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堵输了，这回丢我在高速上了（换配件楼底更新问题，请教一下）
真担心应验那句话，修不好的雅马哈，骑不烂的本田！
行驶中熄火，老板说前后移动挂档就行，多数时候应验，有时候不行，得推上坡。
这次出门也是这样，上高速前熄火一次，老方法不奏效，推到下坡触发。然后心里堵一把：不会老熄火，更不要无法启动。于是继续上高速，在服务区熄火第二次，刚过匝道又熄火第三次。骑行3公里左右在上坡的大桥上熄火，怎么都启动不了。又不能逆行下坡触发，推吧……后来找同事帮忙脱，感谢服务区的工作人员，开门直接到对面。
第二次熄火
第四次熄火
推不动了，求救同事帮忙拖。（没买商业险不提供拖车服务，路政执法给电话，了解后拖车没专用拖摩托车车架）
感谢工作人员开后门
下坡触发启动，走一公里左右又熄火，还无法立刻再触发，几次触发都这样。还有伤心难过的经历忽略……
花100拖到买车的地方检修。
花100拖到买车的地方检修。
ecu检测，可是怎么都连不上摩托车，远程操作也没解决。
ecu升级、检测，但是无法连接上。后来老板的电脑又坏了，无法找另外一个师傅尝试远程控制。老板是个拖沓的人，20于天了电脑没修好，让我拖到70公里的地方检修，麻烦，我暂时没有同意，等2天看他电脑能不能修好，不行就只能拖去检修。但是检测出马达不工作。
马达不工作
如果不升级ecu，直接换马达能否解决问题（能触发不很快熄火）
又担心拖过去还是连接不上无法升级ecu或者检测故障，结果还是换马达看情况。
哎，先换马达？
又担心拖过去还是连接不上无法升级ecu或者检测故障，结果还是换马达看情况。
哎，先换马达？
最后编辑于2024-08-11 15:33:05
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上图是转子一侧安装到位（紧密）时的样子，此时螺孔无法对正。
下图是螺孔对正时，转子一侧的样子，有明显的空隙。
所以问题来了：这样能不能用？我担心转子和里面的齿轮不紧密咬合损伤部件。商家倒是说退货
游客
