恰逢周末,带上元EV来一场说走就走的旅行。
到达目的地,先用我这蹩脚的拍照技术给我的元EV来一组宣传美照(拍照界的菜鸟选手,勿喷~)。
说一下我买这车的初衷。作为一名最普通不过的朝九晚五上班族,买车考虑的无非就是经济性和实用性。当然我选择了元EV,也是它足够符合我的要求。
先说经济性:元EV是10万级别的新能源车,符合像我这样的上班族购买力。在我使用下来,元EV也为我剩下了不少钱。比如说用电方面:可以选择快充和慢充两种方式。如果选择快充的话就需要去快充站,快充站的价格在0.3元-0.6元不等,(不同地区可能也会不一样),不过我家边上的充电站是0.35元/度,充满一箱电也只要三十多块钱。如果是使用慢充,那我会晚上在家充电,家里的峰谷用电只要3毛钱一度,充满也只要30多块钱,以工况续航410公里来算的话,每公里还不到1毛钱。
而且比亚迪厂家对家用车有终身电池电芯的保修政策,车子万一有点什么问题,感觉都可以省下不少修车钱。
再说实用性:主要说的就是配置,前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入功能、云服务功能、、、、、我感觉所有的配置都很实实在在,在日常用车中都可以使用得到。像是中控大屏,极具科技感,支持在线下载和升级APP,能做到随时保持在最新状态,车内很多功能都可以在这款大屏上得到实现。
车灯采用的是LED大灯组,白天看着就很犀利,在晚上打开车灯后更显炯炯有神
车头的进气格栅跟燃油车的相似,但它的是封闭式的,可能是因为电动车不用散热的原因吧
车身侧面线条称得也很好看,很流畅
车身颜色是以蓝色+黑色的搭配方式
这是无钥匙进入的按键,这个配置是车子自带的功能我觉得挺好的,不像有些车,看着车价便宜,但是很多功能都是另外收费,算下来也要不少钱
侧面特有的“EV”标识
车位外挂式的备胎,给后备箱腾出了很大的空间
后尾灯——在金属条上有个方形按键,就是后备箱的开启键,后备箱是从侧面开启的
内部空间表现得不错,后排坐3个人错错有余
前排看着简约,但是该有的功能一个不少,一些功能按键都集中在档位杆和方向盘上,像是空调开启的功能就可以通过中控大屏来实现
行车仪表盘也是采用全液晶屏幕,很有高级感
这块大屏功能很多,上面有给大家都说了一些,还有一点就是这块大屏可以旋转,随着不同的APP自动旋转,不过你如果不喜欢的话也可以手动调节
档位杆的质感不错
总结:这车买了半年了,反正我是越开越喜欢,希望我的介绍可以帮助到一些即将买车的小伙伴,元EV可以考虑。