周末刚跑完一次长途来说说。
1.和S3比机油温度上升的很慢,但是控制的比S3好。一样的上班路,以前走到固定的那个路口机油温度就可以让我大脚油门了,现在不行。但是目前出现过的最高温比S3低个八九度。
2.高速上动力比S3好(废话)。满载4人加行李高速140以上超车也很轻松,一定程度上降低高速的疲劳。
3.散热还不错,停车后机舱风扇持续工作的时候比S3少很多。
4.拥堵蠕动跟车8AT比S3的7速双离合顿挫强,集中在123档之间的来回切换。我都是切手动来解决。
5.虽然有空档滑行(智能滑行),但是介入的时候很少,完全不如S3的经济模式得心应手,导致油耗比我预计的高一点点。
6.选完运排声浪完全两个档次,目前不准备改排气了,这个声音属于再大就会嫌吵了,而且基本不存在共振,我特别讨厌臭直通和有共振的中尾段,又不是专门下场地的车子,上路还是要有点公德心吧。
目前就想到这些,你要说底盘和四驱的差距没下场地我一普通爱好者代步的开法是感觉不出来的。