作为汽车之家的很老的注册用户，我买的每台车基本都要在汽车之家分享一下使用体验。当我决定卖极狐阿尔法T5的时候，很多朋友同事不理解，为什么不买特斯拉，不买比亚迪等等，其实怎么回答呢，极狐这个车已经是我买的第三台纯电汽车了。这台车我是经过半年考察对比，非常理性的选择。
  1:为什么选择极狐？
极狐这个品牌很多人不知道，但是说到麦格纳，对于喜欢汽车的人一定不陌生，奔驰等世界一线品牌生产工厂，最先进的制造工艺，最严格的配件质量以及最严格的装配要求。极狐阿尔法T5同样诞生于此，从2021年就开始关注极狐，但是价格太高，一种可望不可及的心里。自从极狐阿尔法T5 去年底上市，顶配价格19.98万，还是800V的电气架构，我就决定把我的第一台电车换了，之前对比过深蓝S7，小鹏G6，宋PLUS EV，零跑C11等车型，也是经过仔细研究决定选择极狐。
最大的理由就是安全，首先材料安全  0甲醛，超低电磁辐射。

第二车身结构安全

整个驾驶舱上下左右都是高强度钢包裹住了，其中热成型钢占比高达30.8%，同级别车型当中已经属于天花板级别，对比那些只有10%左右热成型钢占比的车，在碰撞时候，抗挤压能力远远高于其它车。很多人只关注扭转钢度多少，其实在车辆发生交通事故时候，保命的是热成型钢，因为只有热成型钢才具有弹性，具有极强的韧性。这也是我选择极狐最重要原因之一 。
第三是电池安全

极狐阿尔法T5采用宁德时代的神行电池，其中660MAX是三元锂800V，520版本是磷酸铁锂，
极狐的车有一个优点，就是电池超配，我在蓝谷官网查询到 660MAX虽然标称只有79.2度电池，但是实际配置的是87度电池，超配比例10%，提供给用户的是79.2度足额可以使用电量，不像很多品牌的车标称容量和可以使用容量缩水严重，锁电虚标车型比比皆是，我的第一台虚标王就是这样 。这也是我最看重的点 。

同时官方承诺10年24万公里整车性能无衰减，这也是重要的选择因素。
第四，其它功能 热泵空调，高速智驾，自动泊车这些就不说了，后排加热这个，冬天非常良心，加热非常快速，而且能耗很低，在零下5度时候，基本冬天无需制空调热。
2 使用感受
作为电车首先说说续航和电耗吧，这车市区开，不开空调，电耗基本在11-12左右，

郊区快速路 80-100的速度跑 ，不开空调电耗基本在13-14区间

高速上正常110-120的速度跑，，不开空调，电耗在16-18左右。我开的比较佛系，电耗偏低。下图其中高速占45公里，市区道路12公里

估计660MAX高速110-120正常跑， 不开空调续航在480-500。市区续航接近700，郊区续航600左右。

我采用个性化自定义的驾驶模式，设置如下图

通过个性化设置，把加速调到最弱，回收强度开到最大，相当于超级单踏板模式。
极狐这点非常好，只要能量有回收，刹车灯就会自动点亮，这是很多品牌的车不具备的功能。
关于智能驾驶和辅助安全设置，我觉得极狐阿尔法T5已经做的非常不错了，每一项功能都试过了，都能正常使用，而且在高速上开的很稳 

这车的音响不错，下面的是我调试了一会，个人觉得还不错的均衡设置。

空调系统界面还不错，操作容易。

HUD抬头显示很清楚

车机还有亿连互联，可以支持安卓或者苹果手机投屏连接上车机。

这车用了一个月，整体来说真没发现什么缺点，语音控制流畅，大屏流畅，车机做的不错，比老极狐车机好太多，如果说需要改进的地方，就是建议增加座椅通风，只有加热。
这车的钢板太厚，前机盖我是一只手抬不起来，太夸张了。
最后上图证明车友身份