热门
奔腾B50改5挡齿轮教程和使用感受
很多人纠结用哪种齿比的齿轮，50/37和52/35
听我的直接用52/35的，除了定速巡航不能用（我的有，但基本不用定速巡航），比50/37的转速低，比原车的低500转速，如：原车时速120转速3500，用52/35跑时速120转速3000。下方有个个常用时速转速实图。
听我的直接用52/35的，除了定速巡航不能用（我的有，但基本不用定速巡航），比50/37的转速低，比原车的低500转速，如：原车时速120转速3500，用52/35跑时速120转速3000。下方有个个常用时速转速实图。
城市道路时速60转速1500
城市快环道时速80转速2000
高速时速100转速2500
高速时速120转速3000
转速降低带来很多好处：（1）发动机噪音明显小很多，（大家都知道这车发动机噪音太大），跑80~100迈发动机声音基本没有，只听到胎噪和风噪，跑120迈发动机声音有，但是比原来的小太多了。 （2）油耗降低，转速降低油耗也随之降低，至于降低多少这个没测过，
。 （3）油门踏板变轻，之前原车要踩油门很重，现在踩轻很多。
还有一点大家要注意，因为52/35的齿轮比更密，第5挡只适合60迈及以上的时速，要是50迈你挂5挡转速才一千多转，此时要是再加速就变得很慢，大家要记住这款1.6的发动机最少在2000转速加速才有力，所以要降4挡转速攀升，这时加速就快多了。总之第5挡适合60迈及以上时速的巡航，（匀速巡航挡）。
下面是施工，大家像我一样不懂更换的，就找一家汽修店跟维修师傅谈好价就行，，现场看到维修师傅更换的实操过程后，其实也很简单。
需要把左轮拆了，把车升起来放完齿轮油（变速箱油）好做事，我的齿轮油刚换没多久，拆有溢出来的油，等下补加一点上去就行。
。 （3）油门踏板变轻，之前原车要踩油门很重，现在踩轻很多。还有一点大家要注意，因为52/35的齿轮比更密，第5挡只适合60迈及以上的时速，要是50迈你挂5挡转速才一千多转，此时要是再加速就变得很慢，大家要记住这款1.6的发动机最少在2000转速加速才有力，所以要降4挡转速攀升，这时加速就快多了。总之第5挡适合60迈及以上时速的巡航，（匀速巡航挡）。
下面是施工，大家像我一样不懂更换的，就找一家汽修店跟维修师傅谈好价就行，，现场看到维修师傅更换的实操过程后，其实也很简单。
需要把左轮拆了，把车升起来放完齿轮油（变速箱油）好做事，我的齿轮油刚换没多久，拆有溢出来的油，等下补加一点上去就行。
这是新买的52/35齿轮，还送了两个卡簧
从袋子取出，小齿轮带动大齿轮，这样才有劲
细节
这两个卡簧到最后也没用上，因为师傅拆下来的也没坏，师傅说能用原厂配件的最好。
就拆了左轮，底盘升起来，这时就先放完齿轮油，然后把挡板拆了。
外壳螺丝拧出，取下外壳，这外壳一圈是有胶圈的，很容易拆装，不像别的车外壳是要打胶，打不好胶就容易漏油。然后按照图片顺序步骤操作，第4个步骤，需要双手扶完住整套同步器，左右摇晃取出，不要打乱了同步器。
取完同步器，就看到这两个齿轮了，它们都各有一个卡簧卡住，如果没有卡簧钳，那就是最费时费力的环节了
这里还有一个重点就是，把大的齿轮取出来后，还有一个小齿轮，这小齿轮是有正反面的，拆的时候要记住哪一面是里，哪一面是外，装反了会导致挂不上挡的。
这是新旧齿轮的对比。很明显的看到新的齿轮比旧的齿轮密太多了。
装好两个齿轮后，按顺序装回去。
装好两个齿轮后，按顺序装回去。
费用：165元一套52/35
工时400（包括：漏的齿轮油补回来）
共564元，工时有点小贵，因为变速箱要放油和加油谁叫咱们也不会呢，也没工具呢。
对了，之前我买了50/37的齿轮没开包，因为在用了52/35的所以转让，谁要私我！
工时400（包括：漏的齿轮油补回来）
共564元，工时有点小贵，因为变速箱要放油和加油谁叫咱们也不会呢，也没工具呢。
对了，之前我买了50/37的齿轮没开包，因为在用了52/35的所以转让，谁要私我！
完毕！！！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
