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#宝藏车主#把玩斯柯达野帝车模，感叹男人至死是少年。
车模的由来，以及我对这台车的感情。
我本人是斯柯达野帝车主，已经开了4年多一点点了，至今开了5万公里，一直很喜欢这款车。
一台叫好不叫座的车，现在已经是停产阶段了。
出于对这台车的喜爱，我在网上也买了两台斯柯达野帝的车模，一台是1：18的，一台是1：32的。
今天拿出来这一套照片，和大家一起分享。
一台叫好不叫座的车，现在已经是停产阶段了。
出于对这台车的喜爱，我在网上也买了两台斯柯达野帝的车模，一台是1：18的，一台是1：32的。
今天拿出来这一套照片，和大家一起分享。
斯柯达野当年的销量并不好，又请了郑伊健陈小春这一帮人来打广告，以前看到这款广告就会忍不住偷偷发笑。
不可否认这台车还是不错的，就是外观丑萌，入不了大众普遍的审美。
欲善其事，先利其器。拍照工具这次选择了相机。
这次是用相机拍摄的，拍摄地点在朋友的工作室。朋友是做陶瓷的，拍照经验非常丰富。
所以这一次借鉴朋友的手法和场景，来一组光与影的碰撞。
所以这一次借鉴朋友的手法和场景，来一组光与影的碰撞。
四驱车翻山越岭，但是这台车是城市SUV。
原版斯柯达是不带小书包的，是上汽斯柯达给他设计上去的。所以带书包的野帝是中国特有的版本。
野帝背上书包后是不是更显得阳刚了？可惜并没有阻止他走向停产的脚步。
野帝背上书包后是不是更显得阳刚了？可惜并没有阻止他走向停产的脚步。
大小车模齐上阵，共同谱写新篇章
这台斯柯达野帝是大众PQ35平台，1.8T发动机+6速湿式双离合，四驱。
在当年应该是能买到的最便宜的四驱斯柯达了，可惜还是销量不佳，导致停产。
可见一个好的商品并不一定是产品好就叫座，应该是他有一个独特的优点，独特到足够吸引消费者买单，这个独特的优点可以是外观，可以是空间，可以是消除品牌溢价后的裸车价。
在当年应该是能买到的最便宜的四驱斯柯达了，可惜还是销量不佳，导致停产。
可见一个好的商品并不一定是产品好就叫座，应该是他有一个独特的优点，独特到足够吸引消费者买单，这个独特的优点可以是外观，可以是空间，可以是消除品牌溢价后的裸车价。
幕布下的斯柯达野帝
当年外观是仿造路虎，为此斯柯达还被路虎给告了。
谁曾想到了今天，这种方方正正硬派外观又被重新炒火了起来。
谁曾想到了今天，这种方方正正硬派外观又被重新炒火了起来。
这款车模各种细节做的非常到位，车模的车漆据说和真实汽车的车漆一样的。四门、发动机舱和后备箱都是可以打开的，包括天窗都能开启，甚至转动前轮的话方向盘也会跟着转动。加上并不是很贵的售价，可见车企对自家精彩附件车模的重视程度。
结语
车到现在被普及的今天，我觉得不仅仅是一台工具，他俨然已经成为了一种精神的慰。
每天下班到达车库熄火前，坐在车里几分钟，享受一段属于自己的时间，打开窗，点上一根烟，在云雾弥漫的车里思考着柴米油盐，家庭琐事。
回到家后，打开电脑继续工作，看着显示器前面的车模，有时候也很容易陷入沉思。
我有时候会很享受这种短暂的沉思，神游大地，什么都不去想。
车的那一头是家，另一头是事业。
男人至死是少年。
每天下班到达车库熄火前，坐在车里几分钟，享受一段属于自己的时间，打开窗，点上一根烟，在云雾弥漫的车里思考着柴米油盐，家庭琐事。
回到家后，打开电脑继续工作，看着显示器前面的车模，有时候也很容易陷入沉思。
我有时候会很享受这种短暂的沉思，神游大地，什么都不去想。
车的那一头是家，另一头是事业。
男人至死是少年。
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