说说当初选车的故事吧，这车是我的第一台车，之前我连驾照都没有，18年1月份和媳妇举办了婚礼之后，确实觉得家庭使用需要一台车代步，于是过了春节之后才去报的驾校。18年10月底拿到了驾照之后，就开始考虑买车了。当时的预算就是18万左右，要求动力不差，颜值要好看，空间要够用，安全性要比较好。先后对比了紧凑级别的大众速腾高配，中级车的君威低配，阿特兹低配，还有雪佛兰的迈锐宝XL，最终选择了我和媳妇都比较满意的新蒙迪欧180智控时尚型。

外形我很喜欢，车头饱满线条也很明显，大嘴造型没有韩系车那种别扭的感觉，尺寸都很协调

颜色选择的坦桑石蓝，当时看车的时候展厅摆的就是这个颜色的车，这个颜色比较稀少，而且很符合我们的审美，就选了这个颜色

现在用车刚好一年时间，行驶里程一万多公里了，对这车从最初的陌生到熟悉，从新手变成现在什么路都敢跑，这车我也确实非常满意

先说说这发动机吧，虽说这是一台1.5T的发动机，不过动力真的不算差，毕竟最大功率达到了181匹马力，最大扭矩240牛米，已经接近日系车2.5L的动力水平了，而且涡轮增压发动机的发力区间不一样，在1000多转就已经开始有最大的扭矩输出了，而不是像自然吸气发动机那样还要等转速攀升才能有最大的扭矩，而扭矩又正好是关系到加速效果的，可能最高速度没有差不多功率的自然吸气发动机快，但是加速效果确实不慢，你想想这发动机在1750-4500转都有相当于2.5L发动机在4000多转才有的最大扭矩，加速肯定不会差。唯一可能差点的就是保养价格了，涡轮车的单次保养价格要高一点，不过保养间隔还是一样的10000公里

变速箱是6AT的，也带有手动模式，不过之前我一直都用的D档模式，开起来也轻松，只需要自己控制好油门刹车就可以了。最近技术到位了，才试过几次S档，别说开起来确实要比D档舒服，因为换挡的转速更高了，动力反应也更加迅速动力效果也要高几个等级。不过整体来说我都很满意，也没有有些人说的那种涡轮车有顿挫的情况

而且这车在很多不起眼的位置都用料很厚道，比如说发动机盖，这个价位好多车都是手动的支撑杆，这车是液压支撑杆

比如说电池，用的是骆驼牌的75安时的电池，我朋友那个阿特兹原厂都才65安时的，安时最大储存电量越多，换个大众或者本田，这一块早给你减配了，但是福特没有

一年的发动机支架，铝合金的，依旧光彩如新

软质的发动机盖板，大概有2厘米厚，而且还是软的

防火墙的隔音棉，铺设得非常到位，边角都有覆盖，一点没缩水

保鲜盒，全部都用盖子保护起来的

车内的用料也非常好，中控台基本上都是软塑料的，看着比硬塑料有档次得多

带锁的手套箱，虽说是个小细节，但这个确实有用

后排坐垫长度确实要比其他车舒服，我原本以为中级车都是这样，但是上次车展去感受了一下其他中级车之后，我更爱我的新蒙迪欧了

中间的凸起也非常低，而且还有出风口

中央扶手和弹出式的杯架

脉动瓶子算大号的了吧，也能放下

主驾驶座椅是电动的，调节范围大，而且很轻松

带防刮涂层的眼镜盒

这个小盖板下还有一个空间

定速巡航这个配置在高速上真的超级好用

别的我就不多说了，上个钥匙吧