zmjdxx 2014-12-16 21:32:45 发表在 34楼
09款的车,应该是第一代水温表了,高速(比如时速80以上)匀速行驶的话,一般是在90以下第一格和第二格间来回波动的,你要是到90以下第三格的话,是比较低了。
可以考虑换个节温器。某宝报价50左右吧。
买来自己换也行,找个路边汽修店换也行,这个难度不大。换的时候下面接好流失的防冻液,换完后只要不太脏的话,可以重新加进去,不过估计多少要再补一点防冻液的。要是操作仔细就排排气,不排也行,跑一段时间里面的气就慢慢自己排完了。我的车也是09款的,买来没多久,当时也是怀疑水温过低(其实当时就是正常的,高速(比如时速80以上)匀速行驶的话,一般是在90以下第一格和第二格间来回波动的),后来坚持让4S免费换了个新的节温...
hesheng6879 2015-1-4 21:23:36 发表在 36楼
请问楼主:我全程空调,停车前1分钟左右关A/C,停好车后经常发现风扇还要转1-2分钟才停,这正常吗?这岂非很耗电?
zmjdxx 2015-1-4 23:02:25 发表在 37楼
1.理论上讲,A/C最好提前三五分钟关,这样鼓风机会将冷凝器上的冷却水吹干,避免湿冷发霉产生异味。做到这个前面的主水箱散热风扇,不会和空调有多大关系了。
2.如果全程高速,到目的地后熄火前最好怠速运转几分钟,观察水温从96--散热风扇启动--回到90附近,然后熄火,这样对发动机好。
以上是理论值,能做到最好,做不到也不是很要紧,毕竟车辆设计还是很抗造的,呵呵。
耗电的问题,一般只要做到熄火前关闭所有电器;打着车后再开所需用的灯及电器。避免长期的短途启停状态用车。应该是不用考虑耗电的问题。
电瓶在车辆使用的过程中,是属于损耗件,个人觉得能用到四五年以上的,都是使用情况不错的。
非常专业的讲解,收益匪浅,值得好好学习,谢谢楼主
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