1.  西藏新疆一直以来是我和LP向往的神圣目的地。出发之前在汽车之家看了不下一百篇关于西藏新疆的自驾攻略，充分汲取了各种经验和出行建议，在此对辛苦出游并花大量时间码字传图的旅游小编们表示感谢。
   2.  我们从2004年开始自驾全国各地，唯一没有去的地方是新疆西藏和东三省，这次利用一个月的时间由德阳出发，经318国道到拉萨，又经219国道，从西藏拉孜进入新疆叶城，游玩南北疆，最后经甘南返回德阳，沿途欣赏各种自然风光，领略各地风土人情，全程接近15000公里。
    3.  这次回来整理并记录这篇游记是为了能给各位爱好旅行的车友们提供一个比较详细的路况及路线信息。如有相关问题可以留言，本人尽量做到知无不言，言无不尽。
   4.  我对此次出行的装备不做过多的复述，很多游记已经详尽的做了分析和建议。也不对酒店及餐饮做详细的介绍，以免有广告嫌疑，这方面弹性太大，因人而异，量力而行。
   5.  对总行程费用做一个模糊统计，仅供参考。油费7000元左右，行程总里程15000公里，油价从新疆7元到西藏最贵的9.6元不等。（思域非常省油，相信思域车友会和我有同样的观点。15万公里目前综合油耗6.5升）。住宿费用总计25天，另外几天由新疆朋友安排住宿，酒店价格从200多到700多不等，估计住宿总费用8000元。过路费全程800元左右。餐饮费用估算平均每天150元的样子。30天总费用2万左右，其他杂费未列入费用总计。

注：此篇游记为了保证绝对的真实性，所有图片及视频不用美颜，不加滤镜，不做任何后期处理，灰就是灰，蓝就是蓝，我们所见的即是您所见的！

        都说西藏有毒，我深以为然。西藏的旅游攻略，图片，电视里关于西藏的纪录片我几乎都会关注并仔细阅读和欣赏。7月就想去西藏拔了心中这棵草，但一直不敢冒然前往。以前我和LP基本说走就走，2小时内整理完行囊立刻出发。18年春节自驾回上海，在老家过了年，节后把父母亲一起开车接回德阳小住，沿途游玩武汉，恩施等景点。5月自驾的心又开始蠢动，和太太去贵州自驾玩了10天。回家不到一个月，在网上看了各种新疆西藏自驾攻略，遂起念决定去西藏新疆环游，不过看完攻略以后对西藏新疆自驾还是充满了敬畏和些许忧虑。原因有那么几个，第一是高反，我们一直在四川生活，经常去川西地区游玩，对高海拔并没多少反应。但这次去阿里地区并穿行219国道进入新疆，平均海拔4500米以上，还是多少有点顾虑。事实证明我们两口子全程无不良不适反应，即便在阿里地区5300米以上海拔的那几天，这一点我感到很欣慰。第二是车况问题，我的车是2006年第一款思域，出发前行驶里程接近15万公里，也担心过轿车能否完成这次旅程。在整个行程中在喀什做了一次保养，换了两条胎，零损伤回德阳。之所以敢驾驶轿车走这条攻略上描述的比较恐怖的路线是出于我对思域的信任，这款车我开了整整12年，整体没进行过大的修理，只是做做常规保养，换雨刮片等耗材，油耗又很经济，绝无广告之嫌。当然，最主要是还是一颗躁动的心。出发之前购置了大疆无人机（在叶城库地差点被没收，后文细说），gopro运动相机，360车载记录仪及原有尼康D3100相机及两部三星手机和水果机一部，作为记录整个行程的摄像装备。其他零食饮料及装备不在这里做过多的累述。拔草行动即将开始，行程规划和实际旅程几乎切合。后文开始相对详尽记录每天的行程及沿途风光。
     先上一些整个行程沿途的照片。

待续.......................................

           8月5日上午开始把所有准备的装备整理搬运进车里，本来打算8月6日早上出发，但由于无法抑制内心的小激动，实际上是5号晚22点就启程出发。也不是没有做过预案，考虑到天黑不开山路，所以晚上23点出发基本是全高速，到达康定天刚蒙蒙亮，6号早晨6点左右在县城吃了点早餐，加油，继续上路。中午13点左右到达理塘，继续加油吃饭，6号晚上5点到达巴塘，宿巴塘茶马古道庄园。 第一天行驶里程782公里。 
      从出发地德阳近34度高温，行驶至清晨途径折多山附近的康定机场，温度降至6度，冰火两重天的感觉。再从理塘到巴塘一路美景，第一天的自驾就带给我们多重体验。
      8月9月是新都桥的旅游高峰期，摄影爱好者带着各种长枪短跑奔赴新都桥及塔公草原。我们到新都桥堵车接近1个小时，也没发生什么事故，就是早上各路大军集体出动，造成本来就不宽的318国道有点不堪重负。
      从德阳到巴塘整体路况良好，全程沥青铺装路面，所有车辆无压力。
      费用：两次加油400元，过路费145元，住宿180元，餐饮80元。

待续............

           7号早晨8点半离开酒店，在巴塘县城吃了点早餐，面条馄饨，味道不错，顺道把油加满。巴塘到川藏交界处不远，路况还可以。穿过金沙江大桥就进入西藏，开始进行车辆检查，可能排队半个多小时。只需带好身份证，驾驶证，行驶证即可放行，并无多大麻烦。在金沙江大桥中央也就是川藏分界线看见很多骑行者在拍照合影，庆祝甚至欢呼，很理解他们的心情，我们开着车进入西藏的那一刹那也有同感，为了那一份期盼已久的情怀，西藏我们来了。
        过了金沙江大桥进入西藏以后，路况变得复杂。整个海通沟那几十公里路实行单边放行，基本都是水毁路面，炮弹坑，凹凸不平，坑坑洼洼，这段路的平均时速也就20公里的样子。好在司机仔细观察路面，放慢车速行驶还是可以通过这段看似山高水急的烂路，并没有托底之忧。过了海通沟路况变得好起来，不过国道上车辆很多，特别是大型货车，路又比较窄，速度一直提不起来，停停走走，到达左贡已是傍晚，再次把油箱加满。建议车友能在傍晚把油箱加满，以免第二天早上排队加油，浪费不必要时间。
       今天的整个行程用时接近9个小时，路上也不能说没有风景，爬坡下坡，上山下山，翻越各种垭口，仅此而已。途经很多垭口都没有下车拍照打卡，垭口人多车多，我们就不给广大人民群众添堵抢镜头了。
       费用：两次加油260元，住宿380元，酒店送餐92元，早餐及饮料杂费50元

待续................实在是困了，明天继续。

             8号9点酒店餐厅用完早餐，9点半出发。最先的安排是去然乌湖游玩并休息，不过到了然乌湖天气阴沉，并没看到然乌湖的真容。整个湖水泛黄，也我们想象的幽蓝碧绿，匆匆在然乌湖拍了几张照片，发动汽车走人。反倒是途中72拐气势磅礴，一路停停看看，饶有兴趣。准备放无人机，无奈风太大，估计要吹跑，就放弃航拍。一看时间还早，索性继续前行，走哪儿算哪儿，现在318国道沿线整体条件都不错，不担心酒店和餐饮问题。现在回过头来想想，其实当时还是想尽早投入心心念念的阿里的怀抱，西藏东部的地貌几乎和川西差不多，我们也熟视无睹，基本打卡留影，并没做太多的逗留。在即将到达波密县城前倒是给了我们一点惊喜，米堆冰川触手可及，波密附近的高山森林郁郁葱葱，LP用gopro不停地拍，可想景色的确吸引了我们。波密县城是到行程出发以来到目前为止我们看到的最繁华的县城，商贾林立，尽管只有一条主街，但整体格调还算比较现代，超市酒店餐饮多如牛毛。左贡到波密整体路况良好，轿车无障碍。给各位车友提个醒，一路上限速严格，尽量控制车速。我离开西藏地区20天了，目前还没有收到短信提示违章。
    费用：波密住宿230元，邦达洗车25元，午餐八宝粥零食，晚餐拉面饺子55元，酒水饮料35元，加油190元

待续.....................

          今天的行程是轻松并养眼的，全程150公里，走走停停拍拍逛逛。早晨在波密县城找了一家早餐店，味道很江南，其实波密整体的风景也很江南。油条豆浆包子还有一个砂锅面，临走还在暖水壶里打包了豆浆，一共27元，价廉物美，我们把肚子打点后离开县城，本来打算去林芝市区找酒店休息，可无奈到了鲁朗就不想继续前行，酷似欧洲阿尔卑斯山脚的无限风光和名声远扬的鲁朗石锅鸡让我们不得不找个理由让自己在这里做一晚的停留。
      早上9点刚离开县城，穿行在氤氲缭绕并像极了仙境的波密，除了赞叹也找不出其他词藻来形容。波密离通麦天险不远，现在已经感觉不到通麦的艰险，我曾经看过车友拍摄的通麦大桥通车以前的照片，再看现在通麦大桥的顺畅，确实深感中国基础建设的伟大。无法脱俗，下车拍照留念，半小时继续上路，没想到一过几个隧道堵得严严实实。还是因为单边放行，再加这条路车流极大，等了可能有1个多小时才通过。我还算一个脾气还算比较急的人，但出门自驾长途旅行，反而磨砺了我的急脾气，真心一点不着急，快又能快多久，慢也慢不了多少，随大流，慢慢挪，也就过来了。
      由于堵车加上一路拍拍停停，到达鲁朗已是中午时分，决定就此安营扎寨，选择了鲁朗喜路酒店，事实证明我们的选择是正确的，酒店的早餐还很棒，软硬件达到四星以上。酒店休息了一会，直奔大名鼎鼎的石锅鸡。味道怎么说呢，可能是口味原因，药味比较重，在这里不做评价，众口难调，见仁见智。
     飞了一下无人机，效果不错，但不知道怎么上传，见笑。
     费用：加油190元，早餐27元（物美价廉），鲁朗风景区停车费5元（不在景区胜似景区），酒店726元，石锅鸡美团178元。

今天起床啥事都没干，一门心思坐在电脑旁，又写了两天的内容，脖子不行了.........休息休息待续.............

        10号上午9点在酒店用完早餐离店前往拉萨。先说一下这段路况，众所周知，现在林芝到拉萨除了一小段绕行国道，其余都是高速公路，限速100公里，没有任何压力。这段高速公路是免费的，路况还相当的好，建议巡航即可，顺便说一下，这次出来自驾旅行除了山路基本巡航，尽管某些路段限速有点低，但我们尽量做到不给交警叔叔添麻烦，限速100我就99，限速70我就69，我曾经在网上看到各种回家后收到的违章短信，最夸张的是说成都的一个女车友回来收到79分的违章处罚，貌似还有3900元罚款，不知道是杜撰的还是真实事件。其实到现在我还无法确定是否有超速或其他违章，特别是在甘南，路好车少，一马平川，限速太低，只有上帝保佑阿弥陀佛真主阿拉了。好像西藏新疆的违章通知会滞后，自求多福吧。
      头天油箱是满的，所以吃完早饭匆匆上路，还一步三回头的看着鲁朗的风景，有点依依不舍。一个多小时很快到了林芝，和LP商量了一下，意见一致，决定不去林芝，直奔拉萨。在工布江达服务区加油，考虑到阿里可能温度很低，还买了零下30度的玻璃水，另外还购置了一点饮料零食，继续奔赴拉萨。即将到达拉萨以前有个公安检查站，人山人海，除了司机以外所有乘客都需要带身份证下车由专门的安检通道进行检查，速度倒是很快，前后也就10分钟，但给我们造成一种边疆很乱很不稳定的不良印象。说来也巧，我们到拉萨的第二天也就是8月11号是西藏的雪顿节，我在这里就不科普了，相信大家都了解基本情况，所以酒店就比较紧张，比较贵。我们选了一家离市中心比较近的商务酒店，条件一般，反正只是休息，白天都在拉萨各景点闲逛也就没更多的挑剔。
     到拉萨的日喀则阿里山南某些地方是需要办理边防证的，我就不介绍怎么办理了，网上攻略很多。我说说我的情况，我是上海人，无法在德阳办理边防站，必须回户籍所在地，如果为了一张边防证飞一次上海确实成本太大，我太太是可以办理的，后来网上一查旅行社可以代办，就直接电话联系，被告知很简单，就是要出点银子，而且周末也可以办理，就按提前预定的地点交身份证，办理时间需要一天。考虑把身份证交了以后哪里都去不了，就先去八廓街，大，小昭寺逛逛，10号下午把身份证交给旅行社，费用是300，也就不讲价了，我要的是速度。
     布达拉宫这次没有去的原因是一票难求，再加上雪顿节，黄牛党蠢蠢欲动，听群里的朋友说要不从半夜去排队，要不买高价票，别无他法，商量后决定放弃布宫，留些许遗憾给下次再来找个理由。以往在内地城市没觉得身份证有多重要，除了开房貌似都不需要，这次身份证不在身边的一天时间总是觉得别捏，总觉得自己不像个良民随时可能被警察叔叔检查，还不是一个警种，N多，还是有点小怕怕，所以在街上游荡的时候尽量让自己显得很老实，看见警察满脸堆笑，就差跟警察叔叔主动表白我是良民了。
    费用：两天酒店560元，门票230元，出租车65元，加油170元，两天餐饮350元，饮料零食100元，玻璃水15元，办理边防证300元。

8月11号，昨天出门没带单反，今天带了；昨天没带身份证，今天带了。

待续....................

        12号早晨退房，约好中午可以拿到边防证，简单的在酒店附近吃了早餐。时间还早，就在拉萨周围的色拉寺罗布林卡逛了逛，又去宗角禄康公园转了转，把时间耗完，中午旅行社小黎联系我说在布达拉宫西门的红山饭店碰头，刚巧我在布宫附近，马上开车前往，拿了我和太太的边防证，道谢告别，匆匆驶离热闹非凡的拉萨市区。我不是很喜欢凑热闹，再加之可能是雪顿节或者是旅游旺季的原因，整个拉萨给我的感觉车水马龙，人头攒动，更何况此行的重中之重由于有了边防证变得不再遥远和有任何技术性障碍，那就直奔西藏的西藏----阿里。
     离开拉萨，收到限速条，初略算了一下，80公里需要90分钟到，也就是接近60公里的时速。在这种路上的限速对于我们来说没有实际意义，本来我们就走走停停拍拍。开了接近2个小时，在曲水县把油加满。在一个垭口，碰到了可以跟藏獒留念的机会，马上靠边停车，以前看见过藏獒，我太太的小叔家里养过两条，但像体型这么大，气质又那么出众的狗狗还是第一次见，我本来就喜欢狗，立马被吸引，一打听，一条狗合影10元，两条20元，不贵，拍。说是这么说，我LP虽然也喜欢狗，还是不太敢跟那么大的两条狗合影，在藏民同胞的一再解释和劝慰下，LP鼓足勇气开始和狗狗合影。后来我们在阿克苏的时候，招待我们的王大哥说他家里的藏獒把他自己也给咬了，我们到现在想想还是有点后怕，不过当时看那两条藏獒极其温顺听话，还在藏民同胞的引导下摆足了POSE，我想这些藏獒可能从小就受这方面的训练，所以安全性还是有保证的。据狗主人介绍，黑的这条藏獒3岁，230多斤，酷，真酷。
    跟藏獒拍完照继续盘山行驶，没过多久羊湖就跃入我们的视线，当时天气不是很理想，但还是美得让人惊颤。羊湖很长，我们继续沿着盘山公路往前开，一路湖水相依，没想到开了接近半个小时，太阳冒出了云层，正巧碰到可以停车又很有画面感的风景，下车，咔咔咔。感觉了一下风速，觉得不算很大，决定试一下无人机，没想到拍出来效果令人满意。  拍完照又跟羊湖并行了一会，始终不想把速度提起来，巡航60码，那叫一个依依不舍，左看看有看看一直到跟羊湖分道扬镳，心里一直在告诉自己，我还会再来看你的，因为你太美，太神秘，太脱俗。
    离开羊湖不想走回头路，绕道江孜前往日喀则，到达日喀则已是天黑，也看不清日喀则的市容市貌，找了家酒店吃饭休息。准备第二天早点起来看看日喀则，这城市的名字也在我脑海里印象深刻，不知道什么原因，总给我一种神秘的暗示。
   拉萨绕道羊湖拉孜一直到日喀则市，整体路况非常良好，所有车辆无障碍。
   费用：加油160元，一日三餐200元，酒店358元，藏獒合影20元。

待续

           13号早晨酒店用完早餐在附近超市购买了一些饮料食品等补给品，准备出发去吉隆。出日喀则市区加满油上路，今天是行程比较漫长的一天，但整天路况非常好，更有美景一路相随，所以也就淡化了驾驶的疲劳。318国道5000公里地标处仪式性打个卡，继续前行。
       前往珠峰又是检查，这次需要所有人员下车检查身份证，开箱检查的时候把我的水果刀没收了，还好我把高原卡式炉和气罐放在备胎底下，幸免于难，尽管我们一次也没用过，还是顺利把这些装备完整带回家，还有机会再用。达到珠峰大本营景点售票处，狂风大作，阴云密布，和LP商量她还是想去，结果还闹了点不愉快，最后还是我做了最后的决定，天气不好，可能什么都看不到，只仪式性的告诉大家我来过珠峰大本营了。其实驴友们去的只是珠峰观光点，跟大本营没半毛钱关系，这是我为了不去给LP的解释。于是在统一了思想以后继续赶路，在过了老定日县城以后，连绵的雪山，权当看珠峰了。
         西藏214县道路况非常好，人烟稀少，风景优美，一路优哉游哉。赶到吉隆县已接近天黑，在进检查站的时候没有注意中间有根绳子，等到看见的时候已经撞上绳子了，边防战士出来严肃的喝问我是不是想闯关，我笑笑自嘲道自己年纪大了，眼睛有点花，寒暄了几句也就顺利放行。一进县城按惯例先把油箱加满，怕停电第二天浪费时间，果不其然，晚上全县开始停电，每家商铺都自备发电机。在县城找了一家酒店匆匆住下，又在酒店旁边的一家清真馆点了手抓羊肉和拉面，填饱肚子以后简单的把所有摄影摄像的资料拷到硬盘，洗漱休息，今天行驶里程有点远，所以尽管酒店条件不是很好也睡得很香。
     费用：加油共计375元，住宿235元，晚餐120元，超市购补给品68元。

不上珠峰，于是我们从318国道转道西藏县道214，一路延绵的雪山权当看珠峰了。

未完待续...........

        今天是我们一个月行程当中最复杂，也是最有可能改变我们整个旅程的一天。早上吃过早饭，出发赶往吉隆边境口岸，行驶了不到20公里，被告知因山体滑坡封路，既然如此那就掉头吧，准备往萨嘎方向前进。下面有两张导航图，第一张是规划跟着导航走的路线，第二张是实际行驶路线。吉隆镇出来翻跃孔唐拉姆山垭口，下山后就看到希峰岔口路，不料路口被封，路牌提示正在施工，不能通行，继续往前开，导航一直提示掉头，可是封路无法通行也只能硬着头皮往前继续。可能过了一公里的样子，看见另一条岔路，没提示牌，也无人可问，恰巧碰到两辆SUV也在路口徘徊，相互打了个招呼，都丈二和尚摸不着头脑。这时从岔路里面来了一辆川S牌照的越野，我们几个马上拦下汽车打听情况，对方说他们是这里施工的包工头，具体路况也不清楚，后来说好像SUV可以勉强通行，轿车免谈。那两个老兄一听立马发动汽车走人，留我一个在美景中凌乱。一种办法是跟着两位老兄弟的越野铤而走险，另一种就是乖乖的沿214县道到拉孜，再走219国道。不过绕道拉孜比直接跟着越野走岔路要多400公里左右，和LP一商量，我们有的是时间，在外旅行安全最重要，更何况在这人迹罕至的地方车一旦出现问题，那就叫天天不应，叫地地不灵了，还是乖乖地绕道吧。这就给了我们再一次欣赏佩枯错美景的机会。天公还是不肯开恩，天空依旧不够晴朗，逗留了半个多小时，只遇到一辆别克商务车载着一车北京女孩子也停留了一阵，那些妹纸下车又叫又跳，各种咔咔，各种嗨，没过多久都一个个气喘吁吁，各位，毕竟海拔接近4800米，还是嫩。
     到达拉孜县城，把油箱加满，继续前行，路况整体不错。傍晚时分经过桑桑镇，考虑是否在此打尖休息，我和LP互相看了一眼对方，心领神会，继续，继续，继续。出了桑桑镇翻越一座垭口以后，远远地看见一辆貌似公路管理上的白色皮卡赫然停在桥头，挡住去路，走近一看，旁边一块提示牌写着便道绕路。乖乖向左打方向盘，一看顿时傻眼，这条便道目测500米，坑坑洼洼，而且还是水毁路面，开下便道不到100米找了个机会掉头回到主路上，再次观察路况，发现大货车通行没有任何问题，SUV通过时轮胎基本被淹最少三分之一，我凭经验估摸这次玄，再加上我刚才下去开了接近100多米，已经有挂底的风险，敲开公路管理上皮卡的车窗，询问什么时候主路可以恢复通行，告知知无法确定，又问还有其他道路可以通行与否，告知没有。想想也是，在这种地质地貌条件下造一条219国道已经是鬼斧神工了，未必还有另一条道路等着让我们通行？所以决定返回桑桑镇打听情况再做计划。
     回到桑桑镇天已擦黑，在第一次经过小镇时印象中途径过一家成都饭店，就打算去那里吃饭休息。天底下还真有巧事。等我回到桑桑镇成都饭店一眼看见三辆小轿车齐刷刷的停在饭店门口，再一看牌照--藏F，心里迅速燃起了希望，把车停好走进饭店，看见一桌人在吃饭，我估摸着这几个就是车主，遂发烟寒暄。几位告诉我他们明天回狮泉河，也就是阿里行政中心，和我方向相同，今晚他们在此休息。我马上说轿车可能无法通过前方路段，还现身说法的告知他们我刚才那段水毁路面折返，他们笑笑说，明天就可以，我云里雾里不知何故，莫非我三十年驾龄是白混的？后来他们解释清晨道班会用装载机把便道平整一遍，我恍然大悟，怪不得我傍晚经过的时候凹凸不平，原来是大车走了一天了，把路面压得稀烂。几位阿里朋友告知我明天他们7点出发，可以与他们同行，OK，那就借几位兄弟的光，明天同行。我和LP在这家酒店吃完饭，老板娘说没有房间了，再加之瓢泼大雨，第二天还要结伴而行，就准备拿出我们还没用过的车载气垫床，可能一整天开车乏了，也可能今天两次封路，心情不是很舒畅，早早睡去，倒也休息的不错。希望明天能越过前方障碍，顺利前往西藏的西藏---阿里。
    由于当天大雨瓢泼，就没有拍摄几位阿里朋友以及他们的车辆，在此对几个阿里朋友表示感谢。这个事情有点吊鬼，现在想想如果那天没有碰到他们，我和LP可能就灰溜溜的折返了。谢谢几位不知名的阿里兄弟，如果有缘看见在下拙笔，可以给我留言。
    费用：加油200元，晚餐80元。

未完待续，期待明天.............

      早晨被刺耳的汽车喇叭声从梦中惊醒，揉了揉眼睛，往窗外一瞧，原来是阿里的朋友在热车准备出发了，看了看手表，7点了。他们看见我起身了，也就准备往阿里方向进发了。我迅速爬到驾驶室，也没叫醒LP，发动汽车，紧随其后。此时风雨交加，天还很黑，开了一个多小时，天蒙蒙亮，也到了我昨天到过的便道，心有余悸。他们三辆车貌似没有任何犹豫的下了便道，慢慢悠悠的开始在便道的水毁路面前行，我还没下便道，一直在观察，过了可能10分钟的样子，看他们顺利驶上便道对面的主路，心想，别慎着了，这是最好的机会，路面确实也被推平了一点，就是雨很大，路面看上去全是水坑，还看不出深浅，但一想刚走过三辆轿车，就大胆一试吧。下了便道，前一段还没什么问题，在开了接近四分之三的地方有个明显的大坑，还没空间绕，稳住油门，减慢车速，期间我还下来往水坑里扔了两块石头试试深浅，听到底盘有一声轻微的擦挂声音，也顾不了那多了，继续稳住油门，硬生生的从便道慢慢开了出来，心里有种重生的感觉，否则我们的旅行计划将会在失望中泡汤。除了便道开始主路的那一瞬间我回头看了看LP，其实她早在进入便道以前就醒了，只是一直没吱声，可能也是紧张或者不想影响我。
      开上主道停了车，俯身看了一下底盘，貌似没有什么问题，阿里的朋友也没等我，可能想过了便道也就没问题了。昨天晚上他们说，如果有问题，大家想办法垫垫石头，平平道路也就OK了，还告诉我接下去到狮泉河的道路一马平川，事实确实如此，后面的路况非常的良好，要担心的唯一问题是你的车速。再次感谢让我们继续走上219国道的阿里朋友们，如果没有他们，我们真可能折返了，而普兰扎达的美景离我们很近很近，错失后面看到的美景可能会抱憾终身。
     越过障碍以后确实一马平川，车速也快了起来。早上7点出发，可能过了艰险路段心情特别好，也就没感到饿，吃点零食，不知不觉，到了萨嘎，加油吃饭。继续赶路，到了帕羊再次把油加满，傍晚时分离开219国道进入前往普兰的省道，刚进省道2公里就提示修路绕道，心里一惊，后来才知道只是沿着公里旁的便道走了几百米，路况也很好，有惊无险，顺利通过。
     进入省道前可以远远的看见冈仁波齐，只有明天再去看你了。没多久玛旁雍错赫然在目，位于西藏阿里地区，距离普兰县城约55公里左右，据说圣湖鬼湖原本为一湖，由于气候变化，湖泊退缩，水面下降，才由一条狭长的小山丘把它俩分开。有一道河槽连接两湖，当地百姓至今还说两湖底是相通的，如有一天圣湖之说沿河槽流入鬼湖，且同时流入金色鱼与蓝色鱼，则鬼湖的水也会变得像圣湖之水一般清甜了。 拉昂错与圣湖玛旁雍措相邻，两湖之间的地带是进出普兰县的必经之路。拉昂错湖属微咸水湖，由于湖水不能饮用，且湖岸周围植物绝少，故被称为“鬼湖”。佛教徒认为，玛旁雍错是最圣洁的湖，是胜乐大尊赐予人间的甘露，圣水可以清洗人心灵中的烦恼和孽障。她是佛教，印度教，苯教所有圣地中最古老，最神圣的地方，她是心灵中尽善尽美的湖，她是这个宇宙中真正的天堂，是众神的香格里拉。万物之极乐世界。总之这是我们此次旅行认为最美的地方之一。停留了将近一个小时，美景让人无语，震撼，词穷。那就多看多享受，期间请一对杭州夫妻帮我们拍照，那老大哥嘴里念念有词，原话是：人间怎么有这么美丽的地方，仙境仙境。我想这位老大哥也被美翻了，一点不夸张的讲他说的就是我们想的，我和LP深以为然，一想到第二天还要从普兰县城原路折返到219国道，心里美滋滋的，意思还可以再次和玛旁雍错拥抱。事实上，前行没多久，同样绝美的鬼湖还在等着我们，一样深邃，一样惊艳，一样的凄美。离开圣湖玛旁雍错，很快到了鬼湖，整个环湖道路几乎没人，我找了个安全的地方停车，拿出相机咔咔，一不留神，发现LP丢了，远远望去，她已经拿着运动相机往湖边（我老婆说更像海边）走去，我在车上点燃一支烟，静静的看着这一汪湖水和渐行渐远的LP，突然变得很感性，此生有此景此人相伴左右，夫复何求。
     天色渐渐暗去，尽管还不想离开鬼湖，但到了不得不暂时说再见的时候。从鬼湖到普兰县城不到一小时车程，没想到在接近县城的时候出现了类似沙漠的地貌，叹为观止，我们不禁唏嘘，普兰县的旅游资源如此丰富。赶到酒店，把行李拿进房间，匆匆去对面一家眉山人开的砂锅店吃完饭，味道还不错，就是酒店门口这条路一直在维修，老板告诉我们这条路修了两年了，就是通往普兰口岸的主干道。还被告知我们无法达到普兰口岸，即便有边防证也只能到达离口岸还有10公里的一个市场。吃完完饭，老规矩，把所有的影像资料拷进硬盘，普兰住宿条件很一般，也顾不了那多了，匆匆洗漱早早睡觉，养精蓄锐，明天继续普兰之旅。
     费用：两次加油320元（9.6元一公升），住宿272元，晚餐90元。

我们重新踏上219了，等到风景都看透，我会陪你看细水长流。可是219点风景永远都看不够.看不透，这是一幅长长的画卷，让人流连忘返.沉醉其中。

待续待续...............

        16号早晨9点，在普兰县城吃过早餐，天空微降小雨，到边境市场转了转也没什么吸引我们的地方，决定离开普兰县城。按昨天的原路返回，再一次欣赏双湖。由于时差的关系，早上9点多县城空空荡荡，再次走上省道也没碰到几个车，湖边更是门可罗雀，尽管气温不超过10度，但我们依旧饶有兴趣的在两个湖逛逛走走。我和LP都喜欢清风雅静，人一多就没什么兴趣了，所以阿里貌似很适合我们，地广人稀，景色绝美，还没有景点门票费用。走走停停，没多久绕回219国道，往前开一会就到了冈仁波齐，天气还是阴沉，已经看不见岗仁波齐峰了，幸好昨天进入省道以前目睹了神山的真容，也没留下太多遗憾。一过冈仁波齐，车辆明显减少，这次出行有个体会，就是车辆经过某些关键旅游节点后会大幅减少。我举几个例子，过了新都桥，车辆大幅减少，可能有的就折返或是去香格里拉了。过了拉萨车辆又明显减少，可能游玩了布宫和其他景点打道回府，最明显的是过了珠峰大本营，后面的219国道，小车少之又少，到了狮泉河还好点，再往后那就可能十分钟甚至更久才能看见一辆货车，几乎是无人区，而这恰恰把219国道遗世独立般的存在体现的淋漓尽致。
     在宽阔笔直的219国道限速内巡航，周围的景色辽阔无边，山峦叠嶂，3个小时的样子在翻跃一座海拔五千米左右的垭口以后进入了扎达地区，远远就可以看见扎达土林，是经流水侵蚀而形成的特殊地貌，蜿蜒曲折数十里。我们又开了接近1个半小时到达古格王朝遗址，巍峨的古格故城坐落于阿里扎达县扎布让区境内托林镇西北的象泉河南岸，距县城19公里。为曾经拥有百万之众的金戈铁马的吐蕃王室后裔所建，偏居此地700余年，传承20余代国王，距今有1300年的历史，于十七世纪灭亡，给后人留下了无数珍贵的文物和历史资料。土黄土黄的土林是我对这里的第一印象，尽管我喜欢蓝色和绿色，但土林荒夷却也带给我无比震撼。在土林和古格王朝遗址绕了2个多小时，回到札达县城买了点饮料零食，一查酒店，出奇的贵而且条件很一般，可能是旅游旺季的原因吧，准备往狮泉河赶，这里天黑得晚，想着到狮泉河也就8点多，做好决定以后，跟着导航就启程前往狮泉河。这次旅行中第一次开错路的事件发生了，说开错不完全准确，导航没错，是更新不及时，导航提示的这条路更近，没想到中途封路。但也欣赏到了意想不到美景，高山草原，一望无际，她有个好听的名字，叫做那不如草原，夕阳下的草原金光灿灿，美不胜收。我LP说误打误撞居然看见如此美景，也不枉走错线路。来来回回耽误了2个小时，也就是说到狮泉河可能很晚了，但决心已定，最担心的是天黑翻跃山路，一看时间可能在天黑以前到达219国道，就加速赶路，巧的是在路上碰到一辆军车，速度不快，我也不超它，慢慢的跟随。一方面跟车轻松，第二方面这里人迹罕至，跟着军车心里踏实。我LP还说军车开的很稳，我说可能有领导在里面，因为我从后窗看军车后排坐着两个人在聊天。就这样跟老婆一路调侃跟着军车行进了1个多小时，翻跃险山，美景相伴，到了219国道口，祈祷军车最好跟我们同向前往狮泉河，事不遂人愿，军车右拐去拉萨方向了，不过进入219国道，路宽且直，也就没多大问题了。赶到狮泉河人困马乏，找了家国道边的酒店，条件还不错，不过已经接近11点，速度美团叫了外卖，吃了点以后直接休息。想着要在狮泉河换边防证，索性在不在狮泉河修整两天，养精蓄锐，以便挑战后面的行程。
    费用：2次加油320元，住宿268元，景点门票130元，外卖90元，饮料零食60元
      

待续待续............

         17号晨还是生物钟时间起床，LP可能前一天行程遥远还在睡觉，没叫醒她，蹑手蹑脚的出了酒店，去加油站把油加满，顺便打听换边防证的地点。加油站工作人员告诉我具体位置，离我们住的酒店很近。就先去办理进入新疆边防证的噶尔新城政务中心踩点，一看时间还早，10点才上班，就找地方洗车，没想到一样10点以后营业，就开着车漫无目的的在狮泉河闲逛。接到老婆电话，就去酒店接她，10点到达政务中心办理边防证手续。我们去的时候人不多，可能有4，5组人，办理手续很快，每组可能就几分钟，在噶尔政务中心开完证明，告知我们去狮泉河陕西路18号边防支队出具新疆的边防证，开车过去5分钟，速度也很快，10分钟内搞定，办理进疆边防证是免费的。顺道看见类似内地shopping  mall 的地方就停车购买补给，商场不是特别大，但是我们出来10多天了，感觉很久没看见这么大的商场了，杂七杂八买了很多零食。无人区自驾一定备齐饮料饼干八宝粥巧克力等补充能量的食品，特别是穿行在219国道上，确实是前不着村后不着店。采购完补给品，看见商场旁边有一家四川人开的小面馆，毫不犹豫进去吃面条，味道真心不错，可惜只拍了吃的，忘了叫什么店名了。吃过午饭，在狮泉河闲逛了一会，天又开始下起雨来，和LP商量退房继续前行还是继续休息一天，结果达成一致，回酒店休息。睡了一下午，晚上也懒得出去，酒店叫了送餐服务，喝了点酒，整理了一下影像资料，早早睡觉。
     费用：加油240元，超市购物192元，酒店268元，午餐56元，晚餐95元，酒店饮用水28元

        18号一早起床，因为知道今天路途遥远，到三十里营房以前几乎没有乡镇，导航提示要开一整天，所以准备早早出发。吃过早餐不到9点，出酒店看见很多车友也整装待发，发现一辆德阳牌照的汽车，挂着实习拍照，寒暄了一下，彼此道了一声保重，就各自上路。出发的时候天气还阴沉沉的，驶离狮泉河没多久天空开始变得晴朗起来，尽管还有云层，至少阳光能偶尔透过云层洒向大地。路那叫一个直，车那叫一个少，景那叫一个美。2个小时的样子到了日土县城，把油加满，路况不熟，所以以后的行程见加油站就进去把油箱灌满，尽管要身份证登记等手续，但心想总比在路上趴窝来的好，所以也就不嫌麻烦了。肚子也是同理，经过日土县城，下来豆浆包子面条喂饱肚子，继续上路。据小吃店的老板娘介绍说，县城经常性停电，家家户户都有发电机，走出去一瞧，可不嘛，每家商铺一个发电机，老板娘边跟我们聊天边麻利的打开发电机帮我们烹饪，原来此时此刻正停着电捏。
         出了日土县城没多久，班公错硕大的湖面就缓缓向我们靠近，班公错藏语名哥木克哥那喇令错，或错木昂拉仁波，是青藏高原西部的一座湖泊，位于西藏和克什米尔边境，中国和印度对该湖归属有争议，现中国控制该湖东部约三分之二，印度控制西部约三分之一。藏语意为“长脖子天鹅”，有世界上海拔最高的鸟岛，位于阿里地区日土县城西北约12公里处，阿里地区和克什米尔交界处。湖的东段和西段一部分在中国境内，西端伸入克什米尔。也许是因为有了羊卓雍错，佩枯错，公珠错，玛旁雍错和鬼湖，我们变得不再那么大惊小怪，激动不已了。还是免费景区，照旧停车打卡，远眺湖对岸的雄伟山脉，心潮起伏，不过现在看着照片回想起来还是很美，人哪，就怕熟视无睹，审美疲劳。
     离开班公措景区到达红柳滩的这段路程是我整个行程中最惬意，最享受自我的过程。只需要把巡航定好，扶住方向盘，然后你要做的事情就是环顾四周欣赏美景。事实上不需要限速，因为没有人愿意开得太快而错失美景或者说是太早把路程开完。公路两侧景色秀美，变化莫测，沿途雪山，草甸，湖泊，湿地甚至是高山戈壁，荒漠，几乎包罗万象的地貌让我们应接不暇。
     到达多玛乡检查站发了一张限速条，一算时间，限速50的样子，考虑到美景不断，会不时停车拍照，也就一路狂奔，走走停停。路过一个加油站再次把油加满，只加了50大洋，还是我先前提到的，在阿里等地区看见加油站就进去，哪怕只能加那么一点点油。音乐伴着一路风景愉快地缓缓前行，突然视线所及之处，貌似又出现了一个措，犹如一潭碧绿的琼浆玉液沉淀在海拔5000多米的山间，一查叫龙木措，也美的不要不要的，整个湖区又只有我们两人，停车拍照，几乎没有车辆，绝对的无人区。在拍照期间，一辆挂着山东牌照的重型卡车看见我们停在路边，还停车探出头来问我们需要帮助吗，我们解释是拍照，车辆没问题。心里还是挺感动的，在这前不着村后不着店的无人区有人嘘寒问暖总是让人觉得无比暖心。
     到达死人沟现在叫泉水湖接受检查，把我的卡式炉气罐没收了，坦白从宽抗拒从严，虚心接受没收的处罚，绝无怨言，谁让我是中国好公民的代表呢。停车等待检查不到5分钟，豆子大小的冰雹噼啪噼啪的打在车身上，看来网友们描述死人沟阴晴不定的天气是有道理的。泉水湖检查站海拔5118米，算是主要道路上海拔最高的检查站了，旁边有一个湖泊名泉水湖，检查站因此而得名，但这个检查站设置的海拔太高有些欠妥：如此高的海拔人车都不宜于久停留，一般就算高反强烈的人，如果是在车里没有进行剧烈的运动，不容易造成缺氧状况；其次检查程序过于烦锁，应该一切从简，让人车快速通过离开，泉水湖检查站可能是因为要进出西藏或者新疆，两省区之间便特别严格。排队检查半个小时以后，刚出检查站天气又晴朗起来，真的是东边日出西边雨。
     一直到傍晚7点到达红柳滩，考虑是否在此逗留，加油的时候工作人员告诉我们离三十里营还有120公里，决定前往那里休息。离开红柳滩天气变得非常恶劣，狂风大作，冰雹突降，缓缓前行。2个小时以后到了三十里营，这里是皮山县赛图拉镇的政府驻地，此镇是皮山县范围最大的乡镇，219国道南部的广大的高寒边境区域都是它的辖区。三十里营房相对于219国道上几个乡镇来说，还算繁华，有比较大的超市。到达小镇以前，看见汉族和少数民族的战士在执勤检查，他们不是在房子里呆着，而是一个营帐，天气很冷，风大雨大确实很辛苦，简单的检查了一下，两个军人向我们敬了个军礼，心里暖暖的。镇里的酒店基本全满，去看了一下剩下为数不多的旅馆，条件很一般，所以决定第二次使用我们的气垫床。在三十里营的超市购买了一点饮料酒水，还碰到几个战士在购物，其中一个小战士看见我在买酒，关心的问：老大哥，这么高海拔你还敢喝酒？我笑着回答：酒解乏，而且我基本天天晚上来那么一点，高原反应对我们没有任何影响。相视一笑，别过小战士，回车上随便吃了点东西，便倒头睡去。
     费用：日土加油90元 ，多玛加油50元，红柳滩加油160元，其他饮料杂费80元

     19号天还没亮就醒了，一看手表才7点，老规矩，在车上休息我起来了就不会叫醒LP。天气很冷，发动汽车，看见5辆湖南牌照的车队也准备动身。开出三十里营马上就有一个检查站，号称新疆第一哨所，接近1公里长的货车队伍在排队等候过境，我把车超过一公里的长龙以后停到第一个的位置，下车去边防站看了一眼，8点开始办理过境手续，一看还有半个小时，回车里等候。天是真的冷，估计也就几度，我穿的短衣短衫冷得够呛，等到快8点套了件毛衣去办理过境手续，人不多，估计后面大车司机都还在睡觉。边防战士倒也很通人情，按规定需要全部人员到窗口刷脸，我解释我太太身体不适（其实是怕她冷着），能否通融，战士看了看行驶证驾驶证和我们的身份证，也没说话，直接把路条开给我了。在此说明一下，三十里营那个边防站通车时间是白天8点到晚上10点，也就是说晚10点以后到次日早晨8点是不允许通车的，在我翻过几座达板以后觉得也合情合理，这几座达板确实有点小危险，路况很差，弯多陂陡，全是碎石路面。全部翻过这几座达板以后，我才彻底松了口气，倒不是因为弯多路陡，我对自己的驾驶技术还是很有自信的，主要是怕碎石把轮胎扎破，我只有一个备胎，而且弯多路窄，扬尘四起，换胎还是颇具风险。
     办理完过境手续出哨卡不到一公里，加油站喂饱车，回头看了一眼LP，貌似醒了，也没叫她，继续往前行驶。看了百度地图，计划在叶城找酒店休息，而实际上到达叶城才下午3点多，加满油继续往喀什方向进发。此行阿里和喀什是我们旅行的重点，一个是人间仙境自然风光，一个是异域风情人文民俗。
     三十里营去往叶城的达板其实并不算艰险，主要是山体没有植被覆盖，整体看起来突兀，苍凉，倒也平添几分孤傲和悲壮。再加之路面翻砂，漫天尘土，搓板路况一直不断。不知道LP什么时候已经开始敷面膜了，可能盘山公路把她摇醒了，迷迷糊糊知道可能我们已经开始翻跃达板了。
     接近中午时分，在翻跃几座达板以后到达了此次旅行检查最严格的边防站--库地。随行人员必须下车，这时的天气已经超过三十度，我LP下车走行人安全通道，很快就在出口处等我。边防战士提示我需要把所有车窗和尾箱打开，然后把每一件行李包裹箱子都打开检查，这一查就把我的无人机翻了出来，由于检查的是维吾尔族或是哈萨克族的战士，沟通起来很费劲，但基本就是没收的意思。后来来了个安徽籍的战士，手持冲锋枪，我心里那叫一个怕，给我讲了大半天道理，意思也是要没收，说他们边防站的领导就是这么规定的。我解释了半天，这名战士让我证明这无人机是我自己的。问题来了，别说4G没信号，1G都没有，我问是否可以进入他们的公安网打开APP正面无人机是我购买的，回答是否定的，心里想着肯定要没收了。我抱着最后再试试的心态，跟小战士做最后一次交流，动之以情，晓之以理，说人民战士是保护国家和人民生命财产安全的，不可能无故没收老百姓私人财产，在进行了一番诚恳的自我批评后，安徽战士貌似有点松动，此时无人机在我手中，我试问可否去趟厕所，其实我的意思是我可以拿着我的无人机悄悄的走吗，小战士好像有点领会我的意思，说让我去。其实在刚才的交流过程中，我说了能否通融通融的话，战士的回答是那么多人怎么放我走。OK，心照不宣，拿着无人机不疾不徐的朝我的车子径直走去。现在回想起来不开玩笑的讲，确实有点小激动，体验了一把越狱的感觉。其实我太太一直在车里焦急的看着我，知道我脾气不好，可能会跟警察军人争执，我回到车里跟LP说，我胆子再大也不敢跟背着冲锋枪的人起急，老命还是要的，出门在外该忍忍，大丈夫能屈能伸嘛。这不，把我这无法证明通过某东买的无人机更无法在没有网络的情况下证明是我私人财产的东西拿回来了嘛！我自豪我骄傲，顺便说一句，有一辆江西牌照的车也被没收了无人机，那几个哥们要找边防站领导，还问电话，具体他们怎么处理我不是很清楚，能溜出一个是一个，减少损失不是。
     出了库地翻跃到叶城以前的最后一个达板，也就是库地达板，一马平川。路边都是不高的丘陵地带，光秃秃的，倒有几分土林的沧桑，下午三点多到达叶城219国道零公里起点，不方便停车，在车上咔咔几张留作纪念。新疆加油就更麻烦了，随行人员需要下车在出口处等候，天气又闷又热，简直是受罪。加完油看了看时间还早，决定直奔喀什。
     上了土和高速也就三个小时的样子进入喀什，独特的建筑风格和满大街的少数名族立即引起了我们的好奇，这是中国吗？时间已经不早，在途中我已经定好了酒店，并且准备在喀什修整两天。从家出来已经行驶了6千多公里，再加上那几个达板的碎石路把车胎磨损的相当严重，决定第二天做个整车保养再视情况更换轮胎。
       到了酒店安顿下来以后，就背着相机准备去逛逛老城，天还大亮，新疆这地方适合旅游，白天时间很长。先解决肚子的问题，酒店前台打听了一家很出名的大盘鸡餐厅，走过去很近，10分钟就到了，餐厅全是少数名族，跟到了中东国家没区别。点了一个大盘鸡一个红烧牛尾，说心里话味道确实好，分量着实惊人，胡吃海塞还剩很多。本着不浪费的原则，问老板是否可以打包，毕竟入乡随俗，问一下不是坏事，得到的回答是各民族都实行光盘行动，坚决不浪费，完全可以打包。出了餐厅9点多了，天还很亮，街道上都是警车警察，在认真检查每一辆车，安全感油然而生。可能是酒足饭饱的原因，突然不想逛街，提着打包盒慢慢往酒店晃，准备明天好好游玩喀什，先回酒店好好休息。
       回到酒店，阿克苏的王大哥给我们打了电话，邀请我们顺道去阿克苏玩几天，恭敬不如从命，欣然接受。王大哥和我是在上海通过我的一个朋友认识的，在上海一起过了两次年，彼此加了微信，这次我LP发的朋友圈他其实一直在关注，先前也没联系我们，直到看见我们微信朋友圈发了喀什的照片，得知我们到了喀什才来电邀请，盛情难却，其实我也想拜访大哥，所以约好两天以后阿克苏见面。大哥让我们通过微信把身份证照片发送过去，先帮我们把酒店订好。没想到在阿克苏的几天大哥大嫂全程陪同，还真有点过意不去，毕竟60多岁了，在此谢过大哥大嫂，来日方长。
     费用：加油320元，过路费35元，晚餐184元，塔里木石油宾馆288元，其他杂费未统计

由于帖子最多上传600张照片，所以游记的新疆篇另外发个帖子，游记名为：
2018年8月西藏新疆单车两人自驾环游记（新疆篇）