2018-6-2
新定的这台宝沃是人生第四台车了，也可以说是第三台，因为第一台是摩托车。
从知道有宝沃这个车到定车，应该只有一个月不到吧，买过的前两台车也是非常有争议的，第一台是奇瑞，当年口碑非常不好，不过我还是决定买了当年的神车旗云，用了8年没出过什么问题，只是正常保养，车子性能超绝。后来第二辆车是比亚迪F6，目前为止用了不到8年，看来我是8年换车的节奏了。这台车目前用的也是没出过任何问题，唯一不满意就是CVT的变速箱提速完全不行，跟前一台车差远了，爬大一点的坡总是担心前面有车停了，半坡起步的时候起不来，8年来有过两次这种事情，CVT钢带打滑起不了步，最后是所有人下车才行。另外就是这车的离合器不是液力变矩器，而是类似DCT的结构，虽然节油效果不错，但起步停车?时候总是感觉有抖动，自己开着没什么，但给人感觉车子不够高级。
所以我再选车，CVT不要，我本人开车还是喜欢动力强劲的，起步快的。还有就是DCT不要，这东西太精贵，容易出问题，不稳定。最初是看好比亚迪唐2代，这个虽然是DCT，但不存在DCT低速不好控制的问题，因为低速全是用电的，说是这个月底就上市?，就去咨询了一下，结果被告知在深圳这里，普通车的蓝牌不能用到新能源车上，必须上绿牌。大家知道现在深圳这里拍个蓝牌都要7-8万，抽签中签率只有0.2%不到，我不可能放弃现有的蓝牌的，只能忍痛放弃唐2了。之前也看过哈佛H8和WEY VV7，这两个各有优点，但VV7我试驾了，就是想体验一下别人家的DCT是否低速下体验跟我的F6一样，结果让人失望，VV7的低速起步也不如液力变矩器的效果，虽然比我的F6好，但仍然不想选择，看来以后DCT车不可能再选了。H8其实各方面还是比较满意，ZF的8AT，2.0T直喷达到180KW，双叉臂的前悬挂，试驾后效果也非常不错，如果不是最近看到了宝沃，我想我的下一台车应该就是哈佛H8。
相比H8，我想宝沃最大的优点就是用料了，对于喜欢折腾车的人，我买来的车子都是会被我拆掉做隔音，里面用的啥材料都清楚得很，而且深圳有一个做了10多年隔音的老吴，经常也一起讨论各种车子的特点和内部的用料，H8给我的感觉，就是一个大一号的SUV，属于中档次，比我现在的F6来说，没有明显提升一个档次，主要就是用料方面，材料摸上手的感觉档次不高，并且H8比较老一些，内部的科技设施不够，还停留在5年前的标准，没有跟上时代节奏。
5月份知道有宝沃这个车是一个特别的机会，当时就是去试驾VV7，结果发现旁边一家店就是宝沃，看LOGO，这车还真没见过，于是就去看看，就知道了有宝沃这个品牌。经过近一个月的了解，论坛里看到?各种信息，也可以说是全面了解这款车，所以现在才下决定选择宝沃。我的选车原则是决不从众，不是很关心别人怎么看这台车，对于后续车子卖二手的残值不是很关注，主要关注自己有用车感受，车子的实际性能和质量，所以一些销量很大的车，我一般不会选择，因为他们通常都会偷偷减材料，比如神车哈佛H6，大家注意到他早就变成DCT变速箱了，但从没有宣传过，也很少有人懂行看明白这个。
我定的是2018款两驱豪华款，金色的，不过没现车，要等差不多1个月。本也想四驱，但考虑年纪大了也不可能像30岁那样出去疯了，四驱在南方的用处不大，也没有冰雪天气，主要就是积水路面，对于我这个老司机完全不是问题，为了首点钱，也为了将来省点油，还是两驱吧。顶配是必须的，因为后来装的东西，其质量标准根本不可能有原车的高，也会影响车子?安全性，所以原厂能够有的，尽量都是买原厂的高配，对于实在不行的，才是自己加装，比如导航，我前几天给宝沃官方客服提议，能不能开放中控内部的一些结构，让我能自己把中控的导航软件换掉，他们说是不行。也可以理解啊，这里面有很多利益关系，如果我换掉了导航就影响他们的利益了（当然我自己换没事，如果我把方法公开那不就有事了吗，以前比亚迪F6，我就是把换掉原车导航软件的方法公布了），所以我决定以后还是花点钱搞一个安卓盒子，做双系统切换。

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2018-6-10
在销售的忽悠下，提前定车了。原来想要的是金色的，经过确认现在整个都没货，需要厂家排产，然后再从北京运过来，预计至少1个月以上，并且是定制生产，只此一台没的挑。而棕色的现车就有4台，随便挑，想了想算了，对颜色并不是非常在意，棕色就棕色吧。
今天去现场挑车，当然挑车宝典是我10多年前就准备好的了，自己已经第3台车，帮朋友也挑过很多车，老司机挑车这个没啥太多可说的了。到现场4台车外观简单看一下，四轮的毛边看一下，里程和生产日期看一下，基本确定4台都是2018年4月后的产品，里程10KM左右，新车！启动车后，检查冷车的发动机状态，主要就是听声，查抖。冷车状态下才更重要，热车了就看不出来了。四台车中只挑中一台发动机各方面都不错的，其他3台要不是声音偏大，要不是抖动过大，要不是排气不均匀。
然后就是热车听发动机从800-3000，再从3000-800的转速变化下的声音是否连续，有没有杂音，结果很好，几台都没问题，满意。最后就是检查附件了，什么四门玻璃、天窗的升降，后备箱门，车门，所有种种，一般这些都不会有什么问题，只是要看一下心里放心而已。
基本确定就是那台抖动最小，声音最安静的车了。交钱，办手续，下周应该可以搞定临牌。
有一点不满意就是这车说是棕色的，但怎么看都是发黑！比那个宣传图片上那个棕色的车子差太多！看看从后面角度拍的还是棕色，从前面角度拍的，怎么看都是黑色。还有一个就是这4S把新车就停这种荒山野岭的地方，刹车盘都生锈了。

看到前面的没，前面大把的都是BX5，各种颜色都有，BX7的只有4台，全棕色。

最后选中的就是这台了，最角落里的，拍了车架号留底，就等着办好手续提车了。

再补充一点：音响那真的是非常非常好！前2台车的音响，我是全部都自己换掉的，这台看来完全不用换了，意大利ASK音响确实不错。当然这是高配才有的，低配的就不是这个品牌了，我试听过效果差了很多。

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2018-6-17
经过一周时间的等待，车子终于到了我的手中，只是目前还是临时牌，上牌还需要差不多一个月，深圳二手车转移登记、更新指标都需要时间，这个没办法。
与其他人不同的是我是全部手续资料4S都给了我，由销售代理去处理上牌。深圳的4S一般卖车比较黑，只做包牌销售，价格不透明，也不好谈，所以我没有从4S买，而是找的代理销售商，所有价格都是一项项分别谈的，基本上把水分都挤干了。
        先来几张车辆资料的照片吧，这个可能很多人都没见过长什么样。

再上几张提车的照片吧，提车还是去的4S，代理商那没有车库。核对好车架号，确认是我之前挑的那台没错。车子已经打扮好了，在等我了。

交车仪式，不管是不是在4S买的，这个仪式还是要搞的，毕竟以后保养还是要来他们4S店的。

车子刚开了几天，没有太多可说的，等首保再详细说车子的情况吧，现在主要就是介绍一下2018款的一些特点。

一、各种亮条装饰，亮人眼！我看过2016款的一些照片，感觉这些是2018款的一些特征了，内饰中各种亮条加了很多，确实漂亮不少。

二、中控的版本，提车是1.7.12版本，当时感觉音响效果已经不错了，唯一有一点不满意就是高音区有一些毛刺，后来看网上说当前已经有1.7.14版本了，就在线进行了一下升级，现在已经升级到1.7.14了，升级完后非常惊喜，音响立即提升了一个档次，高音区的毛刺消失了，整体声音的层次感、定位感提升不少，老婆说这车别的没感觉多少，就是音响效果太好了，跟她之前经常坐的奔驰GL450差不多效果。

对于没有升级中控的，强烈建议自己在线升级，1.7.14版本有一个大的优化提升。升级方法很简单，就是这个菜单，一直滚动往下，找到一个系统升级的功能，点进去后就是这样了

再点在线升级，就可以了，升级需要比较长的时间，耐心等待，不要动任何按扭，防止升级失败。
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提车刚几天，先说这么多了。