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点击:0 | 回复:1 东风·瑞泰特EM10论坛 >  新能源汽车电池实际工作时翻转片的工作原理?
  • 何布

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发表于 2019-11-13 11:14:19
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新能源汽车电池实际工作时翻转片的工作原理?

 

新能源汽车电池实际工作时翻转片的工作原理?
 
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发表于 2019-11-13 11:25:41
目前,随电子产品日益型化、轻便化及便携带化,如摄像机、笔记本以及手机等,这些电子产品驱动电源也向容量、安全性以及轻便化方向发展,锂电池以其容量等优良特性,广泛运用在电子产品中。

锂电池包括壳体、电池顶盖以及电芯等,其中电芯置于壳体内部,壳体端具有端开口,电池顶盖则封闭在壳体开口,再通过形成在电池顶盖导电片,则可以将锂电池与外部电子元件电性连接,实现供电。

电芯作为锂电池储电元件,锂电池在使用时,会因为充电器等因素,以及随锂电池内部化学反应,壳体内部会产生异常气体,导致锂电池壳体内部压力过,如果壳体内部压力持续增,则会导致锂电池内部压力过,从而发生锂电池爆炸事故,轻则损电子产品,重则伤及用户。

现有技术中,当锂电池内部压力过时,为防止锂电池爆炸,需要将电池壳体内压力外泄,为防止锂电池直接爆破,在电池顶盖顶盖片中设置有翻转片,当锂电池内部压力超过定值时,翻转片则会朝翻转,使锂电池正极与负极之间路,锂电池停止工作,从而锂电池内部压力也会随增加。

现有技术翻转片,其中部形成有环柱体,当翻转片朝翻转后,环柱体与导电片抵接,使锂电池正极与负极导通论,由于环柱体与导电片接触面积过,容易出现抵接到位现象,翻转片翻转以后,难以实现锂电池问题。
 
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