买车的时候是15年1月底，用的也不少，现在2万4千多公里，可能在这款车型里我算里程很长的了吧。跟大家分享一下自己的体验。
首先说行驶过程，最直观感觉很轻快，虽然功率不大，车又将近一吨，但是不会感觉很肉。因为amt的原因，低速蠕行会喘，这个避免不了，连大牛都会我们就当体验了一把。有人反应换挡顿挫感太强，我个人经验是想换挡的时候抬一下油门，当手动挡开，会很大程度上避免顿挫感，油门控制的好几乎是无缝连接。
如果想加加速，也能让车燥起来，手动控制转速在3000-4000，车还是很有劲儿的。之前看到过这车的发动机输出曲线，好像最大扭矩转速就是这个范围。需要超车的话，也可以手动降档提速，加速也是没有问题的，完全够用。但是如果只是深踩油门加速的话，变速箱反应慢，需要停顿一秒左右才有动力出来。不过我是懒了，通常超车都是算好这断档的时间踩深油门。。
在这个级别里面，底盘算扎实，连续变向的话还算控制的住吧。高速跑过150多，感觉飘了，也没敢再往上开，不过估计后面也没多少了
日常保养方面呢，4S店确实价格很贵，如果想自己保养的话，某宝三滤进口件大概在300左右，淘过一套有德国产的也有意大利产的。不过感觉不是很有必要，至少机油滤芯是和高7通用的，空滤空调滤见仁见智吧，反正我后面是没再用进口件了，感觉就相当于个口罩，应该也没什么工艺差距。机油的话，说明书上都有推荐型号，某东时而有优惠。对了我用的是嘉实多极护全合成，毕竟嘉实多和大众合作的，心里感觉好用一点。但是一定是幻觉啦哈哈
曾经出现过剐蹭，前轮轮眉黑了一大条，心疼坏了，结果是人家的车漆抛抛光没事了，但是也留下了一道凹痕，不得不说漆确实挺厚的。
最后跟大家说一声，千万不要撞，件很贵。好在我也没用换过

最后上张图，在朋友圈翻出来的，大家凑合看吧。