我们的爱车跑烂路多或者使用时间久了，如果有一天发觉方向盘和轮子驾驶中发生不对称的偏离(直线行驶的跑偏)，就需要去做个四轮定位检查，把问题修正，才能更好的让爱车安全行驶。很多人有个误区，方向盘偏离一点，没什么问题，以为是轮胎不平衡导致，气压不够导致等等，不做检查，怕花钱，能省则省，只要车能开就行。其实需不需要做个四轮定位对于新手看似没什么大问题，时间久了，轮胎也磨损不规则，偏磨(俗称：吃胎)，跑长途会很危险的，这个对于周全的老司机显然安全隐患还是长期存在的，很容易跑高速或者转弯的时候造成指向不精准，偏离控制的行驶轨迹，带来的隐患就是失控的碰撞，所以发现问题，没有经验的，最好开车到附近的经销商4s店处全面检查调整好，没有比4s店技术人员更懂自家出品的车辆了，而且设备齐全，数据准确，确实没有条件的，找当地的有实力的轮胎店调整也行。本人懂一点，对于四轮定位的定义就是，原装车的定位最好的调整在4s店，他们有专车准确数据，如果改装了就找有技术的店家作调整，我的爱车福克斯改了避震器，降低车身，导致轮毂显得更内凹，不好看，我的前轮避震可以适当调整倾角，后轮不能调整，前轮前束、主销后倾角、主销内倾角根据实际调整再微调就行，后轮外倾角调整不行，所以必须更换可以随时活动调整的后倾角摆臂，让数据更贴合我的爱车(福克斯)，不损伤轮胎同时让车整体协调性更美观，行驶更稳，更精准，这是我的执着，也是我改车的基本底线，所以我没我选择红外四轮定位台架机，而是追求极致的拉线定位，全手工，结合仪器测量，我们日常的普通定位大概时间30分钟可以处理好，拉线定位就要3-4个小时，花费大概是普通定位的6-8倍价钱，没办法，为了爱车更好开，数据更精准灵活，豁出去了，爱她也是我的执着！