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点击:0 | 回复:8 奔驰E级新能源论坛 >  抢先体验北京奔驰E300eL插电混动轿车
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发表于 2020-1-5 13:23:16

抢先体验北京奔驰E300eL插电混动轿车

 

在介绍之前先几张照片,让家先睹为快。
外观:
首先前脸依然采用W213经典的“两道杠”的设计,LED的高性能灯,只可惜由于新车刚到店,还没来得及装机盖的立标,所以总感觉少点气势,这款车型只有立标轿车款,没有运动款车型。
侧面线条非常流畅,给人感觉非常饱满,一点不输S级的气势,E300eL装配的阻力全新样式的轮毂,还算比较协调。两侧叶子板EQ POWER的徽标代表其身份。
尾部除E300eL,其他跟纯油的E300L完全一样。
内饰:
整体内饰风格完全跟E300L时尚轿车一样,配置在时尚版基础增加空气悬挂,底盘可以手动升高3厘米(目测,官方还未有数据),仪表显示里面增加电动机的工作页面,中央显示屏也增加能量流,可以非常直观的看到发动力电动机的转换。
动力:
所搭载的发动机M274 2.0T四缸涡轮增压发动机,最输出功率为:155kw211匹马力,扭矩在1200转到4000转可获得最350牛米的扭矩,最扭矩来的还比较早的,电动机最功率为90KW,虽然一代的发动机,但整体稳定性可靠性还不错。
行驶体验:
由于新车刚刚到店,还没有买保险牌,仅仅店内体验一下,按下启动按钮后没有任何启动声音,挂入D怀挡,松开刹车油车一样有怠速动力,轻踩油门(电门),起步非常轻盈,动力储备足,伴随轻微的电流声速度升的快。总体来说就电动车的行驶感觉,底盘非常有质感,空气悬挂确实比普通悬挂舒服,而且还可以升高底盘。这个级别能用空气悬挂也算比较厚道
电动机模式分为四种模式:分别HYBRID、E-MODE、E-SAVE、CHARGE。
HYBRID:35km/h以前纯电动行驶,超过35km/h发动机自动介入。
E-MODE:车速在120km/h以下都可以纯电动行驶。
E-SAVE:尽可能的维持充满电的电池,以备接下来堵车或者拥堵路段使用。
CHARGE:蓄电池在行驶期间发动机为其充电。
整体体验下来,整体感觉还不错的,空气悬挂算亮点,后续再为各位更新行驶体验。

















 
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8
发表于 2020-1-5 15:53:05
厉害 这北京哪家4s店到现车 区问遍都说没有
 
发表于 2020-1-8 08:55:56
哪里看到
 
发表于 2020-1-8 11:29:30
年前能提车
 
发表于 2020-1-11 01:31:23
后备箱太
 
发表于 2020-1-12 14:39:15

7874009 2020/01/11 01:31:23 发表在 5楼

后备箱太

确实,因为电池在面,但满载还够用

 
发表于 2020-1-27 21:36:55
边开车!边给电池充电!!电机工作吗?

 
发表于 2020-1-27 21:38:03

辆老解放 2020/01/27 21:36:55 发表在 7楼

边开车!边给电池充电!!电机工作吗?

选择充电模式时候,电动机几乎工作
 
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