300别怕！40来救你了。一篇关于越野精神的贴
先声明这贴跟车型无关，无论是bj40还是坦克300对我来说都是好车，都是国产越野界的标杆。都是国产崛起的象征。这篇帖子就是想说明，这是属于我们越野人的浪漫。
救援坦克300
大约晚上九点，我刚准备关了电脑准备睡觉，微信通知突然响了一下。
一位车友在群里发了一条求救信息
我们这个群，是我基于我们大同本地车友创建的，群内全部是bj40,常常一起自驾，穿越和搞一些公益救援。
事发突然，我立即开始动员和部署。
泥地救援，是我们救援次数最多的，所以不会一下子去分配所有人都去，因为第一梯队去救援，有可能会出现葫芦娃救爷爷的情况。所以，都是分几波去，第一梯队先去观察被困车辆现场和实施救援，如果救援难度大或者在救援过程中自己也被困，则第二梯队出发。
一共被困二辆坦克300
第一梯队，我们出动了三辆40，一辆二门40负责接应车辆，一辆装绞盘的环塔负责绞盘牵引，我负责弹力绳弹。
轱辘牢牢的镶嵌在泥里
这个地方叫土林，我们经常来玩的一个地方，这个地方在开春的雨季，简直是所有越野车的噩梦，土林中间部位地势较低，形成一种似沼泽非沼泽的路段，玩泥特别刺激，车子动力和驾驶员技术稍微不到位，就会立马深陷其中，只要车子停住，你没有一点机会可以自己脱困，猛踩油门只会越陷越深，增加救援难度。
300别怕40来救你了
由于这次来救援，没带专业设备，所以照片有点差强人意。真正热爱越野的越野人，是不会去抨击谁的车好，谁的车不好，谁的车贵，谁的车便宜。我们只会在一次次穿越中总结经验，在救援中讨论方法。我救过猛禽，拉过酷路泽，也被霸王龙救过，每一位热爱越野的越野人都是非常热心且淳朴。
看了一下现场情况，最后我们敲定出方案，先用绞盘牵引一下，把轮胎和泥地的吸附力解除，再使用弹力绳把它们一辆一辆弹射出来。
我们这在这里如火如荼的进行救援，群里的兄弟们也是心系现场。
我们这在这里如火如荼的进行救援，群里的兄弟们也是心系现场。
每位队友都在表示，需要力量他们可以随时出动
这也是我成立这个群的初衷，我们bj40车友都是铛铛响的铁男儿。大抵热衷于越野，热爱生活的人，都有一颗热血的心。
图片已删除
有一种，我不是一个人在战斗的感觉
说干就干，开始拉绞盘。这辆环塔冠军版的40搭配了一台13500磅的沃恩绞盘，牵引一下应该问题不大。
也就是40车的自重可以，要不然，得让坦克300拉着我们跑。使用绞盘一定要把人清理到安全位置，这玩意如果断了，崩一下子就不是疼那么简单了。
绞盘真是个好东西
开拉
由于，坦克300轱辘全部陷进泥里，底盘彻底拖地。救援比我们想象中的要难，没想到13500磅的绞盘只将它拉前了2米左右，没办法，只好提前上弹力绳，强行弹射救援了。
我车搭配的是黑熊的mt花纹战靴，沙漠里我唯唯诺诺，泥地里我重拳出击，良好的抓地力和柴油低扭的爆发力，能够让我在泥地里肆无忌惮。
成功拉出，一辆。
第二辆稍微靠里一些，我还是采用同样的方法，先绞盘解除吸附力，再上弹力绳弹。经过半个多小时的忙活，俩辆车终于被我们成功救出。
这场救援并不是就说明，谁的车好与不好，说明的是，夏天快来了，下野地一定要摸清楚状况，一个车顺利通过，另一个车再过，如果这是在理市区几百公里远的野地的话，这俩车人估计得在山里过夜了。
这场救援并不是就说明，谁的车好与不好，说明的是，夏天快来了，下野地一定要摸清楚状况，一个车顺利通过，另一个车再过，如果这是在理市区几百公里远的野地的话，这俩车人估计得在山里过夜了。
让媳妇劈头盖脸骂了一顿，不说了，我要去刷鞋了
越野的未知性正是激发我们前进的动力，但是一定要冷静，安全的去穿越。
跟群里兄弟，报个平安。睡觉
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