希望最终会有一个足够给力的价格。

最近这段时间我想在置换极狐呢

极狐S5跟T5是同根同源，韭菜们睁大眼睛。
没人购买，到时候出库存车了，直降4+不是问题，韭菜们慎重。
北京3月初库存车降价4.3万，月底3.8万，4月初3.5万，4.22-4.24开始提前放北京车展政策，优惠4.2万，4.25号开始收价3.5万，以上优惠都是颜色免费+三年免息无其他费用等。五一过后没有三年免息，是所谓5月份卖了5000台库存车，4月底鹏龙公布订单首次突破1025台（9城统计），太有成就感了。下步肯定优惠4万+年底到5万不是梦，车友们醒来吧，啥时候掉价再买，要不还没提车亏本7000元，钱也不是大风刮来的，掉价取决于大家的购买力。
啥也不是，做好决定立马改变，明明爆火的节奏整套路车友们，职场大忌，一点央企风骨都没有，给的起就给，给不起就不给，玩不起别玩。
为啥这时候优惠都没有？因为北北马上放指标韭菜多多好收割，国人心态买高不买低，切记切记，守住价格底线，买家市场，等等党必胜永不吃亏。现在就是市场行为，双方博弈的过程，狐狸先放点甜头，一看用户反响强烈订单很多，马上收紧政策观望维持现状；反之市场平淡无奇的话，那么还将会加大优惠力度，如果没有优惠，相信车友看都不会看一眼，正因为性价比高才赢得青睐，市场萎靡，销售不卖车，也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度，包括年底冲量，价格必然会降低，国资委已出手提出更高的要求，将对所属4家央企新能源年底单独考核，必背刺！这一年，是不平凡的一年，早买早享受晚买享打折，问题是早买也不能享受得等一个月，产能跟不上没现车，哈哈哈，晚买必享打骨折，3000斤排骨，嘎嘎香。是不是黑，自己看看论坛过往真正的车友文章包含价格等重要信息，没有认证的一些人天天发文章评论带节奏，这类人忒多天天趴论坛里鼓吹，600积分发小作文，以上观点纯属虚构，仅供参考。