底升，完美的涉水装B体验
台风利奇马还在江浙徘徊，暴雨已经来到山东。高速上刚跑到一半遇上封路，给赶了下来，没想到连国道也封闭了。人生地不熟的我，就被导航给忽悠到了一条已经成为河的道路上，切实体验了一把开船的感觉。
这是一条新修的开发区道路，排水工程完全失去了作用，两侧的路缘石已经没在了水下，水深大概有30厘米，别看只有30公分不用跑多快就会会掀起巨浪。先把底升升到了最高，一路劈波斩浪，在接近路口被并排的三辆车挡住了去路，左边是神车五菱宏光，中间是宝马X5，右边是一辆轿车。三个司机哥们凑在一起指指画画，见我停下了问道：“哥们，也熄火了吗？”我说没啊给你们挡住了，三哥们一脸无奈说没办法，你倒回去吧，X5和轿车都淹熄火了，神车宏光也不敢往前走了。
我忽然想起前几天群里有人说过大切涉水深度是60-80厘米，这才30厘米，能困住大切吗？我跟说要不我从路边穿过去走人行道过去？仨哥们齐说没戏，路边水最深还有马路牙子呢。我说试试看吧，反正也停着也过不去。我摸了摸马路牙子也就10厘米左右应该可以。然后，倒车转向，缓缓抵住路缘石，开始自动模式没爬上去，切换低速四驱岩石模式后终于装B成功，晃晃悠悠爬上人行道，在仨哥们目瞪狗呆中拐过路口扬长而去......
这里说一下底升，这次装B过程中底升到底有没有发挥作用我不清楚，反正X5淹死了大切脱困了。也许很多人会说不就个马路牙子吗，不带底升也能爬上去，但我只能说如果水再深一点马路牙子再稍高一点呢？再联想到很多人再纠结到底要不要底升的问题，我觉得这就是用于脱困的功能，一般人轻易用不上可一旦需要再提升那么几公分的时候就会感觉值了
这是一条新修的开发区道路，排水工程完全失去了作用，两侧的路缘石已经没在了水下，水深大概有30厘米，别看只有30公分不用跑多快就会会掀起巨浪。先把底升升到了最高，一路劈波斩浪，在接近路口被并排的三辆车挡住了去路，左边是神车五菱宏光，中间是宝马X5，右边是一辆轿车。三个司机哥们凑在一起指指画画，见我停下了问道：“哥们，也熄火了吗？”我说没啊给你们挡住了，三哥们一脸无奈说没办法，你倒回去吧，X5和轿车都淹熄火了，神车宏光也不敢往前走了。
我忽然想起前几天群里有人说过大切涉水深度是60-80厘米，这才30厘米，能困住大切吗？我跟说要不我从路边穿过去走人行道过去？仨哥们齐说没戏，路边水最深还有马路牙子呢。我说试试看吧，反正也停着也过不去。我摸了摸马路牙子也就10厘米左右应该可以。然后，倒车转向，缓缓抵住路缘石，开始自动模式没爬上去，切换低速四驱岩石模式后终于装B成功，晃晃悠悠爬上人行道，在仨哥们目瞪狗呆中拐过路口扬长而去......
这里说一下底升，这次装B过程中底升到底有没有发挥作用我不清楚，反正X5淹死了大切脱困了。也许很多人会说不就个马路牙子吗，不带底升也能爬上去，但我只能说如果水再深一点马路牙子再稍高一点呢？再联想到很多人再纠结到底要不要底升的问题，我觉得这就是用于脱困的功能，一般人轻易用不上可一旦需要再提升那么几公分的时候就会感觉值了
最后编辑于2019-08-11 20:09:57
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diandian67 2019/08/11 20:04:43 发表在 主楼
台风利奇马还在江浙徘徊，暴雨已经来到山东。高速上刚跑到一半遇上封路，给赶了下来，没想到连国道也封闭了。人生地不熟的我，就被导航给忽悠到了一条已经成为河的道路上，切实体验了一把开船的感觉。这是一条新修的开发区道路，排水工程完全失去了作用，两侧的路缘石已经没在了水下，水深大概有30厘米，别看只有30公分不用跑多快就会会掀起巨浪。先把底升升到了最高，一路劈波斩浪，在接近路口被并排的三辆车挡住了去路，左边是神车五菱宏光，中间是宝马X5，右边是一辆轿车。三个司机哥们凑在一起指指画画，见我停下了问道：“哥们，也熄火了吗？”我说没啊给你们挡住了，三哥们一脸无奈说没办法，你倒回去吧，X5和轿车都淹熄火了，神车...
恭喜楼主代表我们大切车主装B成功
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