转眼8500公里了，断断续续开着。因为家里还有一辆纯电自动挡的车，所以公里数涨幅比较慢。毕竟现在轮子一转，就是烧钱，纯电经济很多。
但是手动挡车，开起来还是有点瘾的，再加上金海狮M坐姿高，感觉自己在开一辆大客车，所以就算知道百公里烧8升油，比电车贵多了，依然时不时开出去转几十公里。就是喜欢手动，就是喜欢这感觉。
和刚买回来那段时间比较，8000多公里以后的这辆车，还是有些不同。首先是车速。我之前吐槽过，这车跑不上100，现在更正一下，是可以跑到100的，在没有上坡的高速路上，如果有足够的提速过渡，甚至跑到过113，这算是基本到位了。然后是噪音，噪音一直有，我认为主要来自于发动机和底盘传动轴，不管在几档，转速2000以上，噪音就来了，而且2000转某个点还有共振。但是过了那个阶段，似乎又好点，好像110码两耳也能扛得住了。
油耗无论怎么开，基本8-9升，低不了，也高不了。然后车门什么的，锁上都很单薄，就是确实是关好了，锁上了，但还是没锁牢的心理感受。遇横风，或大车从旁边通过，车身是晃动的。刹车前段还行，但是稍稍踩深了踩急了，那是直接定住，冲的鸡飞狗跳。
早晨第一次启动，车子怠速会抖动好几下，拼命挣扎之后，慢慢稳定。不知道是油路还是电路问题。也不管它了，抖抖更健康。
空调不错，最近天气热起来，空调挺凉快。倒车挡不太好挂，适应就好，多挂几次就行。
目前基本情况就是这样，也没有出现其他什么故障和毛病，国产车，尤其是这种小众车型，算不错了。
总而言之，有手动情节，无经济实力，要求空间，不计较舒适度，也不在意品牌度，有点颜值控，我倒是觉得能选择金海狮M，几万块，买啥都那么回事，我慢慢接受它了，也有点喜欢它了。
我知道这个论坛毫无人气，这个车型也少人关注，洋洋洒洒写一堆未必有几人看，就算自己做个阶段性总结吧，也希望金海狮越来越好。