之前看了很多媒体写的***,总觉得没有从一个真正用户的角度去感受体验eu260。很多车主包括购买者对260充满了疑问。这篇***可以让老车主看见北汽电动车的进步看见未来换车的希望,可以让将要购买的消费者有一个深度了解。
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第一部分:外我们先围绕车外观看一圈吧。
第二部分:内该上车看看了,哎,钥匙去哪了。当当当,在这里。
第三部分:娱乐
第四部分:充电
第五部分:驾驶
本着安全驾驶的守则。特意玩命的试了一下,切勿模仿。在北汽官方的数据里最高时速为大于等于140。实际的数据超过你的想象。d档模式为能量回收档,d档1级回收跟ev系列d档的感受是一样的,2级跟e1感受一样,3级跟e2感受一样。这次调教的非常好,回收造成的突兀的感觉完全不明显了。d档属于加速很平稳增长到140没有问题,比我160晃晃悠悠上到135强很多。s档是这次试驾最让我兴奋的一点,轻轻一点,油门响应很灵敏,感觉车澎湃的动力源源不断的输出,轻轻松松过150,那种推背感很爽,关键是油门我没有踩到底,可见这头动力怪兽的实力。表底显示180,最终极限数据,还是要到专业场地测试。光拥有强劲的动力是不行的,还要配上好的操控和制动。这套萨博底盘操控给人足够的信心,这种操控上的感受还是建议去试驾感受吧。一直大家都觉得ev系列刹车偏软,现在260不会了,前后同一尺寸盘刹,配合着足够大的刹车总泵,让你驾车无忧,没有任何顾虑的享受这驾驶的乐趣。有人肯定说动力好肯定费电啊。no!no!no!用s档开到110并且开最大的暖风,实际路程22公里,续航显示消耗24公里。只能说北汽从ev系列上面吸收以往经验教训,用心打造出来260。而且从我的驾驶感受标注的续航260是各种用电设备开启的综合续航。绝对不虚标。eu260售价25.49万,北京市地方补贴加国家补贴一共11万,那么此车14.49万。性价比超级高。
总结:如果你的资金够充足,需要的续航大,三口之家。那么260是你不二的选择!它承载着之前很多车主给北汽的建议与期望。对于老车主,你可以从260看到北汽的态度,也可以看见你对北汽的支持不是白费!第一次动手写这种深度试驾贴,还有很多欠缺,请大家多多包涵。稍后会补充自己制作的试驾功能视频,因汽车之家限制请百度搜evfans车友会那里会首发视频.老车主顶起来,让北汽看到大家希望置换政策早点出台!
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