在2023年大暑的今天，我们来到了美丽的舞术之乡佛山顺德区潭洲国际会展中心参加了汽车之家与启辰联合举办的启辰大V ddi超混动车型的试乘试驾活动。
启辰大V DD-i，给车主朋友在10万级插混SUV当中多了一个更优越的新选择。
通过今天的试乘试驾体验，能让我和更多的车主朋友更深入了解启辰大v DDi的优越性和更高的性价比。

启辰大v DDI 是一辆超级拉风，非常适合年轻人的车子，无论在哪里，都让不少行人驻足而观。
搭载了1.5T发动力，加上一套双电机串联插混，零百加速仅为7.8s，而且还配备了日产同款大沙发，乘坐舒适感太好了。点个赞

“v”形瀑布式进气格栅，配备了家族式标识的贯穿式灯带；日间行车灯也进行调整，变得更加修长，犹如天使之翼。
外观设计更加激进，更具有科技感，年轻运动、时尚个性是新车的标签，符合当下年轻消费者的审美。
启辰大V DD-i配备了12.3英寸触控式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的一体式双联屏，以及全新造型的拨杆式换挡机构等配置。

启辰大V DD-i就是启辰为消费者带来的首款插电式混动车型，搭载了启辰DD-i技术。
启辰大V DD-i取消了一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电，简化了用车的流程。
搭载了启辰V-Link智联系统，拥有人性化智能语音交互。

配备了18.4kWh容量的动力电池，NEDC纯电续航里程为110km，综合里程达到了1132km，真正告别里程焦虑。

启辰大V DD-i的车身尺寸分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm；
1917mm的超宽体车身、2700mm的轴距，以及搭配了“日产大沙发”，能为车主朋友带来更舒适的出行体验。

得益于日产的高性能底盘，启辰大V DD-i在“S弯道/U型弯道”、“麋鹿测试”、“蛇形绕桩”、“颠簸路段”这四个测试中显得游刃有余。太棒了👏！
尤其是在麋鹿测试和颠簸路段的体验，能够明显感觉到启辰大v DD-I 的方向盘转向更加灵敏精准，弯道操控响应非常快；在颠簸路段，新车在通过的时候，底盘过滤震动能力非常强，能够在一定程度上减轻车内的晃动，让车内乘客不会感觉不适。
而在启辰大V DD-i加速的时候，由发动机发电，电池放电，共同实现提速响应更快；在减速制动时，启动动能回收机制为电池蓄电。在馈电状态时，发动机通过发电机发电驱动车轮，为电池补电。

在城市道路的试驾中，启辰大V DD-i的动力性能和操控性能提升了很多；有了电机的加持，起步迅速，并且非常有力，各方面都游刃有余。

东风日产启辰首款插混车型，启辰大V DD-i：
年轻时尚、运动个性、科技舒适、的乘坐体验、
强劲经济，都已超越同级别标杆水平了。
真的很棒！