量居然反冲到21%。
之后，随着走走停停，电量就在21%和22%之间来回游荡。
到回来停车熄火，电量显示剩余21%。
我似乎发现了永动机！
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几年的车？电量估算错误。晚上慢充满校准下
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开多少了老铁，我家去年8月买的110冠军版，1万2了。用油1/3，纯电2/3。
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