轮胎是汽车和地面唯一接触的部分，不管平时跑的多不多，四到五年左右轮胎就会出现老化，即便是跑的不多也得更换。但我这辆逍客买来也有七八年了，那时的设计放到今天来看，只能说不算落伍，但还是新款比较香。当时买的低配车型，细看之下就知道轮圈是备胎轮圈加个外罩，所以只可远观不可近看，平时代代步也懒得折腾了。而轮胎至今还没有更换过，最近也打算更换了，毕竟已经老化了，开着也不放心，说来也巧，汽车之家闲逛之余，正好看到固特异这次举办的活动，于是果断报名参加，功夫不负有心人，最后也是有幸被选中，也就有了下面的换胎作业。

原车低配轮圈真心不咋地，好处就是蹭坏了换起来方便。

原车配的轮胎尺寸是215/65 R16，经过这些年风吹日晒，可以看出轮胎的老化已经比较严重了，该换了。

原车用的还是邓禄普轮胎，看来不管什么轮胎也经不住岁月的摧残。

轮胎到店后，就开车前往换胎。别看店面不大，但生意不错，可见固特异轮胎还是收到大家认可的。

车辆排队的时间我还是店里转转吧！

店里整齐的堆满了轮胎，虽说店面不大， 但不会显得凌乱不堪。

看着各式各样的新胎，再看看自己的旧胎，好在马上就能换上新鞋了。

老板把新胎拿了出来，崭新的轮胎还没拆封。

说干就干，拆轮胎很方便，几个螺丝一松就下来了。

轮胎拆下来可以看到，车辆的后刹车盘好小啊，好在不是鼓刹。

轮圈拆下来后，将旧胎扒下来，再把新胎装上做个动平衡就完事了，新胎装上好看多了，但是钢圈还是拉低了档次，别急，以后把装饰罩装好就行了。

这次更换的是固特异逸乘轮胎，主打舒适、操控与刹车性能。

新胎是2021年第21周生产的，很顺的数字，生产日期也很新。

215/65 R16的轮胎尺寸和原车的保持一致，咱也不能随意更改。

换好轮胎，咱就迫不及待的出去跑两圈。

开在路上胎噪比以前的要小，不知道是不是心理作用，不过原来的轮胎也老化了。舒适性的确比以前要好，这都得益于它采用封闭式胎肩沟槽，减少空气流动以降低胎噪；胎面多节距花纹块设计，降低花纹块之间因为共振产生的额外噪音；沟槽角度的优化，降低了总体胎噪，从而提升整体舒适性能。

新胎在操控性和刹车性能上也有所提升。它采用优化的轮胎接地面设计与非对称的胎面花纹相结合，产生接近方形的接地胎面，使压力分布合理，从而增加转向力，提升转向精度。刹车方面采用全新HydroTred（湿地胎面）技术。高粘性树脂配方以及优化的轮胎接地面积，有效提高轮胎在湿地路况下的抓地力。

        换上新胎后，给我的整体感觉比之前的要好，加上这款胎主打的舒适、操控、刹车等方面的性能，我觉得这些都是消费者所需要的。我觉得不管是轮胎还是什么其他产品，只有知道大家想要什么，它才能做的更好、走的更远。然而，固特异它做到了。