今天我有幸试驾了长安UNI-Z，这是一次令人难忘的体验。早上9点，我抵达了试驾地点，迎接我的是一辆外形时尚、科技感十足的长安UNI-Z。首先，它的外观就给我留下了深刻的印象。长安UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言，前脸采用无边界格栅配合参数化点阵设计，与两侧大灯组融为一体，极具视觉冲击力。我坐进车内，调整座椅和方向盘至舒适的位置。启动车辆后，我立刻被它平稳的动力输出所吸引。动力输出线性平顺，没有突兀的输出，这让我感到非常惊喜。试驾过程中，我尝试了转向系统的三种模式：轻便、标准和稳重。个人觉得轻便模式下转向表现得过于轻盈，容易给人一种放松的感觉。标准模式助力表现刚刚好，不重不轻。虽然方向盘转向存在一定的转向旷量，但刚刚好不紧不松，高速行驶时不会让人过于紧绷。转向响应也比较迅速，车头能够快速跟随方向盘的节奏，有一定操控乐趣。另外，制动系统和能量回收的过渡也十分顺滑，制动没有出现制动力突然增加或消失，整体表现很线性。悬挂方面，长安UNI-Z采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向舒适，但对日常来自路面的细微震动都能过滤掉，通过一些冲击力较大的减速带时车身没有明显的弹跳，柔和而又不失韧劲，有着不错的乘坐舒适感。值得一提的是，长安UNI-Z还全系标配L2级辅助驾驶系统，并拥有360°全景影像+底盘透视等，全方位提升驾驶安全与便利性。
总的来说，长安UNI-Z的试驾体验让我印象深刻。它不仅在外观设计上独具匠心，更在驾驶体验上提供了极高的舒适性和操控乐趣。我相信，这款车型将会成为“Z世代”的首选。