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关于WIX和宝孚两大品牌机滤，来几张直观对比，给车友一个参考
此文仅仅给选择机滤的车友一个参考。
迄今为止，菲翔已上市将近三年，相信好多车主都加入了脱保的行列。本人12年12月买的车，3月份去了4S之后，理论上讲熬到年底也算脱保了。菲翔官方说1年1.5W一保不算脱保。去年4月份某讯被某东收购前，七百多囤了一箱金美，10月份在某宝买了原厂的三滤，自己跑修理厂换了。抛去工时不说，某宝的原厂滤芯和4S价格差不多，没啥价格优势。先上几张去年的图。
以上是原厂的图。
这里给一些新手车友说一下，原厂的机滤是宝孚代工的，空滤是马勒代工的，空调滤是科德宝代工的。
今天咱们只谈机滤。
说起机滤，某宝能买到的有：
1、原厂打FIAT标的，价格40-50左右
2、宝孚L330，价格50-60左右
3、曼牌713/1X，价格60-90左右
4、WIX WL7408，价格30左右
5、国产豹王之类的，20-30左右
6、山寨产品，价格不详
对于我这种，没钱还有强迫症的人来讲。国产豹王和山寨之类的看不上，曼牌的太贵不划算。只有原厂，宝孚和WIX之间选择了。
原厂不说了，只要是真品，用起来是没什么问题的。
宝孚，据说给原厂代工的，我想除了标不一样，其他应该都差不多吧。
WIX，可能有些车友比较陌生，我刚开始也是，但是价格很便宜。
言归正传，废话了这么多，直接上图对比。手机拍摄的，效果不好，大家可以将就参考一下。
1、包装对比。
说起外观，不得不说，老外对外观真的不在意啊，真是堪比山寨。
宝孚的连个防伪密封条之类的都没，机滤也没塑封包装。
WIX也好不到哪去，虽然有个防伪密封条，但是下面可以直接取出，有和没有没啥区别。
2、外观对比
其实我也不太懂，大家看看心里有个谱就行了。
两者直观对比。
WIX这货是波兰产的，也算进口货。
宝孚不多说，法国产。
宝孚和原厂一样，都是Z字纹的，并且都有三道黑印。
WIX是直纹的。
3、重量对比
重量对比，图拍的不太清楚，家里的电子秤称的，误差可以忽略吧。
WIX稍轻，42g。
宝孚53g。
密封圈，要说也没必要重点说，但是图片拍了就说一下吧。
WIX密封圈摸着稍硬，感觉稍粗一点。
宝孚稍软，细一点，但细的不明显，直观上而已，没工具没测量。
重量都是3g，就算有误差也显示不出来。
4、滤纸对比
由于都是新的，没舍得拆解，大家看看得了。
滤纸我也不懂，请问有大神能讲解一下不能？
WIX的滤纸颜色稍深，直观上来看似乎比宝孚的滤纸薄一些，但是滤纸的材质肯定不太一样，至于过滤效果，我就不做评论了。
据说，只是据说，WIX的滤纸和曼的差不多，我也没用过曼，没有专业的工具检测。
宝孚滤纸肯定不会差了，1.5W的保养周期无压力。
5、滤纸接口处对比
这宝孚的越看越像原厂的，区别可能就是一个法国产，一个中国产吧。
接口怎么样，有大神再来讲解一下不能？
6、滤纸和机滤框架粘合处
术语不专业，姑且这么叫吧
WIX看似用薄薄的一层胶粘上去的，看似给人一种信心不足的感觉。但是我用手掰了掰，有时候不能光用眼来感觉，还是挺牢固的。
宝孚看着就很厚实，那么多的胶粘着，信心满满的。我想，这胶的重量得有好几克吧？
7、滤纸面积对比
这个我粗略得用尺子量了一下，量的时候不好拍照，就没拍照。给大家描述一下吧。
WIX直纹滤芯，宽度73mm左右，共58折。
宝孚Z纹滤芯，每个纹的长度在10mm左右，共10小折，算下来100mm左右，共49折。
但是从滤芯里面看，WIX的滤纸紧贴塑料框架，宝孚则有一定的间隙，所以说两者每折的宽度是不一样的。
总体来讲，宝孚的滤纸面积应该大于WIX。
但还是那句话，滤纸面积大不一定代表过滤效果肯定好，主要还是看滤纸材质。
就拍了这几张图片，想必大家对这两者都有了一个直观感受。
综合来讲，WIX和宝孚都是不错的机滤。
宝孚不用说了，但是价格偏高，比原厂货都贵，正常情况下一个宝孚能买两个WIX。
WIX机滤买的时候30一个，买5送1，下来合25一个，均给朋友和车友4个。说真的，真便宜，比有些国产或者山寨的都便宜，并且还是进口货。
那么问题来了，到底用哪个机滤呢？
我是这么想的，首先当然选便宜又好用的，我基本都是半年跑6000多换油，不管是kpe还是金美孚，别问我为啥换这么勤。中了机油论坛的毒了，都后悔去年囤了1箱金美用的太慢，还有什么鹏斯、福斯、红线之类的没用过呢。我这种换油频率，用宝孚真的浪费了。所以有些单位时间内跑的里程少的车友，WIX无压力，咋说也是进口货呢。隔壁论坛有其他型号的滤芯拆解作业，大家可以去看看。
宝孚也是长效滤清，一年一万五没有问题，适合跑的里程多的车友使用。
所以说，世上没有好与坏，只有适合不适合。
此文结束，只是给大家一个直观感受，毕竟好多车都脱保了，脱保后估计去4S的次数也不多了。
由于前几天在隔壁机油论坛看到买到假某豹滤清的帖子，所以给广大车友一个参考。
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仅仅一瞥 2015-7-18 19:05:12 发表在 主楼
此文仅仅给选择机滤的车友一个参考。
迄今为止，菲翔已上市将近三年，相信好多车主都加入了脱保的行列。本人12年12月买的车，3月份去了4S之后，理论上讲熬到年底也算脱保了。菲翔官方说1年1.5W一保不算脱保。去年4月份某讯被某东收购前，七百多囤了一箱金美，10月份在某宝买了原厂的三滤，自己跑修理厂换了。抛去工时不说，某宝的原厂滤芯和4S价格差不多，没啥价格优势。先上几张去年的图。
以上是原厂的图。
这里给一些新手车友说一下，原厂的机滤是宝孚代工的，空滤是马勒代工的，空调滤是科德宝代工的。
今天咱们只谈机滤。
说起机滤，某宝能买到的有：
1、原厂打FIAT标的，价格40-50左右
2、宝孚L330，价格50-60左右... 楼主真是有心人，感谢普及! -
现在宝孚特价35一个，限量400个
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有心了，脱保自搞机油那是必须的
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wangmuy888 2015/07/19 09:48:02 发表在 5楼
现在宝孚特价35一个，限量400个
35的话，必须宝孚，可惜限量，估计以后会普遍降价 -
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楼主好人啊
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仅仅一瞥 2015/07/18 19:05:12 发表在 主楼
此文仅仅给选择机滤的车友一个参考。迄今为止，菲翔已上市将近三年，相信好多车主都加入了脱保的行列。本人12年12月买的车，3月份去了4S之后，理论上讲熬到年底也算脱保了。菲翔官方说1年1.5W一保不算脱保。去年4月份某讯被某东收购前，七百多囤了一箱金美，10月份在某宝买了原厂的三滤，自己跑修理厂换了。抛去工时不说，某宝的原厂滤芯和4S价格差不多，没啥价格优势。先上几张去年的图。以上是原厂的图。这里给一些新手车友说一下，原厂的机滤是宝孚代工的，空滤是马勒代工的，空调滤是科德宝代工的。今天咱们只谈机滤。说起机滤，某宝能买到的有：1、原厂打FIAT标的，价格40-50左右2、宝孚L330，价格50-6...
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