此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。
致最后的F20 lci
在19年5月的某一天,键盘许久的一个年轻人又习惯性的打开网页浏览关于汽车的论坛和自媒体,突然一辆蓝色的两厢车停产的消息进入他的视野,一个邪恶的念头突然闪现在脑海,从此茶不思饭不想,天天幻想的自己能拥有自己的车,自己的梦中情人-F20 lci
过了三月有余,一辆的一个视频又将我的思念推向了***,就是上面这个视频啊,真的有毒,把自己的钱包整理一下后发现刚够得着首付,下定决心开始找车。
购车记
自从中毒以后每天看车看的更勤快了,确定了比较适合自己的车型--120im,然后发动身边的朋友和关系,去问询各地的车源信息,自己抽空打了半个华东地区的4S电话,得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。
买二手车的历程真的可以说是跌宕起伏,在某平台上找到了一辆价位非常合适的小事故埃斯托蓝的120im,订金都下了刚准备回去验车过户,下午销售打电话给我说车子被车主私底下卖了,我寻思那会儿论坛刚好也有车友再找车,应该是摸着网线过来了。伤心了一会儿,我又重新打开各大二手车交易网站和软件,开始找车。
每天醒来第一件事就是打开网站和软件看看更新的车辆信息,当时也妥协考虑118或者是新三系,去了几趟4S,总感觉这两款车没有让我支付的冲动。
素车使用体验
因为验车过户比较匆忙,要赶着工作日回老家办理,匆匆忙忙又从老家返沪工作。那时候大概开了2000公里左右,初体验就是讲不出来它哪里有什么不好,指向准确没啥虚位,B48配合ZF8的加速又很线性除了初段偶尔会有非常轻微的顿挫,普通模式下开了600多公里高速返沪途中中后段加速响应也很积极,非要说有什么缺点,可能有些人觉得会是优点有的人觉得是缺点,那就是原厂避震了。
因为家里还有一辆F56三缸MINI,它原厂避震的特点就是硬,方向盘也相对重一些,小毛病挺多的,给女孩子开起来一点也不轻松,我也不知道为啥当时我姐就想要这辆车,给我代步还好,带小孩和家人的话还是尽量避开这辆车把
。以及一辆B48高功率的G12,相比之下我这辆F20 LCI的话要运动又不够运动,过坑回弹不利索,路感模糊,舒适度也不是它的取向,所以避震的更换会尽早提上日程。
改车杂谈
作为一个正紧键盘车神,改车也要先从键盘改起
。先是看了众多F20改装案例和改件,话聊无数商家,看了AC/3D/MAX等外观改装案例,后来加入了THE ONE这个大家庭,在毒王和俊总的指点下,逐渐也有了自己的思路。先上一张标准答案。
玩笑归玩笑哈,改装这个事情仁者见仁智者见智,每个人都有自己的想法和答案,对于我来说,这份标准答案可以让我少走很多弯路,也让我自己更清醒的明白自己的能力和需求。
目前改装清单:
1.Rays S5 18寸锻造轮毂 前8JET35 后9JET48 轮胎:前米其林PS4 225/40 后东洋PXSP 245/35 RDC胎压监控
2.ST XA 绞牙避震
3.祖国版3D design 前唇 尾翼
4.AX 高亮火山灰
下面放图已及我选择的原因,对我而言现在还不是最完美的状态,要完善的还有很多哈哈
写在最后
人无完人,车无完车,小它需要成长进化的地方还有很多,更多的改件也在路上了,我也会慢慢让它变的更好。
感谢过去一年给我带来的改变,幸运的认识到了这么一群爱车的朋友们,同样也感谢女朋友以及家人的支持,让我赶上末班车圆梦,谢谢!