首先介绍一下背景。我26岁，去年研究生毕业回国。在本科时候考了驾照之后，一直开的是我爹的老尼桑-2007年购入的天籁。老天籁的保养可以说是十分之好了，一直是我爹上班的代步车，一直到今年车况还十分良好，总里程数也才不到10万公里。可是对于我来说，老天籁已经满足不了自身的需求了：外观老气，动力不足，内饰不同程度老化。因此，在2018年的年底开始动了买车的念头。

经过小半年时间的选车过程，我在4月份宝马4S店给了定金，选定了X4 25i 运动版的5月到港口的现车（该现车的选装只有液晶屏幕，因为销售说要自选配置的话起码得等6~8个月…这谁受得了啊？？等不及了想在工作的时候马上有新车可以开）。5月初提的车，全车落地大概50万出头的样子？目前已经开了半个月，600公里。

下面开始写作文了~~朋友们耐心看下去的话，文末会有彩蛋哦。

好了，开始我的絮絮叨叨了：

1.捷豹—车型：XFL
从大学开始就一直很喜欢捷豹这个牌子，特别是在英国两年多的时间看到路上跑的一辆辆捷豹，当时心里想的就是回国之后第一辆车一定要买捷豹。
对于捷豹的喜爱无疑来自于外形（我对车的要求是颜值大于性能）。捷豹的外形设计我觉得在同级别来说是数一数二的，英国品牌偏优雅的设计也十分合我口味。于是，2019年1月份去了捷豹4S店试驾了XFL (2.0T 250PS)。我开过的车并不多，当时试驾的时候就觉得从内饰到动力基本远超老天籁，而且性价比的确高（销售跟我说可以在40万以内落地，我当时就想，可以啊这个价格？直接上）。
后来之所以没选择捷豹，还是爸妈的意见。他们觉得捷豹的外形也还不错，但是“听朋友说有很多小毛病”，认为保养起来会比较麻烦。我咨询了几个汽车行业的朋友，他们也有同样的说法，认为捷豹和路虎的小毛病的确会多一些..经过综合考虑，最后还是放弃了XFL—但是，我始终觉得捷豹的车型代表了一种优雅的感觉。

2.奔驰—车型：C260L/E300L
奔驰其实本身是我的第一选项。对我来说，从小脑子里有关豪车的印象就是：立标-三叉星-大奔。之前由于印象中奔驰的价格实在高不可攀，直到点开奔驰的界面后发现，诶？北京奔驰的价格好像还可以啊？于是果断去4S店开始看车—这一看就是从1月份看到3月份。

一开始，本着落地40万以内的预算，我是去看了C260L。试驾了两次，上车的感觉还挺棒的。从内饰来说，奔驰的内饰在同级别里面肯定是最棒的；动力方面的话我觉得略有不足，1.5T+184匹，对我来说还是勉强了一点。

后面的问题来了：带爸妈去4S店的时候，他们觉得这车的尺寸太小了…我爹说，干脆直接看E吧，C的话还是偏小。行吧，领导发话了，预算增加，那就去看E了。说实话，E300L真是完美符合我心目中对于30岁男人应该开的车—稳重，大气。进去一看内饰，双屏幕+四出风口，真心比C级提升了一大截。还有一个值得一提的地方是E300L的氛围灯，我老觉得奔驰的氛围灯特别带感，灯又亮灯带又多，比其他牌子的车骚很多...来来回回看了1个多月，后面基本都快到定下来了，销售老哥人也挺好（要是广州地区想买奔驰的朋友，我推荐找他买）谈的价格是落地大约50出头。可是意外总会出现的…文末彩蛋会提及。

3.宝马 X3/X4
好了，说了那么多总算进入正题。为啥放弃奔驰好好的E300L来看宝马？其中一个原因就是因为当初闲着无聊，在奔驰的4S店顺便试驾了一下GLC300L. 这一上车就不得了沃日，SUV感觉给我打开了新世界的大门。我之前一直都是想买轿车，因为没开过SUV。试驾完GLC300L给我就一个感觉：驾驶乐趣比轿车不要强太多。那时候我就想，诶，驾驶乐趣不应该是宝马的强项吗？奔驰注重的感觉乘客的体验，坐奔驰开宝马的说法不是没有道理的（可能是因为宝马的内饰实在比不过奔驰…）。想了想就直奔宝马4S店去试驾。X3 28i, X4 25i，价格预算内看的就是这两款了。

其实X3和X4的风格优劣都很明显了，如果在纠结这两款车的朋友我可以直接给出建议，X3稳重居家，X4则更为骚气，更适合未成家的男士。X4这款车怎么说呢，是比较特别的车。主要是因为它的造型—溜背Coupe的SUV，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人也不太容易接受。碰巧，我就是第一类人。我是打心眼里喜欢这样造型的车，X6可以说是我最喜欢的车之一了（无奈那个价格实在超出了预算）。我爸妈就是第二类人，老一辈总是觉得车就应该有个车的形状，方方正正，稳稳当当比什么都强。经过1个月的软磨硬泡，我最后还是成功说服了金主——我说，哎我就喜欢X4咋整？不如这样，我们贷一部分款，然后贷款我来还？（顺带吐槽一下现在的银行业….刚入职的收入要去还车贷简直噩梦，说多了都是泪）

我觉得可以和想买X4的朋友简单地谈一下这辆车具体的情况。很简单，无非就两个部分：价格以及配置。

首先我的观点是：目前2019新款的X4的性价比不高。以X4 25i 运动版为例，发动机只有2.0T+184马力：这个数据放在一辆50万级别的车上面明显是不够看的。同时，标准配置是没有哈曼卡顿音响、也没有无钥匙进入，这些选装下来也需要1万多。

但是咧，很多东西你没体验过是不知道的。还是X4 25i，表面上他的动力就只有那么一点（甚至比不过很多30-40万级别的车），因为4S店不让试驾X4，所以我一直对这个动力方面有点担心。但是以我目前的驾驶感受而言，我觉得这个动力是足够的：在城市道路上，只要你肯给油，宝马调教的发动机的爆发力是足够强的。在高速上，184匹的马力的提速可能略有不足，但都是看个人驾驶习惯：对于我来说，高速我开到130-140就差不多了，我也不敢开到更高的速度。

除去价格这个影响因素，我觉得这50万溢价的部分基本就是溢在它的造型了。就像上文提到的一样，溜背造型的SUV的始祖是从宝马第一代的X4/X6开始兴起的。这种造型我当年上大学第一次看见的时候不要太惊艳：怎么可以有这么帅的车？如果说轿车coupe的典范是帕拉梅拉，那SUV coupe的典范就是X6. X4其实就是一辆缩小版的X6，但是对于20多岁的人来说，X4仿佛又比X6少了一丝臃肿，多了一丝灵动。第二代X4的外型相对于第一代X4变动来说还是比较大的，整个车身线条相较于第一代X4来说没那么硬朗，但是更运动、更富含科技感，车灯也整个更新换代，造型更为现代。这说明宝马对于X4的定位还是很清晰的：特立独行，小众得来却又精致。

说完优点，下面是一些我开了一段时间觉得X4存在不足的地方：
1. 无钥匙进入：这个东西实在。。我当初觉得没什么大不了的，结果左右手都提着东西（咖啡/公文包/手机/杂物）的时候才知道，***还要掏钥匙啊好难受啊。所以划重点：无钥匙进入这个功能，能加装就加装吧。
2. 原配音响：强烈建议加装哈曼卡顿…原车配备的音响怎么说呢，只能满足基本需求，但是没法营造那种音响一开就能蹦迪的感觉。这个也是看个人需求，反正我是后悔提现车了。。等之后有空的时候再去加装一个音响吧只能。
3. 车身动力：其实这不是一个槽点，毕竟我觉得184匹的已经够用了。但是怎么说呢，如果预算充足的兄弟还是得上30i，毕竟252匹和184匹还是差了不少的。动力这种东西就像套套，平时可以不用，但是到了关键时刻有总是比没有好..是吧。

最后提一下大家可能关心的空间问题。我174左右的个子，标准南方人，开起来还是比较舒服的。后排的话，180以上的长腿老哥们可能会觉得略显不足，但是我觉得这车？为啥要拉老爷们？不是用来拉妹子的吗？哈哈哈哈开玩笑。买车的朋友得自己去后排体验一下。

OKKKK 言归正传，上图了。（第一部分是我用手机拍的验车的图，第二部分是我找了摄影师朋友拍的，真的是折腾了一个晚上才拍出了好看的照片...希望能让各位朋友感受到X4的魅力。）

进入到摄影师拍的阶段了！我本人也上去参与了一下，哈哈哈

感谢朋友们看到这里，这是最后一段，也是所谓的彩蛋了。
我当初在想，这一段要不要写进去呢？后来觉得，写进去才能释怀，也算是最后给之前的自己一个交代吧。

3月份的时候和认识蛮久的女朋友分手了。1月份开始看奔驰，是因为她开的是5系，再加***也喜欢奔驰这个品牌。因此，最初我根本就没考虑宝马—当时我就想，两人一人一辆德系，奔驰沉稳宝马活泼，对应回我们的性格。

后来之所以买回宝马，是因为想和她保持一致，想让她在开我的车的时候能更熟悉上手。我还说，咱们去自驾游呀，一人开一段路，5月入职之前跑一次广东-川渝这个路线，去吃吃喝喝玩玩呀。

但是呢，最后的结果也还是无疾而终。把这个故事写下来，也多少是释怀了。有些人错过了可能就回不来了，希望朋友们能珍惜眼前人，珍惜陪伴你一起度过许多个日夜的人。


写了那么多，是时候结束这篇***了。从2019年1月到5月，走遍各大品牌4S点，看遍各类型的车，最终定下X4，我觉得这个选择是正确的。空置的副驾驶固然不尽人意，但是好在还有X4陪我。从此一人一车，面对以后生活的风浪。

最后，感谢阅读这篇***的朋友。欢迎各位车主和准车主私信询问我关于X4的问题，也希望广州地区的老哥可以拉我进群，大家多多交流！