说到折腾喇叭，要从我开海福星开始，当时买了那台海福星之后，折腾喇叭一直没有停止，大家请看我当时发在海福星论坛的检讨贴，真是教训深刻啊！结果大家都知道，海福星那车隔音太糟糕，最后也只能是勉强了！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-13522078-1.html

      入手小宝之后，我一直在犹豫是否换喇叭，因为我心里没底，小宝原车配套喇叭听上去不错（其实喇叭素质并不好，至于为什么听上去不错，下文会有分析）！然而以前在海马上经常听的熟悉歌曲，在小宝上还是缺少韵味，上个星期我在论坛发了预告贴，决定更换喇叭。今天下午我就去宜昌，找到车酷改装店的老板小张，我们是老朋友了。小张改装车要以百台计算了，对于宝骏原车喇叭和我的波士顿，他有评述，在后文会提到。

      可能大家问我为什么会选择二手拆车喇叭？？这里要提到一个人，就是深圳的老高，此人在各大汽车论坛小有名气，我也是因为朋友介绍认识，而且正好我的一个铁哥们和老高关系也不错。老高为人直爽，你只要说出自己的预算，喜欢听什么样的音乐，老高会给你搭配出合适的组合，老高每次到了喇叭，会亲自装车搭配，自己试听效果满意后，才会推出套餐！老高说这样做是因为，那些拆车喇叭拆下来后，还能不能发出在原车上的那种声音，这个是需要仔细琢磨的，而且老高对车载喇叭独特的理解和他的经验，不是那些只会卖喇叭的商家能比的！这里不是广告！

        当然，这点我是在海马车的改装上体会到的，那车不是老高的喇叭有问题，是车子隔音太差了！另外，现在国产新喇叭品牌繁多，比较有名的比如漫步者，银笛，漫步者的电脑音箱做得好，银笛的家用影院音箱做得好，但是他们在汽车喇叭领域并不擅长，虽然都是喇叭，这里面有很大的不同。因为车子的听音环境不是家里的客厅能比的，比那要糟糕的多，所以如果要装那种惠威高素质的喇叭，前提是你得买台隔音很好的车，比如日产天籁那种！所以，在和老高商议后，决定用他给我配的波士顿喇叭组合，高音头是JBL，为什么这么配？？我先说说宝骏原车喇叭的特点！首先说下前面提到的为什么宝骏的原车喇叭听上去还不错，这里其实是声场比较好，宝骏前面是2只中低加2只高音，彼此拉开距离，加上后门的中低喇叭，形成了较为宽阔的声场，而其他大多数这个价位的车，前门是装的2只全频道，后门中低，声音倒是不错，但是声场不宽阔，听上去很压抑，所以这一点上让宝骏在装车喇叭中占得优势。这一点宝骏做的很聪明，用不大的成本，给了广大车主一个还算拿得出手的声音，这也是抓住客户的一个办法！但是宝骏的喇叭缺点有两点：一是声场靠下，也就是说，我们正常坐着听歌的时候，感觉唱歌的人不是在我们正前方发出的，而是在我们的肚子或者胸部部位，你可以试试把脑袋靠在方向盘上听，就能感觉到我说的这个问题了！二是低音发闷，低音下潜的时候弹性是有的，但是不清晰，稍微开大点还会有破音（原因后面会提到）。

进入主题之前，我还想从我的经历给大家点建议：

1  改装喇叭之前，要弄清楚自己喜欢听什么类型的音乐，流行还是摇滚还是DJ，或者是轻音乐！世界上没有哪种喇叭能够通吃所有音乐类型的！这个有底了，再去找喇叭！这里我还简单说下现在市面上卖得不错的几类喇叭的风格：

惠威，这是我们国内合资喇叭企业领军人物了，惠威的喇叭灵敏度高，对音乐中的细节表现很清晰，声场开阔，喇叭也很好推，一般的主机可以推动，经典的搭配是阿尔派主机直接推惠威（前门套装，后门同轴），要求较高加功放，效果更上一层楼，目前最便宜的套装前后大约加起来1200元，阿尔派主机600元！这是现在入门改装卖的比较好的！但是我前面说了，这个喇叭需要你的车隔音好，否则细节优势会被噪音掩盖。因此，宝骏上我觉得惠威不是很合适。

克雷格，近些年新出的牌子，淘宝上也卖的不错，价格不贵，前后加起来600就足够！这个喇叭我听过，朋友的海马改的，我只能说，也就值600这个价格！没有突出的特点，但是各项指标超出车子原装是没问题的，喇叭声音平淡，毫无韵味。

喜力士，全套价格2500左右，典型的欧洲喇叭风格，低音有力，高中低衔接紧密！这种大功率喇叭，你需要配一台功放。

以上是市面上卖得比较好的喇叭，别的喇叭我没听过，不便评论！2000以上的喇叭，我觉得还是别装车上了吧，至少对于宝骏来说是浪费！

2    预算！钱！我个人意见，如果喇叭预算600以下，就还是听宝骏原车算了，600的喇叭，换了也没啥意思！

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 那么我们再加一点，700块或者800块，那就有办法了，请看下文：

这套喇叭我花了800块，四门隔音600，一共1400！我是为了照顾后排乘客，所以把后门也隔音，换喇叭！其实对于驾驶席来说，后门的声场原车完全足够，所以如果你想再简单点，花更少的钱来改善，那么你只需要买2只前门喇叭加2只高音头，大约500能搞定，隔音只隔前门2个，200多，一共不到800，你的宝骏音响也能得到大幅提升！

下面开始看图，咱们边看边说:

这是2只JBL高音头，以及老高给我送的两张试音碟！高音头是我给老高说到声场靠下的问题，老高说肯定是原车高音功率小了，拉不起来声场，所以靠下，这对JBL绝对能拉起来（事实真的是如此）

德国原产JBL，别看不大，还很有分量的

波士顿全频喇叭，此喇叭原来是桶型的，老高给我改成了标准的6.寸，但是在后来安装的时候遇到点问题，这个木圈没有用上！音盆是纸盆，纸盆主机好推（可能有不少车友认为纸盆代表垃圾，羊毛盆陶瓷盆才是好东西，其实这是不对的，纸盆喇叭有其特有的韵味，尤其是在人声表现方面，而且那些豪华车，比如凌志 宝马 奔驰 捷豹，原装喇叭几乎都是纸盆的）

厚实的磁铁，这是好声音的重要保障

后面，这只是成色最好的

这是改装后的支架，很结实

一共4只波士顿，其中两只成色很好，我把他们装在了前门，其余两只装在后门（因为汽车主机输出一般都是前门功率偏大，而且前门是整个车子喇叭声场的重点）

这是宝骏原车的高音头，20W的功率，难怪拉不起来声场，声音小了啊！

和原车的高音头比较下，JBL略微偏大，其实要是把原高音头挖出来，JBL上位，还是可以的，但是小张说这样高音头距离远了（原车的支架与门板中间有1厘米的间隔，这也许是原车高音声音偏小的原因之一），声音就不好，还是听他的！JBL是50W的功率，比原车高音强多了！

开始做隔音了，前门已经拆了

这是前门喇叭位置，原车喇叭是5寸的，但是这个位置我测量了，5寸到6.5寸的喇叭都能安装（6.5寸如果不是非标准尺寸，比如我这个波士顿，安装的时候还需要加工的，后面会提到）

这个是宝骏原车前门喇叭，20W 4欧姆阻抗，没有别的数据

原车喇叭的音盆，我按了按，边上的橡胶很有弹性，所以这个喇叭的声音并不糟糕，用小张的话说，还是没有那么垃圾的

原车四门喇叭，四只是一样的！四只喇叭功率80W，2高音加起来40W，全车120W，从喇叭的表现来看，原车CD的功率还是不错的，至少应该是30W乘以4的输出！

后门也拆开了，后门的喇叭安装尺寸和前门是一样的

粗壮的防撞钢梁

防撞钢梁，还有白色的缓冲物质，防止钢梁和门钢板产生共振

内门板有白色的隔音棉，没有味道，不是黑心棉

原车喇叭的磁铁，大约1厘米厚，恩，不是很垃圾

原车还有防水罩，不错，宝骏还是厚道的

这是原车喇叭的高音头，当然我们不能指望什么丝膜之类的材料，我仔细看了，就是个布膜，声音其实还是可以的,只可惜功率小了

左边是我即将安装的波士顿喇叭，可以看到，比原车喇叭大了一圈

隔音进行中，用的蓝宝的止震垫，小张自己的车用的这个材料，说性价比很高！我和他店里的大能比较了下，差不多的，就决定用这个

双层的隔音，改装喇叭隔音是必须做的，否则，再好的喇叭也是白搭，而且一定要是双层，这样门才能形成腔体，喇叭的低音才会有质感

后门的隔音

但是，我的波士顿有点大了，还好，小张有办法，把喇叭口打磨一下，磨去大约5毫米，这样就能装了

装好后的波士顿

右前门，也要打磨

装好复原

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试听感受：

       由于音乐这个东西其实是很主观的，我尽可能给大家准确的信息吧！装好后，我放入了CD碟片，CD机低音+2，高音+4，前后声场居中，试听曲目是老鹰乐队经典的《加州旅馆》。此曲是老鹰乐队成名之作，里面包括手鼓、木吉他、低音木吉他、沙锤、贝司以及主唱沧桑的声音和观众的掌声，当初录制出来后音色音效极佳，因此成为音响试音的经典曲目！

      开始播放，首先是鼓声，鼓声清晰有力，喇叭低音下潜弹性好，干脆，低音不闷！然后是木吉他，声音清脆，扫弦声音清晰可闻，随后是主唱，声音沧桑感觉表现十分到位。观众掌声出来了，能明显感受观众是包围在自己周围，因此，此喇叭对各种元素都定位准确！另外演唱者的位置感觉在脑袋前面一点，闭上眼睛听，能明显感觉到乐器的摆放位置，声场也完全没有问题！试听完毕后，我非常满意，小张和我一同试听，CD主机音量开满，喇叭依然没有破音，小张竖起了大拇指，说这套喇叭很不错！简言之，这套喇叭相当于在原车喇叭基础上高中低的全面提升，细节表现更清晰，但是这种感受的前提是车子在静止和低速的时候！车子跑起来后，各种噪音接踵而至，细节部分被掩盖掉，听上去除了声场之外，感觉比原车喇叭提高并不高！所以这里要奉劝各位车友，如果想拿大几千来改宝骏的音响，我劝还是算了，那些喇叭固然优秀，但是毕竟是在车里，以宝骏的隔音，跑起来后，3千的喇叭和1千的喇叭没有什么区别！所以，小折腾下是可以的，烧钱就算了！

        另外，由于此次我用的波士顿本来就是拆车下来的，所以原车主机完全能推动（以前宝骏开10的音量，现在开到12也可以，毕竟波士顿功率要大，这个是正常的），不需要加功放！

      此次改装，四门隔音带安装喇叭费用，共650元！喇叭买来800元（四只波士顿，2只高音）！如果车友对后声场要求不高（或者说不想照顾后排乘客的听歌需求），其实可以只改前门的喇叭，可以节约开支，宝骏后门的喇叭保留作为辅助声场是完全够用的，这点我在文章开头已经提到了！如果车友要求比较高，那种马克列文森喇叭搭配富豪高音，后门用波士顿的组合质感会更好，价格千元左右！

      这套喇叭适合听流行，人声和轻摇滚类型的音乐，如果车友喜欢重金属摇滚和DJ，那还是上个炮吧！这套喇叭低音不算猛！

总结：什么是好喇叭？好听的就是好喇叭，听着耳朵不累的就是好喇叭！因此，大家改装喇叭没有必要纠结必须羊毛盆的，陶瓷盆结构等等，只要好听，就是好喇叭！现在国产的那些300多到500多的喇叭，比原车当然好，但是，我这套，我敢说那些喇叭还不能比！我听过惠威套装（1200元级别的）和德国喜力士（2500级别的）！这套喇叭的综合素质不在惠威之下，整体感受超过惠威（特别是低音部分，细节和惠威比不落下风），和喜力士比，低音当然差了，但是起码也有喜力士八成功力了，毕竟喜力士是需要功放来推的！车子改装满意度90%！另外鉴于宝骏原车喇叭的素质，我建议，如果车友只打算换套300到400价位的喇叭，我建议还是别换了，换了会让你失望的！还不如听原车的！如过预算700，可以考虑换套拆车喇叭！（其实前面一套喇叭二手拆车的500就够了，前两门门做个隔音，200块，这样700就能搞定，后门不动，原车喇叭作为辅助）

       每个人对喇叭要求都不一样，如果您想花点小钱小改一下，那么我觉得我这套方案值得参考！如果你需要更好的器材和声音，那么我这个帖子就没有意义了！这套喇叭的效果我是比较满意了，够用了！

欢迎大家交流改装心得！