机油粘度选择:为机油最主要的特性,简单来说就是流体流动时的阻力,机油分为夏用高温型、冬用低温型及冬夏通用的全天候型,是冬天的意思,前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低,后的数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高,发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低,后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好,此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
一般来说,涡轮建议用全合成机油,自吸发动机无所谓,粘度方面,涡轮推荐使用40粘度的(但是仍然应该以车主手册要求为准,别一味的追求高粘度),毕竟高温对发动机保护更好,自吸可降低粘度主要以车主手册为主。机油粘度越大,怠速情况越静音,加速情况噪音越大,针对油耗方面,越粘油耗越大!但是越粘稠的机油针对发动机高速运转保护越好,所以嘚瑟的人、经常地板油的人建议高粘度,家用普通的建议低粘度!0W零下三十五度,5W零下三十度,对于国内大多数地区而言,5W足够了,只有部分极寒地区应该考虑使用0W机油。 即使是偶尔有超级寒冷的天气比零下35还低,那最冷的时候别开车就是了,气温回升机油也自然会随着环境温度的升高恢复流动性。
机油粘度标号一定要听厂家要求就是车主手册要求,通常最佳5W-30,有时候4S或者外面保养喜欢用高粘度,其实没必要,要根据自己最适合的粘度选择
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