2023年11月9日提车旗享版，至今行驶3250公里，该车无论外观内饰和日常驾驶，总体感觉十分满意，但在驾驶中也碰到过一些问题或者叫疑惑，与大家共享。
为什么选择红旗HS5。
定价位是买车的前提，然后在同价位的品牌中作选择，一般做功课的办法就是上网，看帖子，看参数，再到实体店试乘试驾。目前国内汽车品牌实在是太多，让人眼花缭乱。小百姓挣钱不易，不追求大品牌，实用为主，可靠性为主，近年来国产品牌的日趋成熟，20W左右可选余地很大，先后试驾了虎9、星途遥光、马自还CX5和CX50等，驾驶感觉对我来说都差不多，只因一些结构上的不同而没有选奇瑞，如怀档什么的。本人以前一直手动档，所以对网友评价AT变速箱升档顿锉不敏感，红旗HS5档把和原狮跑在相同位置，最后也就选择了红旗。

外观和内饰就不做阐述了，网上介绍已很多，说实话，我也是在网上查阅过很多评论，还到4S店试驾过，好与不好都是个人认知，我想一般人买车不会只关注外观或内饰，内在质量应放第一位，2.0T加8AT是我的追求。
旧车狮跑12款7万公里只置换1万多一点，真不保值。狮跑陪伴十年多无故障，虽有不舍，但仍得割爱。本来关注起亚的狮铂拓阶，配置价格也差不多，但本地的起亚4S店关门了，无奈放弃。
提车当天4S店还要搞个仪式，拍张照，结个红带子什么的，形式主义企业化了。
首次开上属于自己红旗，油箱是空的，小心翼翼开到加油站，生怕中途没油了，第一箱油加了61升95号，说明书上油箱大小64升。
接下来的日子就是溜车，熟悉车况。
驾驶模式、油门与档位：默认模式是“舒适”，在此模式下，踩油门感觉在点滞后，响应速度比狮跑慢那么一点，随后升档响应比较积极，基本上是每10码一个档位，80码可升到8D。
“经济模式”下升档速度还要快，但油门响应还要迟缓，而运动模式正好相反，在高速上120码时，档位显示还在7D。
油耗：油耗问题是网友门喷得最多的，但我实际使用中感觉和我原来的狮跑差不多，平均油耗百公里8.4升，当然市区要高很多，10-12升也很正常。

一键起动问题：平时用车都用“红旗智联”在手机上启动，但有一次直接上车，一键启动按不下去，没法启动，再用手机可以启动，然后熄火，再一键启动正常。
为了验证是否有问题，第二次再次试用一键启动，这次是紧踩刹车，居然启动了，上次可能是刹车没踩到位之故，释然了。
发动机故障灯亮：显示“尾气监控系统故障或排放超标”，春节自驾出游，刚上高速就跳出这么个故障图标，很是郁闷，对新车的可靠性产生严重的怀疑，一路上提心吊胆生怕趴窝，感觉很不好，上网查询了相关的帖子，加上又是排放问题，认为问题不大。第二天故障提示依旧，这个小标记真心让人不舒服，但到了第三天，小标记没有了，直到现在，真的很奇怪。

总之，Hs5我认为还是可以的，到目前为止还没出现异响漏水这些网友提到的问题，到是没有行车记录仪感到有点遗憾，后期如果有进一步的体会，再与大家共享。