随着汽车智能化程度不断提升，一些老司机常常宣称：“方向盘永远掌控在自己手中才最为安全”，我并不觉得此言论存在偏颇，但是也不能否认汽车智能化赋予我们的舒适感与安全性。就像接下来我要为诸位讲述的 ACC 自适应巡航系统。对于车主而言，恰当运用这一功能在旅途中带来的舒适那是不言而喻的。下面我就以帕萨特为例，来聊聊 ACC 自适应巡航功能如何使用以及带来了哪些更为便捷和舒适的体验？
首先，让我们来了解一下帕萨特 ACC 自适应巡航的启动与关闭操作。位于左边按键右上角的“定速巡航开关”健是总开关，按一下，ACC 自适应巡航关闭；再按一下，ACC 自适应巡航启动，但此时尚未激活。请注意启动和激活的区别，启动以后我们的行车里程数据就会切换到ACC图标，激活以后才是完全打开这个功能。
要激活 ACC 自适应巡航，需再次按下“SET”或“RES”键，此时仪表所有图标变为亮色或有颜色，标志也变成绿色，代表 ACC 自适应巡航已激活并正在使用。
在起步状态下，ACC 自适应巡航也是可以启用的，最低可设置速度为 30km/h。这时按下“车道保持”健以后，我们的L2辅助驾驶功能也被激活。
接下来看看按键的具体作用。当车辆动起来后，按“巡航+”键，巡航速度会增加 10km/h，按一下“巡航-”键盘，巡航速度会减少10km/h，需要注意的是起始速度不是整数时按一下它会先调到整数值。
例如，车辆在以 29km/h 行驶时，按一下“+”键，速度会依次变为 30km/h、40km/h 、50km/h 、60km/h 、70km/h 等。
而“SET”键则会使速度减少 1km/h。“RES”键则会增加1km/h。这个在高速上微调速度还是很方便的。当然，如果当前速度为 30km/h时，就无法再往下降了。
中间的车距标志用于调整与前车的距离，帕萨特跟车距离总共有五个档位。长按可以从远到近、从近到远依次选择，依次调整与前车的距离。同时，也可以快速按一下中间键后按“-”键往下减距离，按“+”键往上加距离。
??????需要注意的是，只有当仪表车道两侧的箭头闪烁时（如下图），此操作才有效。当箭头未闪烁，即“+”和“-”键又变成调整定速巡航速度。
其次，如果在高速上使用 ACC 自适应巡航，最好将页面调到显示前方车辆的页面。前方有车时，无论什么车，都会显示一辆帕萨特。启用 ACC 自适应巡航时，会有一个绿色的巡航标志，后面显示限定的公里数，车辆不会超过此公里数。而在 ACC 自适应巡航过程中，与前车的距离也会实时显示。
最后，在使用 ACC 自适应巡航的过程中，需要特别注意的是，只要踩下刹车，ACC 自适应巡航会自动退出，显示图标会变成黑白色，代表该功能已关闭。这里有一个误区，很多人踩刹车后会忘记 ACC 自适应巡航已经关闭了自动刹车功能。如果在高速巡航时离前车太近，而又忘记 ACC 自适应巡航已关闭，是非常危险的。所以，一旦刹车结束后，在高速巡航时一定要按“SET”键重新激活巡航功能，此时页面有色彩就代表 ACC 自适应巡航功能正在使用。
总结：
实际上，L2 级别的自动驾驶使用频率较低，大多数情况下，大家更倾向于使用 ACC 自适应巡航。我还是建议在巡航时打开车道保持功能，因为当车辆靠近车道线时，会有回拉和震动的动作，避免跑偏。在高速驾驶过程中， ACC自适应巡航和车道保持不但能带来更加轻松的驾驶体验，还会为驾驶旅程增加一定的安全性，也欢迎老司机们来尝试汽车科技给我们带来的新体验，请相信我们的前沿技术！
感觉定速巡航以后会更省油，只是时间久了，平时搭刹车上的右腿有种无处安放的感觉
再一个特别享受定速巡航130，有前车踩刹车速度降到100左右，然后再点恢复定速巡航马上就来的那种推背感
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