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2024小目标: 福特Ranger
1 5 发布于 江苏 2024-05-19 16:27:20 只看楼主 热门标准
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从去年开始就开始计划买一台车。最早是因为还有一个北京指标,想着随便买个车搁那儿,所以刚开始的目标是10万左右的二手车,看了几款,怎么说呢,水太深,玩儿不动,于是转战一手。还是秉着10万的原则,看了哈弗H5、零跑C10等等,直到有一天看到国产福特Bronco即将推出的消息,说实话走不动道了,原则也扔掉了。于是开启疯狂关注模式。从推出到上市,一路跟随。而且目标是大沼泽。超爱!

但是,但是,但是,几点因素让我冷静了下来,开始理性思考。第一,售价。售价超出我的预期,虽然横向比较它依然有竞争力,但这个价格的确是让我开始理性思考的关键因素。第二,用车场景。自从将目标锁定在Bronco之后,它的使命就是在山里跑,爬爬山,去亲戚家里拉土特产,给我自己拉拉货,思考来思考去,越来越觉得皮卡比Bronco更合适,而且皮卡更耐造。

于是开始搜罗皮卡,锁定在两款:长城炮和福特Ranger。说实话我是真心想买长城炮2.4柴油符合我的初心(10万块级别),一切都很好,动力、内饰、价格。但是,但是,但是,长城炮的外观是我唯一的痛每个人审美不一样,我只能说它和我不合拍。

相比之下,福特Ranger简单、平直的线条我更喜欢。尤其是看了一些猛禽改装之后,大爱。于是重心开始偏向Ranger。然而选配让我伤脑筋,1 Edition 首先排除,不是不好,是没有必要。两驱排除,这玩意儿必须四驱。汽油排除,还是上一句,这玩意儿必须柴油。TOD四驱排除,这玩意儿必须EMOD四驱。剩下的就是后多连杆+瓦特连杆、钢板弹簧、辅助驾驶这些区别了。所以最终锁定在了探迹柴油四驱。目前纠结的是有没有必要上多连杆+瓦特连杆。虽然瓦特连杆肯定比钢板弹簧舒服,但结合我的使用场景,上不上意义不大,但是,如果要升高,钢板弹簧不知道有没有方案,这一点还没得到答案,有大神知道的话跪求指点迷津,感激不尽!

这就是我从二手保号车转变为福特Ranger的历程。也是我2024年的一个小目标,也是2024年送给自己的一个小礼物。争取尽早解决剩下的小疑惑,早日提车!欢迎各位留言出招![棒棒哒]

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