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聊聊为什么选择了这款车型，本来有个MG3手动挡，老婆开不了,内部有补贴三年时间，正好到三年了想卖了，换个好一点的，要求就是要两箱，省油，每年要跑2-3W公里，能装货，有装货的需求，三箱车装不了大箱子。不能太贵，机缘巧合有个朋友说厂家在处理这个车，比市价便宜，不过是库存车，但是配置高，后来看看配置确实不错，价格比市场价便宜3W左右，就直接拿下了，缺点是没有厂家原厂质保，出门不认，想想也赌一把吧，还不错开了快5年也没坏过。

截止目前使用了多久？行驶多少公里了？开了4年半吧，开了有9W公里了，没坏过，每5000公里保养，还不错的质量，动力，底盘都还行，保养的时候听说4S店的维修人员好多都买的这个车型，实惠，配置好，底盘也好，用料厚道。

车辆外观、内饰的靓照及文字分享，我比较喜欢屁股的感觉，有厚度，有质感，前脸没有那么好看，和高尔夫差不多，不过车子真的比高尔夫大一号，属于PLUS的级别了。

讲述车辆驾驶感受，从噪音表现、油耗表现、加速表现、空间感受等角度聊一聊。驾驶质感还不错，方向很轻，底盘有大众的质感，不松散，噪音倒是一般，属于A级车的普遍水平，油耗不错，百公里7个油的水平，属于比较省油的，空间绝对是一流，尤其后排空间，一般的中型或者中大型SUV光谈内部空间，都没这个车大。

这台车本来想卖的，家里有两台车，明年由于工作原因，要坐单位厂车了，更方便，两台车以后都是在家睡觉的命运了，但是自己确实舍不得，另外是一台宝马X1进口版的，3.0排量，直列6缸，N52B30的一代经典车型，百公里提速6秒的水平，18年买的二手车，12W买的，关键就是原车主8年只开了1.9W公里，地库长大的那种，新的就像4S店的新车，原值开票价56W，办好60多，真的喜欢，所以就买了准备给老婆开，但是老婆一年也就开5K公里，还是主要时间在地库睡觉，所以那台我更喜欢，卖的话卖不了几万块钱了，十一年车龄了，才跑了3W公里，卖最多卖7-8W,你如果想再买一台百公里6秒，6缸，AT,四驱，纵置布局的车，估计要起步30W了吧？而且宝马漏油的毛病，它是一点没有，主要实在是开得公里数太少的原因，而且常年地库停放。但是有个缺点，相对这个车肯定是费油，不过操控和动力是这台车远不能比的，一般路上90%车我的宝马随便秒。这台高尔夫嘉旅是17年7月购买上牌的，库存新车，一汽大众第一批上市发布会的展车，底盘号00000017，全国第17辆下线车，内部渠道购买的，配置到顶，真正的到顶，在16款280TSI旗舰型基础上增配了所有能增配的东西，包括：1，Dynaudio丹拿高级音响系统带中置音响和行李箱低音炮（11扬声器），仪表彩色数字液晶仪表。2，导航包：包含MIB Standard Navi 导航，鲨鱼鳍天线，RVC翻盖式后视摄像头。3，安全辅助包：包含ACC自适应巡航系统，BSD盲点监测，RTA倒车盲区提醒，驾驶席膝部气囊。自己换了一套高尔夫GTI的18寸原厂轮毂，轮胎是邓禄普的225 40R18，其他没改动过，车况绝对一流，定期保养，都是5W30全合成机油，车况巅峰状态，全车龙膜车衣，这台也很好，可以说是嘉旅配置的天花板了，两台都舍不得，真的都不错，就暂时都留着吧，留着传世。说了这么多，和大家随便聊聊，闲的没事，晒晒，大家互相学习，交流，看看还有哪里可以改动的地方，让它变得更好。当一台车你坐上去的时候没有感觉到兴奋，那它只是一台交通工具，我的车我不希望只是交通工具。