白凡士林是用来临时处理发电机皮带冷车异常的情况，带上手套给皮带正反面涂抹下，有一定效果，异响明显减小。

老演员，扭力扳手，307换正时皮带有大用，普通保养火花塞，机滤都按照标准力矩上紧不怕扭断螺丝

化油器清洗器也是必备，用真空泵抽气进行抽机油，用来清洗管路用途

更换的是长城的金吉星全合成5W-30,一直用这个机油，307,3008都是，不用纠结买到歪的进口机油，直接淘宝旗舰店购入

-80的parker美国的拆机真空泵，别看个子小小的，真空度能做到-80还是很不错，比国产真空泵效果好

机油滤清器

PDD买的内窥仪，20来块钱，DIYer可以都入手一个，能看到肉眼看不到的地方

带上手套小心的给附件皮带涂抹白凡士林，在发动机启动的情况下千万注意，别伤了手

拆下塑料护板后，用8MM的套筒拆卸火花塞电极，3008这个位置只能摸着操作，远不如307的操作方便

拆下塑料护板后，用8MM的套筒拆卸点火线圈，3008这个位置只能摸着操作，远不如307的操作方便

拆下的点火线圈，不用拆线放在一侧就行

拆下点火线圈后的图，从左到右，1缸，2缸，3缸，4缸

拆火花塞用专用套筒+灵活转接头+长接头+扭力扳手这种组合，可以比较方便的进行摸索操作，用上扭力扳手力臂也很长很轻松

我拆拆拆

我拆拆拆

彻底拆松火花塞后用这个小连接件把火花塞给别出来，只能摸着操作，直接看不到

用上内窥镜，这是第一缸的内窥，活塞在最低端所以能拍的全一些，23年使用PEA之前的内窥图片给搞丢了，记得好像比这个要严重些，至少金属面没有多少曝露出来。

这是第二缸的内窥，活塞在最高端拍不太全，太近了拍的有点对不上焦

这是第三缸的内窥，和第二缸比较相似，活塞在最高端拍不太全，太近了拍的有点对不上焦

这是第四缸的内窥，活塞在最低端所以能拍的全一些，23年使用PEA之前的内窥图片给搞丢了，记得好像比这个要严重些，至少金属面没有多少曝露出来。

用了一年左右的火花塞有点油渍，拆下后用化油器清洗剂清洗干净，间距感觉还正常就没有进行调整

力矩扳手25牛米上紧火花塞

同时拆了空滤管，用化油器清洗剂清洗节气门

美国Parker拆机真空泵，12V，直接接电瓶取电

红酒瓶配上软木塞+两根特氟龙管，打火把水温稳定到90度左右后，熄火再抽油

开始抽机油了，从机油滤尺的哪里抽

开始抽机油了，从机油滤尺的哪里抽

这个红酒瓶大概3L左右，一个瓶子装不完，中途要倒一次，大概要抽3.5-4L左右出来

用了PEA的机滤感觉机油比不使用PEA要脏不少，毕竟积碳清洗后最后还是进入机油了

新旧机滤对比

机滤位，同样将老油吸干净，再用干净湿纸巾擦拭干净

同样用力矩扳手25牛米把新机滤上紧。

金吉星全合成5W-30上场

漏斗到位，准备倒油

新机油倒入中，由于3008位置很窄小，大捅最后有一部分是没法倒进去的，需要腾到小捅里面后再倒入
最后随时检查机油尺，到一半的位置后打火几分钟后，再倒入一小部分机油让机油尺中部的位置就OK了。


总结：1.PEA还是有效果，23年的积碳是几乎覆盖满的，今天内窥看得出来露出了一部分金属部分，看来得继续长期使用，待下次内窥比较。
           2.发电机皮带已购买全新的马牌几件套，先用凡士林看看效果。
           3.正时皮带套件也已购买，但是2.0机头DIY难度很大，还未想好是自己DIY还是去专修弄，继续纠结中

全文完，感谢观看~