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运动范无处不在，从途昂到途昂X喜欢的就是最好的！
途昂X提车了也来交上我的一篇作业吧，上半年开始选车，也是预算原因一直从40W区间选来选去，如果不等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂的但是也一直再等途昂X，虽然没有上市但是之家一些***和车友们的数据基本就差官方定价了，上市后对车价毋庸置疑，也算自己的心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢的还是造型和这个大五座的设计，虽然综合性价比还是途昂高但还是原因为了途昂X去掏钱··········
造型找不出毛病来，当然主要还是这个品牌吧，自己对大众也有些个人的情怀参杂在里面，途昂X外形上好做的没毛病，而且那种霸气劲还是很足的
内饰上都说大众不好看，其实我个人是比较接受的，反正我看着挺完美的，关键是耐看
四种驾驶模式，性能是很完美的，关键还是驾驶模式多，我也是才玩明白点，拿整车的驾驶感受来说，已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速，悬架富有韧性，路面的震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘的整体性非常好，过任何恶劣路面表现很棒
整车的做工很棒，用料上也很可以了，特别是车型设计的哪种“质感”很棒，就拿简单的开关门比喻吧，砰砰声很到位。
现在平均油耗11个了，市区开的多，也是磨合期内，要一元一公里的节奏了，这个后期需要继续观察，下降的空间还是有的
大灯也很赞，车身的设计很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。
实车的气场够足也够大看着很有感觉，而且车身的用料上也很厚道，漆面亮堂显得也很敦实，豪华感是必须有的
四驱的身份········SUV对比轿车来说：第一，舒适度和操控上和轿车相提并论。第二，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它的通过性和操控性，并非是所谓的 越野，四驱，暴力·················
前段的动力给的很足，中后段加速能力也依然完美，120KM内的速度内随时能提的上来，急加速的情况下动力来的很直接都完全跟得上节奏
最帅的一张~
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