我的左前窗时不时的会出现只能降、不能升的情况，特别是在雨天，以前出现不能升的时候只要多动几下升窗开关就可以升起来了，因为工作太忙，没有时间去检查，想着反正也能升得起来也就没有去管他，近来进入雨季，我的这个开关彻底失灵了，很是不方便，有一天下大雨，降下去后就是升不起，很是尴尬，开到卖车处去检查（我们这里没有4Ｓ），说是开关坏了，我问要多少钱一个，他们说要先打电话问问，问我要不要等着，我说我上班要迟到了，留了个电话我就走了（到今天他们也没给我打电话说这个事）。

既然是开关坏了，我何不先自已研究一下，先上淘宝查得这个开关总成不含邮费150元，淘宝都150元，想着修车点也不会低于200大洋，算了吧，还是先自己搞搞看，自己实在搞不好了，再买一个也不迟，于是自已动手拆了研究了几天（为什么用了几天，呵呵~~因为只是晚上有一两个小时的时间），最后终于修复了。

下面将拆卸方法、分解方法、修复方法写出来和大家一起分享~~~~

拆卸方法~~~~

用小平口起子从这个地方轻轻一撬就起来了~~~

前部起来后，整个向前提就出来了~~~

先看一下各个面的样子~~~~~

先要把图中那个按钮帽撬下来~~~~~

右边那个就是撬下来的帽帽，刚开始时不知道如何拆这个开关，只好把整个开关焊了下来，左边那个就是焊下来的开关~~~~~

好了~那个帽帽拆下后电路板就可以拿出来了~~~~

分解开的样子~~~

电路板和开关的样子~~~~

这个继电器就是左前窗控制继电器，看到了吧，都烧起泡了，升不起窗估计就是这个问题了~~~~~

除了左前窗用继电器外，其余三个窗都是用按键开关~~~

这个是右前窗开关~~~~~~~

这个是左前窗开关，控制继电器用~~~~白色小柄向右是升，向左是降~~~~

这两个分别是左后和右后开关~~~~~

再看看这个继电器~鸿发时间继电器，型号为012-2ZSPT(555)，马上上淘宝找，终于找到了一家，询问后卖家只有012-2ZST(555)型号的，发现了吧少了个Ｐ字母，再三咨询，卖家说和我原来的那个差不多，不会影响使用，于是马上拍了两个。

把按键部份也分解下来~~~

等待的过程也不闲着，我们来研究一下电路~~~~~~

看到了吧，板子上各个针脚都有字母标记，我研究一了下大至如下：

Ｕ1　左前升，Ｄ1　左前降，Ｒ5　空，ＢＲ+　驾驶位控制其它三门电源插脚，

Ｄ2　右前降，Ｄ1　右前升

ＢＬ+　电源正，Ｄ3　左后降，Ｕ3　左后升，Ｅ　电源负，ＴＡ　小灯控制　

Ｄ4　右后降，Ｕ4　右后升

这个是插头对应的各针脚~~~~

开始拆继电器，工具不算太多~~~~

最主要还是靠这个东东~~~吸锡烙铁~~~

三两下就焊下来了~~~~

近距离看看~~~~正面~~~~

背面~~~~~10只脚~~

一不做，二不休，把外壳撬掉看看里面~~~

问题就出在这里，烧了颜色都变了，难怪时好时坏~~~~~

研究了一下电路，画了个电路图，画的不好，不要笑哈~~~~~

这个是左前窗继电器控制电路，

②和⑤就是电路板上Ｄ1和Ｕ1，静点是共+极。

这个图是其余三个窗的，②和⑤分别是Ｄ2、Ｄ3、Ｄ4和Ｕ2、Ｕ3、Ｕ4，静点是共负极。

有了以上的理论知识，我们来实际试试能不能升降玻璃~~~~

用两根导线照图的接法，哈哈玻璃降下来了

再试试升玻璃~~~成功~~~

慢长的等待~~~宝贝终于来了~~~

马上拆开看~~~~

正反面~~~~

和原来的那个对比一下~~~一样大小

背面也来一下~~~一样10只脚~~~

侧面也来一下~~~~还是一样

放到电路板上，刚好~~呵呵~~一样大小怎么会不好呢~~~~

上锡~~~手艺太菜，焊点不是很好看~~~呵呵~~~~

做个模拟电路来测试一下！~~~~右边小灯泡为升窗，左边小灯泡为降窗~~~

拔动继电器控制开关到升窗位置，右边小灯亮起，正常~~~~

拔动继电器控制开关到降窗位置，左边小灯亮起，ＯＫ~~~~

马上复装完整个总成，到车上测试，呵呵~~成功~~~和新的一样~~~~~

到此修复工作圆满完成~~~总共花费12+15＝27元。