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电动车的湛江之旅,体验你从未感受过的刺激
1 71 发布于 2019-07-13 00:15:33 只看楼主 热门标准
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其实在很久之前,我就有想过,能不能来一场说走就走的旅行,拿上自己的行李,买一张通向北方的火车票,没有确定要去的地方,只是为了给自己的心灵放一次假。憧憬和向往这样的举动已经有20年了,但是迟迟没有履行,也许是现在已经加入职场之后,面对着更多的生活压力,这样的想法愈发强烈。思索了挺长时间,对我自己而言,我觉得紧张刺激的经历在人生当中还是要有一次的,但是这一次,我选择的不是购买通往北方的车票,而且开着续航公里只有300公里的GE3,跑去广东最南方的城市:湛江,来次紧张刺激的自驾游。

说是有300公里的续航,但是在城市堵车,开空调等等情况下,巡航大概只有200公里左右,从深圳出发,距离湛江有541公里,选择走的是:京港澳高速→广州环城高速→广明高速→汕湛高速。之所以选择这条高速是因为还要去广州载上一个朋友,毕竟电车出行和旅途遥远,开车时间加上充电时间单程估摸着也要8,9小时,女朋友也没有驾照,所以就还是多找一个司机比较保险,事不宜迟,星期五下班就开车从深圳赶往广州,之前的想法是通宵开车去湛江的,这样就可以为第二天的游玩多预留一下时间,但是后来和伙伴们商量了一下,觉得开夜车还是有一定的风险,所以决定在朋友家借住一宿,第二天再开始开车上路。

首先是APP的准备,可能有车友会问,为什么不是先规划路线,因为我觉得路线的选择,就是取决于高速上面是否有快充桩,记住,是快充桩,慢桩的充电,充一次的时间都可以单程跑完长途了,所以,我们这次出行下载了大量可以查询电桩,确认电桩位置的APP,汽油车出行的话完全可以忽略这一步,因为基本上是个服务区都可以加油。粤易充还是挺好用的,选择电车远途出行的朋友可以下载一个,毕竟南方电网的充电桩充电需要用到,哦对,这里还漏了一个高德地图,高德地图还是很好用的,查询电桩也是很方便。

再者就是路线的规划,因为查询了电桩的位置,所以我们出行选择了走广明高速转汕湛高速,根据综合各种app查询到的信息来看,在高速上尽可能跑的更远的就是这一条高速,途径13个服务区(分别是松岗,更合,新城,天堂,阳春,马水,潭水,八甲,那霍,泗水,石鼓,石湾,良光),然后我们还需要在泗水停车区的下一个高速出口:高州南,下高速,附近再找一个充电桩进行续命,方可到达湛江,服务区的信息也在下文和各位车友详细分享。

出发前的准备,我们尽可能备了多的充电宝和充电线,考虑到因为如果在车上充电的话,也会一定程度上增加电量的损耗(虽然后来证实了其实手机不充电也省不到多少电,就当做是出行外出游玩手机的多一个保障吧。)


星期六的早上八点整,我们从广州出发,行驶了4.8公里,巡航里程已经减少了9公里,如果是按照这样的一个掉电量推算的话,我们的续航里程只有160公里左右,但是其实不用担心,是因为电池充好电后,前几公里是损耗是比较大的。


时刻关心的电量的损耗,因为一直是开了定速巡航和ECO模式行驶,所以掉电量还是在可以接受的范围内,定速90,的时速,实际行驶51.2公里,续航掉了63公里。按照这个换算比的话,300的巡航,大概是可以跑243公里。但是仍然还是没办法解决路途要充2次电的问题,但是对比起在网上查询到的巡航只有200公里左右,心情已经舒畅了不少。

1.松岗服务区(距离出发地51.7公里)


是否有充电桩:有
品牌:南方电网
使用情况:已建,可使用
电费:在此充电桩未充电,未知(高速电网电费都约为1.2元/度)
桩口:2个快充,4个慢充
对应APP:粤易充




进入到第一个服务区:松岗,在这个服务区的充电设施还是很齐全的,而且没有出现机器故障的问题,总共配备了2个快充和4个慢充的充电桩,因为我们出发前已经把电量充满了,而且电量足以撑到下一个查询到的服务区,所以在此服务区就没有进行充电,若是家附近没有充电桩的小伙伴也要考虑远途出游,可以到此服务区进行充电。

能量回收等级调到了最高,不过在高速上这个并没有什么作用,因为都是开着定速在行驶,回收不到什么能量,实践证明这个功能在后来到了湛江市区有着非常大的作用,松刹车有很强的拖拽感,比踩刹车减速省了不少的电。

2.更合停车区,无充电桩(距离上一服务区42.6公里)



更合服务器和地图上面查询的一样,是没有充电桩的,我们也仅仅是在这里休息了片刻就继续赶路了。

3.新城服务区(距离上一服务区32.7公里)


是否有充电桩:有
品牌:南方电网
使用情况:已建,可使用
电费:1.2元/度(充电量21.06度,充电费用25.26元) 
桩口:4个快充
充电时长:45分钟
对应APP:粤易充


到达新城服务区,我们已经行驶了有127公里,还好此服务区和地图上显示的一样,有4个快充电桩。拔***头赶紧开始续命,但是又发现了一个焦头烂额的问题,就是苹果手机的“粤易充”APP账号登录不进去,甚至关闭了几次软件之后再打开还有卡死的情况,这里不得不吐槽南方电网的APP了,APP优化做的太垃圾。



后来拨打了工作人员的电话咨询情况,工作人员解释到是苹果APP的问题,还好有备着一台安卓手机,但是由于网络极差的问题,处理情况前前后后足足浪费了半小时之久,耽误了不少的出行时间,所以在这里建议车友,出行前请备一部安卓手机并且下好充电的APP,因为苹果的APP真的非常非常垃圾。其实充电的时间自己也可以进行判断一下,因为电量的前80%的充电速度还是可以接受的,但是到了后面的20%的时候充电速度就开始放慢了,在确保能到达下一个充电桩和赶时间的情况下,是可以选择电量充到80%就上路。 

4.天堂停车区到泗水停车区,无充电桩(泗水停车区距离新城服务




虽然地图上是显示这一段路服务区里面是没有充电桩,但是我们还是抱着试一试的态度去查看每一个服务区,因为只要是再找到一个服务区有充电桩的话,我们就可以不用下高速去充电了,也省去了不少的时间,但是事实证明,我们前后经过的:天堂,阳春,马水,潭水,八甲,那霍,泗水等7个服务区,都没有充电桩!!

5.高速路上电车没电了怎么办?


感觉这句话有点白问了,除了就近下高速找充电桩还能怎么办啊!
先看看下方的表显吧,淡定淡定。



电车出行的话,建议时刻都要关注自己电量的损耗,因为在高速不是经常可以找到充电桩进行补给,建议电巡航里程低于70公里左右就要打开你的地图了。

操作步骤其实也很简单,如下:
1.打开你的地图(建议是高德,实测最好用)
2.直接输入关键字“充电桩”。
3.点击导航至最近充电桩充电(这里建议是南方电网的充电桩,因为导航去很多私人桩,会发现有的是不开放,有的是还没建好,这也是血的教训)。
4.无论你开得多快,距离是固定的,所以别着急,还是选择继续匀速行驶,尽量保留多一点的电量,防备第一个导航去的充电桩是不能使用这种情况,这也是上面为什么说要预留70的巡航里程的原因,保险起见你也可以续航里程低于100公里就开始寻找充电桩。

在离新城服务区充满电之后,我们行驶了176.7公里,表显是掉了226公里,实际行驶公里和表现续航里程比例在78%,也还是在80%左右,没有太大变化,虽然是显是巡航还有74公里,还有15分钟才能达到充电桩地方,还不确定充电桩的好坏以及有没人在使用。


如期在过了泗水服务区之后的高州南收费站下了高速,附近4公里左右有南方电网的充电桩,1个快充,1个慢充,这里也提醒各位没有现金的车友们,不要走中间的车道,中间车道是不允许微信,支付宝支付的,我去湛江和返程两次经过高州南,就被卡了两次!都是找后面的好心司机借的钱。

茂名高州金山供电局
是否有充电桩:有
品牌:南方电网
使用情况:已建,可使用
电费:1.25元/度(充电量:29.26度,充电费用:36.58元)
桩口:1个快充,1个慢充
充电时长:48分钟
对应APP:粤易充

充好电,就继续上路吧。

离湛江只有100公里了,此时的心情是非常激动的,感觉胜利就在眼前,那种英雄凯旋的心情,大概也就这样吧。

其实在出发前,我也有考虑过是不是有可能会在高速公路上叫拖车的情况,所以你们这个电话可以记一下,说不定是可以用的到哦哈哈哈哈。开个玩笑,长途还是规划好行程比较好。

6.石鼓服务区到良光服务区,无充电桩(良光服务区距离高州南金


随后的石鼓,良湾,良好等3个服务区均没有充电桩。

目的地就在眼前了,看,那就是胜利的曙光。

过个桥还要收费,湛江海湾大桥,15块钱的过路费。

湛江的摩托真是多到爆炸,是因为这个城市的摩托车出行比较方便吗,还是说看到那么多人骑摩托,大家都觉得开汽车不方便都去买摩托了,然后就越来越多的摩托车,不过不得不说这个城市的市民素质很高,因为基本骑摩托基本都清一色带了头盔。

感觉很少有的道路设定,右边第三条是掉头车道。可能是担心摩托车太多?还是司机的技艺不精所以要留比较大的掉头位置?


好的,终于回到了第一张照片,辗转找了好多个酒店,对比之下,还是选择了性价比比较高的酒店入住,酒店门口随手拍的。

早上的8点出发,下午5点42分达到,历时9小时42分,终于顺利达到了湛江市霞山区,时间比预计的要久非常多,因为出行的准备不充分导致了时间的浪费,Whatever,顺利到达才是最重要的!!不过时间久的原因估计还是充电了2次,花费了大概2小时的时间,定速巡航定到90,时速也是很憋屈,高速上基本就是跑的最慢的那个仔,没办法,远行,省电才是最重要的。在酒店收拾收拾行李,晚上准备去吃饭了。

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