说在前面：
  本人高中的时候就喜欢汽车，各类品牌如数家珍，一直以能有一辆自己的车为梦想，高中时代很穷没有钱，一个月的生活费只有两三百元，对于车也只是梦里成真。大学毕业后来到异地工作，因为工作地点比较远，遂将购车事宜提上日程，本以为家里只会给买十多万元的车，但母亲的一句话让我激动的睡不着觉：“以前也没给你买过太好的东西，这回车就买的好点吧，照着四十万以内买就行”我顿时慌了手脚...从来没想过可以买这么贵的车！感谢您！
  我对买车的原则就是：只选鸡头，不选凤尾。同样的价格去买车，其中一家4S为了挽留你极尽优惠之能，提供更优良的服务，而你能享受到一款最好的车；另一家4S知道是买乞丐版，而对你冷冷漠漠，而你只是为了买一个品牌，而要付出更高的保养和维修费用。想必所有人都会选前者，这就是我的购车观。于是挑来挑去，便有了我的小红...

关于小红：
  凯迪拉克，爱它的人爱则爱至极致，厌则厌至唾弃。当时一眼就被它迷住了，钻石切割大灯、家族尾灯，无论多远的地方，远远就能认出，这就是凯迪拉克。
  完全不主流的面板风格，全钢琴漆加持。不同于所有车型，当时还看过BMW328和林肯MKZ，最后还是选择了看起来最养眼的ATSL。在肉眼所及之处，没有任何偷工减料的成分，金属材料、真皮材料都实实在在的呈现在眼前。本来打算预定红色座椅，毕竟碳纤维面板更惹人喜爱，可惜4S店表示红色座椅无法订到，故抱憾至此。

关于性价比：
  不知道这个价格算是什么水平，当时恰逢青岛冬季车展，原价42.88万，销售直接给出了9万元的优惠价，大大超出了自己的预想，故在十二月底交付两万定金预定此车，若当时不是被优惠冲昏头脑而订车...和销售砍到10万元优惠完全是小事一桩。不过34万的裸车价，能订到电磁悬挂、280匹马力、抬头显示、18寸锻造轮毂、自动刹车、自适应巡航、座椅震动预警的一款车，对我来说已经是天降之喜了！

  下面说说她的优点：
  四缸发动机里无与伦比的动力以及精准异常的操控。外观更不必多说，已经无数次被路人全程目送。18寸的锻造轮毂+D3中网，仿似人面桃花。
  不同的家庭环境对交通工具的需求也不尽相同。相比家里的老轩逸，我觉得ATSL的空间，天宽地阔，主驾驶副驾驶以及后排的每位乘客都能找到舒适的乘坐空间。
 每位来看ATSL的朋友毫无疑问都是被它颇高的颜值和蛮牛般的动力所吸引，第一次试乘此车时，销售人员地板油起步，我找到了第一次坐飞机时飞机起飞的感觉。
 本人大多数时间穿梭于省道及高速公里之间，对操控的认知没有那样深刻。但被繁杂的路况困扰时，切换运动模式，精准的转向让我能够完全释放出心中的野兽，而不会像大部分前驱车一样有些小偏差及滞后感。
 舒适模式下，底盘和悬挂能够良好的过滤所有让我不舒服的东西；运动模式下底盘则变的很硬，但我也并没有觉得很难受。全真皮座椅，舒适感良好，带腰靠及侧翼支撑，无论怎么调整都能找到一个舒适的姿势。这是本人的第一辆车，并没有开过其它什么更好的车，故不多作评论。
  另外关于油耗，绝对的喜出望外！我从没想过美系车能够如此省油！在所有人的眼中，美国车给人的印象就是油耗12-15L的食油猛兽，听说前些年的老款CTS和SLS是这种油耗水平，但现在面对国内汽车消费者对油耗的看重程度，美国人也开始着眼于降低油耗。16款的ATSL更换了8档变速箱，增加了自动启停，理论上来说油耗会降低不少，在实际驾驶中我也着实体会到了这点。完全高速及省道的情况下，油耗在7.7-8.7之间；纯市区在8.8-9.8之间，简直太低了好吗！！

  说尽了她的优点，也说一下不满意的地方：油门响应稍缓0.5S左右，可能是涡轮增压车的通病，家里的老轩逸虽然是自吸，但动力响应随叫随到！还很希望能够加上座椅通风，毕竟夏天很难受！还有仪表盘的样子有待提升，不符合这个价位车的样子，如果能换成凌志IS的液晶仪表盘就好了！还有关于颜色，红色确实不是首选，如果有蓝色或者亮紫色，本人一定会选。

  买车前做了小半年的功课，以下几款车进入了我的备选名单：ATSL、MKZ、328i、ES250、IS200、野马、皇冠、唐。那么我是如何在百花丛中抽得凯迪拉克这朵玫瑰的？MKZ：外观极其迷人，除了ATSL的第二选择，无奈薄弱的动力、公认的换壳蒙迪欧、MKZ论坛里层出不穷的质量问题，故放弃。328i：综合来看运动性能唯一能和ATSL竞争的车型，无奈坚挺的价格、塑料感极强的内饰、和本人对宝马这个品牌的成见，故放弃。ES250：同事强烈推荐的一款车，雷车的内饰和舒适度个人觉得是唯一超过其品牌的存在，无奈本人还较年轻，更喜欢强悍的动力和操控，故放弃。IS200：内饰和仪表盘碾压ATSL般的存在，优雅而不失激情，无奈尺寸过于小巧，另外在大陆上市以后不该减配的地方都减配了，故放弃。野马：车商城只要31万，应该是泡妹夜店吊黑木耳最物美价廉的神器了，不过本人对这些没什么兴趣，故放弃。皇冠：可能小时候受了一些官僚思想影响，对皇冠的好感颇深，试驾此车时的感觉也在意料之中。如果本人再买第二辆家用车，皇冠是首选之选，不过鉴于经典的V6停产离世，故放弃。唐：这是我最想说的，本人是忠实的国产支持者。但国产车没有四十万价位的车，故放弃。绝大多数人提到国产都是嗤之以鼻，什么垃圾、山寨、无能等极尽贬低之词都能用得上。殊不知这些人有多少了解过或真正的去用过国产产成品？请问一味的贬低挖苦国产对您有什么好处？比亚迪应该是国内车厂商技术巅峰的一个缩影，轻混动就能做出4.9S的加速，而这却招来一众同胞的挖苦，殊不知正是国产的努力才让中国市场不被外国厂商分割而胡乱定价，中国靠这些民族企业的不断更迭而进步，而不是所谓的冷嘲热讽！今年比亚迪汉将会上市，不出意外本人会入手一辆，也希望所有同胞对我们自己的企业乃至民族多一些宽容和支持，而不是贬低...
  感谢各位看官的支持，谢谢~ 申精！！谢谢版主大大！！！